技术与应用
1  概述
铁路货运具有运量大、效率高、能耗低、占地少、污染小、安全可靠等特点，有着显著的技术、经济和社会效益优势，能够带动区域经济由带状向纵深发展，在国民经济中占据重要地位[1]。铁路货车是直接运载货物以完成铁路货物运输任务的基本工具。必须经常保持数量足够和质量良好的车辆，才能满足我国国民经济高速发展的需要[2]。货车车体是货车的重要组成部分，由于在装卸、运输过程中的撞击、损坏，会造成车体包括大小车门和车体变形，若在检修时不进行彻底整修，运输过程中便会造成货物泄漏，若散落到线路上可能会造成较大安全隐患。
长期以来，铁路货车车体调直整形作业（尤其是货车立柱、侧墙、车门等的调直整形作业）一直困扰铁路车辆检修部门，成为制约铁路车辆快速检修发展的瓶颈。货车车体整形方面，在没有专用货车车体整形机以前，国内过去大部分采用人工调直作业，即用火焰炙烤伴用大锤敲砸的方法，此方法不仅人工劳动强度高、工作效率低，且整形效果差。部分车辆段在段修时也采用综合调梁机和货车调直机，虽然在车体调直
方面效果较好，但由于设备机体巨大，必须设专修位置，只能适用于较大规模的车辆段[3]。因此，研制一款移动灵活、功能专一、简单实用、整形效果良好的新型货车移动式车体整形机十分必要。
2  新型货车移动式车体整形机工作原理
货车车体调直整形是对车体立柱、车门和门带、侧墙、上圈梁外涨内凹引起的变形进行调直或调平的作业。旧型货车车体整形机虽然采用机械方式进行车体整形，但需多人配合作业，整形机设计笨重，操作
铁路货车移动式
车体整形机的研制及应用钟庆华：济南铁路局安全监察室，工程师，山东 济南，250001
摘 要：货运过程中，货车车体受到重载货物
的挤压、装卸时的碰撞、运输过程中货物的撞
击等会造成车体及车门变形，针对货车车体维
修效果差、效率低、人工维修车体损伤大、人
力成本高等难点，研制一款单人可操作的新型
移动式车体整形机。应用表明，该设备具有工
作效率高、操作简单、一次整形效果好等特
点，在货车车体维修工作中具有较好的推广应
用价值。
关键词：铁路货车；HYZXJ-Ⅱ型；移动式；车
体整形；整形机
中图分类号：U279.3              文献标识码：A
文章编号：1001-683X（2015）11-0065-03
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铁路货车移动式车体整形机的研制及应用  钟庆华
过程复杂。因此，在HYZXJ-Ⅰ型整形机基础上研制了HYZXJ-Ⅱ型移动式货车车体整形机（见图1）。
HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机主要分为4部分：（1）移动载体——改造型叉车，叉车具有操作简单、移动灵活的特点，将叉车动力系统进行改造，可以为液压系统提供动力；（2）整形主体部分，主要由上活动拉钩、主承力导柱、整体横移导框机构和下固定拉钩机构组成；（3）动力驱动系统，由不同型号油缸组成；（4）操作系统，为单独设计的操作控制平台，由4个操纵杆组成，可以控制整形主体部件移动。
移动式车体整形机工作原理：调整铁路货车整形机下部拉钩钩住货车车体适当位置，由货车整形机下部拉钩机构钩住车体底架，微调拉钩至水平（使活塞垂直于机架）；起升整形机顶推油缸至货车车体需要调整的位置，对好位后伸出油缸至车体变形部位；由整形油缸提供一定外力（推力或拉力），使变形部位恢复平直状态。
实际工作中HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机整形过程见图2。使用前，整形机整形主体部分可与叉车分离，需要整形工作时快速组合，这样设计的优点是利于整形主体部分的存放和维修保养，闲时最大程度的利用叉车。具体整形操作流程见图3。
实际整形过程中，首先，确定整形位置，将待整形检修的货车车体移至整形区域，对货车车体进行人工初检，确定要整形的具体位置。
其次，准备整形机，将整形机各部分组装，对整形机进行设备调试：（1）检查油缸连接头是否连接良好和油管是否漏油，确保各处油缸工作正常；（2）检查钢丝绳有无断裂及绳卡扣是否牢固；（3）检查叉车各
操作手柄是否复位。
然后，进行整形操作：（1）整形机对位，移动叉车到达整形位置，通过操作平台微调，达到对位的目的；（2）上下拉钩固定，通过叉车调节整形主体部分高度，使下拉钩钩住货车车体下边梁，同时操作上拉钩手柄，操作上拉钩钩住车体上边梁，起到固定整形机的作用；（3）控制整形缸升降，调整油缸由一根钢丝牵引，通过操作平台可以上下移动，能够更好地调整油缸对准变形位置；（4）待对位准确后，使用整形油缸对准变形侧板便可进行整形调整。
最后，为验收过程，检测整形是否合格，合格整形货车车体可以恢复使用。
3  新型移动式整形机结构、参数及特点
3.1  结构设计
新型移动式货车车体整形机为框架式结构，中间
图1  HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机外形结构示意图
（a）工作前
图3  HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机整形流程
（b）工作中
图2  HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机整形过程
上活动拉勾叉车作业平台
主承力导柱
主整形缸
整形缸移动机构整体横移导框机构
下固定拉勾机构
1.货车车体进  入整形场地
2.整形机准备
3.人员进入  整形车内
4.操作整形机动到  需要整形车体
5.进行整形  操作
6.一次整形  完成
7.验收整形是  否合格
8.合格货车  完成整形
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部位为中空设计，叉车司机在操作设备时具有良好的视线，同时有利于观察设备整体运行情况和车体详
细整形情况。上、下拉钩与货车车体联挂，设夹紧油缸和推进油缸，带动整形机靠近需整形车体，通过控制夹紧油缸实现整形机上、下拉钩与车体联挂。仅需一人通过操作叉式起重机及起重机上的多路换向阀来操作设备，推进、夹紧、整形和回缩。各个整形过程有序进行，不需车下人员配合，可提高劳动生产率，减轻职工劳动强度，减少劳动安全隐患。整形油缸前端增设防护套，对车体整形过程中整形油缸活塞进行保护，也减少了油缸漏油等设备故障。
3.2  技术参数
在HYZXJ-Ⅰ型整形机基础上，结合实际操作和新型货车车体结构特点，最终确定了HYZXJ-Ⅱ型移动式整形机的各部件规格参数（见表1）。
3.3  技术特点
（1）结构先进合理、操纵简便、作业效率高。HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机采用上活动拉钩及下固定拉钩配合主承力导柱的整体式整形受力框架结构，配合稳定的导框式整体横移对位机构，特别适合敞车车门、门带、侧墙、端墙的外涨整形作业。
（2）对叉车进行合理加装改造和设计简便控制操作平台。HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机采用3 t内燃式叉车作为移动作业平台，并根据操作需要对叉车进行必要加装改造，可为整形机的动力系统提供动力。控制操作平台简单易用，整形操作人员可独自一人通过操作平台完成车体整形作业。4  结束语
HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机在济南西车辆段淄博检修车间运行一年来，效果良好，设备性能稳定，故障率低，减少了操作设备过程中的安全隐患，性能完全够满足现场生产需要，保证了货车维修的正常进行。HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机操作简单、维修效果好、工作效率高的特点使得其在铁路货运车辆维修中具有很高的推广应用价值，可为我国铁路货运安全保驾护航。
参考文献
[1] 冯绍菊．160 km/h接触网多功能综合作业车的引进应
用[J]．中国铁路，2015(4)：33-36．
[2] 陈雷，黄毅．铁路货车段修作业基本规范[M]．北
京：中国铁道出版社，2009．
[3] 倪仕浩．基于液压传动技术的铁路货车车体整形机
的设计和研究[D]．成都：西南交通大学，2005．[4] 焦根怀．移动式货车车体整形机的研制[J]．河南铁
道，2011(4)：142-145．
责任编辑  高红义
收稿日期  2015-10-12
改装车视频
表1  HYZXJ-Ⅱ型移动式车体整形机技术参数
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