瓦良格号航空母舰的改装
初始改造
2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖轮的护航下，被缓缓地拖进了大连造船厂第一工场于2003年建成的30万吨船坞，整个过程历时约3个小时。大连港轮驳公司的六艘大马力拖轮全部出动，大连港航道全部封锁，大连造船厂也加强了保卫措施。
2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午，瓦良格就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。
2009年5月底，舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除，舷侧的俄文舰名瓦良格——“ВАРЯГ”也被铲去。
舰桥改造
2009年9月初，瓦良格的舰桥上又一次出现了脚手架。
2009年12月4日，瓦良格的舰桥上开始吊装塔状桅杆。
2010年3月19日上午，瓦良格在拖轮的推动下，离开了度过近11个月的船坞，停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。船体的舱室改为全封闭设计，原有的舷窗全部取消，将大大改善居住性和三防能力，尤其适合炎热的南海海域。
2010年4月3日，瓦良格的舰桥已经开始涂装灰的无机富锌底漆。
2010年5月16日，瓦良格号舰桥的灰底漆已基本刷完，烟囱部分则为白涂装。
2010年5月30日，瓦良格号汽轮机组的锅炉开始点火吹管。
2010年8月20日，瓦良格航母蒸汽试验排烟囱井。
设备安装
2010年10月下旬，瓦良格号左舷中部和尾部的近防武器平台安装了726-4型舰载干扰弹火箭发射炮。
2010年11月2日，塔状桅杆上的“顶板”三坐标雷达天线和“塔康”相控阵战术空中导航系统信标天线安装完毕，左舷前部的近防武器平台安装了国产FL-3000N型导弹系统。右舷前升降机前方的起重机安装完毕。
2010年11月18日，尾部近防武器平台上的FL-3000N和近防炮也已安装。
2010年12月10日，瓦良格号上锚链筒的喷水孔开始喷水，标志着甲板水管系已正常使用。
2010年12月15日，瓦良格号舰岛后部的卫星通信球形天线罩已经安装。
2010年12月20日，瓦良格号开始安装锚链，火控雷达也已安装。
2010年12月24日，制冷机和No.2 动力舱的蒸汽发电机组启动运转成功，低频段雷达信号干扰机已安装。
2011年1月，瓦良格号舰岛中部安装“灯泡”数据链天线，一台利勃海尔LR1350型履带式起重机上舰施工。
2011年2月，瓦良格号舰岛一前一后安装了两座364雷达，舰岛侧面安装了多套电子战系统天线。
2011年3月初，瓦良格号舰岛后部安装了两部347G型火控雷达。
2011年3月中旬，瓦良格号舰岛涂上新漆，焕然一新。
2011年3月下旬，瓦良格号拆除舰岛上的脚手架，露出真身，同时着陆拦阻装置安装中。
2011年4月2日，瓦良格号舰岛前方的导航雷达安装完毕，着陆拦阻装置的液压油罐安装完毕。
2011年4月29日，瓦良格号舰岛侧方相控阵雷达（中华神盾）安装完毕。
2011年5月10日，瓦良格号舰岛前方相控阵雷达安装完毕。
2011年5月11日，瓦良格号舰岛后方相控阵雷达安装完毕。
2011年6月中旬，瓦良格号甲板上的履带式起重机施工完毕，下舰。
2011年6月22日，瓦良格号甲板第一块挡焰板安装完毕。
2011年7月11日，“88”大型辅助船现身大连，停靠在“瓦良格”边上，是为“瓦良格”服务的。
2011年7月19日，“瓦良格”两艘工作艇到位，瓦良格改装进入收尾阶段。
2011年7月22日，“瓦良格”飞行甲板开始多处同时涂装，前挡焰板仍未完工。
改装完成
2011年7月27日，国防部举行例行记者会，国防部发言人耿雁生宣布，中国目前正在利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。
2011年07月31日，舰载机助降装置菲涅尔双棱镜已经安装到位，后半部飞行甲板着舰区已
经画出，同时开始有大量海军人员列队在舰上熟悉环境，烟囱冒出黑烟。
2011年08月1日，到大连的飞机票一票难求，全国各地军迷网友飞赴大连等待“瓦良格”号试航。有网友视频显示，近千名海军官兵列队进入“瓦良格”号内部开始实习。并且旗绳悬挂完毕。88舰旁有大型油轮，疑似加油。
2011年8月4改装车视频日，“瓦良格”上的工作人员开始粉刷甲板上的跑道。改装工作基本完成。
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