汽车故障诊断仪若干检测经验
汽车故障诊断仪1、充分挖掘汽车故障诊断仪的潜在功能
目前世界各大汽车制造厂都推出了专用的汽车故趁诊断仪（下称故降诊断仪）。这些故障诊断仪具有强大的功能，包括整体测试、读取和清除故障代码、读取车辆运行参教、执行大器主动测试、电控单元升级和编码、远程援助、电控单元的列表确认、万用表功能、示波器功能、诊断指引、电路查询及技术资科查询等。有的故障诊断仪还能够与PC配合，被称为汽车故阵的“PC诊断”。
国内生产的故障诊断仪也取得了长足的进步．例如431ME电眼睛故障诊断仪配有12块测试卡，其中F01卡为传感器模拟测试卡，用于模拟传感器向电控单元（ECU）输送信号；D01卡为OBD-Ⅱ数据流测试卡，同时具有字典功能。
汽车维修人员不能把故障诊断仪仅仅作为读取故障代码的工具，这只是它的基本功能，真正强大而实用的功能是数据流读取及执行元件主动测试。如果故障诊断仪的潜在功能不能得到充分利用，实际上是一种资源的浪费。
2 数据流分析要领
（1）在以下几种情况下，使用故障诊断仪进行数据流分析具有独特的优越性。
1）排查偶发性故障，比较理想的方法是使用故障诊断仪捕捉系统远行过程中的异常信号（要求检测参数的迟滞时间尽可能短。
2）诊断传感器特性发生变异引起的故障．
3）故障诊断仪读不到故障代码时。
4）电子元件存在故障，但是故障指示灯不点亮时。
（2）读取数据流必须事先满足一定的条件。利用故障诊新仪读取数据流时，应当满足下列条件
1）蓄电池电压大于11V。
2）熔断器正常。
3）发动机搭铁正常。
4）发动机怠速运转．并达到正常的工作温度。
如果这些条件不能满足，可能出现一些虚假数据，导致维修人员的误判。
（3）数据流数值及单位的识别。故障诊断仪上显示的许多数据不是采用法定计量单位标注，例如对发动机负荷．有的用“%”表示，有的则用“ms”表示。另外，即使在正常情况下。数据流的数值与仪表反映的数字可能不一致．例如．实际的冷红液温度是 so ℃ 刁 05 ℃ ．万救据流反映为 17 卜 240 。这是由于车载计算机的计教方法采用二进叫．数字信号中的低恤数字用勺”表示，离值教宇用’ l ”表示。而许多传感器抢出的饱号是 OV 巧 V 的板拟值号．必须把棋拟信号转换为教字信号，所以车载计算机数据流采用”狱渔”采农示冷却液温度、节气门开度等。由于数值的范围比较宽．其从值范圈为 ) 255 ．斌值后再转换成二进制码，因此从数据流中若到的是一种蛾值数字，它与仪表豆示的读数是相互对应的．如表 l 所列。维修人员要掌组各种数据单位的换算方法。 ( 4 ）数据流分析的几个问盆。 l ）吸油脉宽。它是电控旅元 《 ECC ）报组进气，等信号经过计算得出的理论喃油时间，轿车发动机息速时正常的咬油