任务十二 整车控制系统综合故障诊断与维修
一、教学目标
（一）知识目标
1.能够描述纯电动汽车汽车故障诊断的流程和方法。
2.能够利用诊断仪器进行纯电动汽车故障诊断。
3.能够分析并确定纯电动汽车汽车故障的诊断思路。
（二）能力目标
将系统复杂的知识图表化——对知识进行加工提炼，绘制图表，便于理解、记忆和复习，提高自学能力。
（三）素质目标
1.在学习和检修过程中，遵守汽车维修安全操作规程，并养成7S现场管理的工作习惯。
2.能与小组成员顺畅沟通、通力协作，共同完成任务。
3.能客观进行自评、互评，具备接受他人的评价的承受力。
二、教学重难点
纯电动汽车汽车故障诊断的流程和方法，利用诊断仪器进行纯电动汽车故障诊断，分析并确定纯电动汽车汽车故障的诊断思路。
三、教学内容
复习前课：
加速踏板位置传感器的工作原理？
画出加速踏板位置传感器的电路图？
新课讲授：
一、故障验证
1.仪表指示灯读取
纯电动汽车出现故障后，首先要打开电门开关，观察仪表指示灯点亮情况，仪表盘内的指示灯分为两类，一类是功能指示灯，一类是故障报警灯，不同于常规燃油汽车，纯电动汽车有其独有的故障报警灯。
车辆READY灯不点亮，说明车辆不上高压电。仪表上系统故障灯、动力电池系统故障灯、动力电池断开故障灯、蓄电池故障灯、驱动电机故障灯等故障灯均点亮。
2.读取故障码
故障诊断仪的功能：用来检测纯电动汽车性能、诊断车辆是否存在故障的专用设备。
诊断仪在车辆出现故障时，可以用来连接车辆，读取故障码和数据流，锁定车辆故障的大概范围。
诊断仪使用方法是:
①关闭车辆启动开关
②使用数据连接线连接车辆与诊断仪
③使用诊断仪读取故障码
通过诊断仪显示内容可知，诊断仪读取不到整车控制器的信息，初步判断故障为整车控制器不工作造成的。
故障排除
二、VCU排故流程
1.查询电路图
诊断仪读取整车控制器信息失败,故障的可能原因与整车控制器有关。
首先到维修手册，到与VCU相关的电路图。
2.整车控制器故障诊断方法
3.实施
（1）高压安全防护：
①将绝缘垫铺设在举升机中间位置，将车辆驶入举升机中间位置。
②铺设车内三件套：方向盘套、座椅套、脚垫。
③旋挡钮旋入 N 挡，并拉紧驻车制动器，关闭电门开关，将钥匙放置到安全位置
④设置隔离带
⑤打开机舱盖，铺设翼子板布，并在车辆醒目位置粘贴高压警示牌
(2) 检查整车控制器供电保险丝及其电压
检查项目
检查点
检查环境
实用工具
供电保险丝
整车控制器的供电保险丝 IF2
关闭电门开关
目视
供电保险丝电压
整车控制器的供电保险丝 IF2
打开电门开关
万用表电压挡
供电保险丝
整车控制器的供电保险丝 F10
关闭电门开关
目视
供电保险丝电压
整车控制器的供电保险丝F10
打开电门开关
万用表电压挡
（3）断电
步骤
实用工具
作业点
参数
关闭电门开关
/
电门
/
穿戴高压防护装备
/
/
/
拆卸低压蓄电池负极
10mm 套头
低压蓄电池负极
8~10N·m
拆卸低压蓄电池正极
10mm 套头
低压蓄电池正极
8~10N·m
（4）检查整车控制器供电线和搭铁线
检测项目
监测点
检测环境
实用工具
供电线电阻
IF2保险丝到整车控制器T81/37号针脚间线束
室温
汽车故障诊断仪万用表/200 欧姆挡
F10保险丝到整车控制器T81/1号针脚间线束
室温
万用表/200 欧姆挡
F10保险丝到整车控制器T81/4号针脚间线束
室温
万用表/200 欧姆挡
搭铁电阻
整车控制器 T81/2号针脚到搭铁间线束
室温
万用表/200 欧姆挡
整车控制器 T81/5号针脚到搭铁间线束
室温
万用表/200 欧姆挡
整车控制器 T81/63号针脚到搭铁间线束
室温
万用表/200 欧姆挡
（5）安装整车控制器插接器及蓄电池正负极
步骤
实用工具
作业点
参数
安装整车控制器插接器
安装低压蓄电池负极
10mm 套头
低压蓄电池负极
8~10N·m
安装低压蓄电池正极
10mm 套头
低压蓄电池正极
8~10N·m
（6）维修故障检验
指示灯名称
是否正常
READY 指示灯
□点亮  □不点亮
动力电池电量指示灯
□正常显示  □非正常显示
关闭电门开关，连接诊断仪，再打开电门开关，读取数据流