南京浦口中专校机电技术部2010—2011学年第一学期
《汽车故障诊断与维修》期中试卷
适用班级：09汽修班
班级____________ 姓名____________ 学号_________ 得分____________
一、判断题：（1分×20题）
1、曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。（  ）
2、汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。（  ）
3、装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。（  ）汽车故障诊断仪
4、发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。（  ）
5、发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。（  ）
6、发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断。（  ）
7、在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。（  ）
8、电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。（  ）
9、压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。（  ）
10、空气压力传感器是电控发动机空气供给系统的重要部件。（  ）
11、采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高。（  ）
12、汽车故障诊断仪就是解码仪。（  ）
13、发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。（  ）
14、发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。（ ）
15、发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。（  ）
16、在测量发动机汽缸体孔径时，必须在每个缸内上、中、下三个位置进行测量，其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置。（  ）
17、发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断。（  ）
18、发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。（  ）
19、发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可。（  ）
20、发动机齿形带传动的配气机构与链条传动的相比，可降低噪声和成本。（  ）
二、选择题：（1分×30题）
1、电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是（  ）。
A、    能实现汽油机不同工况的最佳混合气成分，经济性好，排放低，污染少
B、    能大幅度提高功率，节油
C、 易于实现自动控制，减轻驾驶员劳动强度
2、在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（  ）。
A、    气体作用力和摩擦力
B、    气体作用力
C、往复惯性力和离心惯性力
3、顶置式气门配气机构，当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙 （  ）。
A、    变大
B、    变小
C、    不变
4、配气机构中留气门间隙的原因是（  ）            。
A、    补偿因气门工作中受热后的膨胀量，以保证密封可靠
B、    该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量
C、    当气门传动件受热伸长留有余地，不致变形
5、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比（  ）。
A、    增大
B、    减小
C、    不变
6、下述各零件不属于气门传动组的是（  ）。
  A、气门弹簧    B、挺柱  C、摇臂轴  D、凸轮轴
7、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（  ）。
A、该缸活塞敲缸异响 B、该缸连杆轴承异响 C、该缸活塞环折断 D、气门脚异响
8、用百分表检测气门杆圆柱度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（  ）即为气门杆圆柱度误差。
A、最大值 B、最小值 C、一半 D、两倍
9、发动机活塞环的（  ）可导致活塞环早期折断。
A、开口间隙过小 B、漏光度过小 C、开口间隙过大 D、背隙过大
10、零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（  ）。
A、磨料磨损 B、黏着磨损 C、疲劳磨损 D、腐蚀磨损
11、从机油口处听，声音清脆并且有较大的“嘡嘡”声，则说明（  ）。
A、连杆轴承异响 B、气门脚异响 C、活塞环异响 D、曲轴轴承异响
12、发动机活塞环敲击响是的（  ）声。
A、嗒嗒 B、哗啦 C、铛铛 D、啪啪
13、发动机曲轴轴承异响发出的声音是（  ）声。
A、嘡嘡 B、啪啪 C、嗒嗒 D、噗噗
14、发动机活塞销异响是一种（  ）响声。
A、无节奏 B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏 D、有节奏的“嗒嗒”
15、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（  ）的“嚓嚓”声。
A、没有规律的互大互小 B、有规律大小一样 C、无规律大小一样 D、有规律
16、判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（  ），若响声减弱，则可能端隙过大。
A、少量机油 B、大量机油 C、少量柴油 D、少量汽油
17、若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（  ）。
A、活塞与缸壁间隙过大 B、活塞质量差 C、连杆弯曲变形 D、机油压力低
18、发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（  ）进行辅助判断。
A、塞尺 B、撬棍 C、扳手 D、卡尺
19、电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（  ）系统的组成部分。
A、供气 B、供油 C、控制 D、空调
20、电控发动机系统中，检测进气压力的是（  ）。
A、怠速旁通阀 B、进气压力传感器 C、空气滤清器 D、进气管
21、曲轴转二周完成一个工作循环的发动机称为(  )
    A二行程发动机B 一行程汽油发动机C 四行程发动机            D 四行程汽油发动机
22、顶动汽油泵工作的是凸轮轴上的(  )
    A 驱动齿轮        B 凸轮        C 偏心轮    D 正时齿轮
23、发动机的曲柄半径为57.5mm，则其活塞行程为(  )
    A 57.5mm    B 115mm        C 230mm        D 575mm
24、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（  ）。
    A．凸轮轴下置式     B．凸轮轴上置式    C．凸轮轴中置式
25、新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力(    )。
    A. 过高          B. 过低      C. 略偏高        D. 略偏低
26、配气相位的变化规律是（  ）。
    A．早开早闭                B．早开晚闭    C．晚开早闭                D．晚开晚闭
27、连杆轴承响的声音是（  ）
A．嗒嗒            B.嘡嘡            C.噗噗              D.嘎嘎
28、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列哪种方法?(  )
A.由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧
B.由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧
C.由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧
D.由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧
29、可以说明气缸与活塞和活塞环之间密封性的是(  )
A.曲轴箱窜气量 B.气缸压缩压力
C.气缸漏气率 D.活塞环弹性
30、发动机某缸活塞位于排气行程上止点时，该气缸的(  )
A.进、排气门间隙均可调
B.进气门间隙可调，排气门间隙不可调
C.排气门间隙可调，进气门间隙不可调
D.进、排气门间隙均不可调
二、填空题：（1分×30空）
1、配气机构由      和      两大组件组成。
2、曲柄连杆机构由       、      、        三大组件组成。
3、活塞环中气环的两大主要作用是      和      。
4、读取电控发动机故障码的方法有       、        。                           
5、对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3.6.2.4的发动机，当一缸位于压缩冲程上止点是，三缸位于       行程。
6、汽车的基本组成有四部分，它们是       、        、车身和      。
7、顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是           、                 
和      。
8、四行程发动机由轴转二周，活塞在气缸里往复行程      次，进、排气门各开、 闭    次。
9、气门间隙两次调整法的实质是           ，           。
10、曲轴的轴向间隙是指        与        之间的间隙。检查时，可用      顶在曲轴的     上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。