春风450sr>车行168摘要
新乡车管所目前电子商务网站的竞争逐渐回归理性，视频网站的竞争开始进入"巨头"争霸时代，各大巨头进入大并购时代。而汽车网站间酣战热度仍将持续升级，市场份额任然有很大的发展空间。
原因在于，电子商务网站和视频网站因恶性竞争，出现行业性亏损，一些弱小的市场参与者逐步退出竞争，"巨头"开始控制局面。汽车网站所面对的情况不大相同，中国汽车市场在2009年成为全球最大汽车市场之后，第一的位置无可撼动，汽车保有量已突破1亿辆，且依然保持稳健增长态势，无论是新车、后市场领域都还未出现垄断性网站。中国汽车网站每年的营收还在扩张，行业前10名都处于盈利状况，一些主流的汽车网站净利率甚至在50%以上。汽车市场的增长潜力，让汽车网站的成长性还留有巨大的想象空间。因此，汽车互联网领域"跑马圈地"的力度逐年加剧，新的服务和盈利模式不断涌现，汽车垂直网站纷纷崛起，开始颠覆固有竞争格局。
垂直搜索是对垂直门户资源的整合，前期必须走数据化、工具化.
后期可开展全球化、无线化、社区化的垂直战略！
从综合搜索到垂直搜索，在到垂直门户，互联网产品一直在演变，以满足用户的不同需求。从之前的大
搜索转到现在的垂直搜索，其实是在做搜索细分，这次的思路是对，我们大家是认可的。如果让我来定义，我会把垂直搜索汽车频道，定位为汽车行业中的垂直门户网站，只不过我们与其他汽车垂直网站的不同点在于。我们是聚合了所有汽车垂直网站的内容，我们要做到专、精、深，缺一不可。
我们的优势在于怎么去处理优化我们聚合过来的内容，然后在以什么更好的方式呈现给用户. 如果只是搬用，则意义不大。后者的优势是其实大于前者，因为他们在自己认为优势的领域，已经耕耘了很多年，每家都有自己用户与客户，其中也有很大一部分的重叠。就像现在的分来信息网站一样，产品各家主线不同，一些差异化. 但是用户与客户却在一定数量上有重叠.
关于未来与方向：
我从《中国网络媒体的未来》报告中看到，关于我们今天网络媒体的重定向，是以视频化、移动化和社交化为核心。这句话本身没错，但是我反过来思考，所谓的视频化、移动化、社交化是一种趋势，是一种用户最集中在使用的产品，同时也是竞争与被卡位最严重的方向.
我们该怎么办？
产品：满足某些用户潜在的刚性需求
1、明确和清晰的用户定位
2、未被人发现或满足的需求
3、刚性而非锦上添花的需求
4、创新的设计和使用体验
5、细节创新，而非颠覆性创新
6、独特的与众不同的细节
影响力：利用社会化媒体创造影响力（见附件：市场策略）
垂直搜索的劣势：
1、大搜索已经可以完成大部分的事情，而垂直搜索的优势没有体现。
2、垂直搜索引擎面临的行业过窄。行业的用户有限、并没有出现行业的集聚效应。
3、垂直搜索引擎商业价值不容易体现，像百度、google这样的搜索引擎，他所面临的是多行业，所以他们的长尾理论发挥了效应。而行业搜索体现的太窄。
清洗喷嘴4、垂直搜索大部分面临者在前有狼，后有虎豹的格局。前有狼指的是专业门户在做更精细化的服务；后有虎豹指的是百度这样的通用搜索的吸取大量的网站流量。
垂直搜索的未来价值？
1、成为第三方机构的市场工具（工具化）
一个不错的汽车搜索引擎，拥有很好的搜索挖掘技术！这样就可以搜集大量的论坛里关于某款车的评论，并且在价格、品质、外形、油耗、内饰、空间、安全、操控各个方面对某款车打分。基于这点就可能会成为第三方汽车调查机构的市场工具，并且为这些机构作为工具来使用。
2、转化商业模式，成为线下运营为主，线上为辅（O2O）
目前垂直门户都应用了O2O的模式，这主要是他们在拥有了流量之后，就会变成线下为主，线上为辅的运营模式，就像携程一样，他运营成功的关键在线下而非线上。线上只是他的一个重要渠道，而真正需要经营的是他们线下的网络。
3、为专业化的媒体服务（专业化）
垂直搜索引擎在某个领域里经营，必然会和行业门户进行竞争，汽车垂直搜索必然要和其他汽车垂直
门户竞争，这时汽车垂直搜索必然拼不过专业门户（垂直搜索本身没有自己的内容，主要靠抓取其他的汽车垂直门户网站的内容，很容易被孤立），倒是为门户搜索提供服务是不错的选择。
4、成为定制软件，为公司定制搜索数据(大数据)
除了互联网外，还大量的企业需要专业搜索服务，他们也是垂直搜索的出路之一。因为很多公司有搜集互联网信息的需求，他们对这类需求是定制化的，他们从互联网吸取自我需要的精华部分为自己的公司服务。列如：招聘求职搜索为猎头服务
南阳车辆违章查询解释：这是一个什么业务？
用户为何使用我们的产品？
我们提出了中国汽车垂直搜索市场的方向和机会的新观点，新主张；我们为此开创新的商业模式，构建新的服务系统；
项目分析
一、2013Q2汽车行业数据分析
1.二季度汽车行业产品词和品牌词搜索份额环比略有下降
汽车相关资讯网站和汽车二手交易网民关注点份额保持上升。
力帆7202.70后和80后汽车网民占比高于全网6个百分点
汽车男性网民占比高于全网近14.2个百分点，并且70后和80后汽车网民占比高于全网6个百分点。
3.移动互联为新的服务提供更好的技术
二、汽车行业搜索趋势及网民关注内容
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