南极熊导读：用3D打印技术来生产锂离子、钠离子的新能源汽车电池，具有将能量密度提高一倍，制造成本降低一半的潜力。希望引起中国的重视。
△3D打印固态电池
3d打印汽车在全球能源转型的大背景下，3D打印电池所展现出的高能量密度、可持续、轻量化等优势是
电动汽车市场迫切需要的。所以开发可商业化、大规模使用的3D打印电池将成为电动汽车行业未来的新方向。南极熊本期文章概述了当下全球3D打印电池在汽车行业的发展现状，相信这将给我们增材制造以及汽车领域的发展带来一些新的启示。
△特斯拉电动汽车电池组拆解
3D打印固态电池专家Sakuu
Sakuu Corporation是一家总部位于美国加利福尼亚州的工业解决方案提供商，前身为KeraC
el 公司，成立于2016年。Sakuu的3D打印平台是一个用于灵活、经济高效地大量生产复杂功能设备的多材料、多方法3D打印解决方案。这使能源行业内的制造商能够改善成本、性能和当前固态电池选件的范围。
2019年5月份，Sakuu（也称Keracel）公司宣称在生产陶瓷固态锂电电池方面取得了最新突破。同年8月，日本汽车零部件制造商Musashi Seimitsu Industry宣布与Sakuu建立了战略合作伙伴关系，目标是加速3D打印固态电池的发展。他们的计划是首先将该技术应用于摩托车行业，然后再去适应更广泛的汽车行业。
2021年6月17日，Sakuu Corporation宣布了三项专利：具有密封阳极结构的混合固态电池、能够创建有源设备（如微反应器或固态电池）的增材制造系统，以及电子照相多材料3D打印机。
△Sakuu AM平台内部。照片来自Sakuu。
2021年7月28日，Sakuu Corporation宣布已开发出一种3Ah锂固态电池 (SSB)，性能等同于或优于当前的锂电池。Sakuú一直在开发第一代SSB电池技术及旗舰增材制造平台，据称平
台使用多材料粘合剂喷射工艺，并于2021年年底投入商业使用。第一代电池包括30个子电池，使用锂金属和陶瓷隔板。另外，电池设计使用当前行业标准阴极材料（未来或许会使用支持更高电压的阴极材料），可产生高达25%的能量。
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