滑板车应该如何定性？
首先看一看这种车型的特点：驱动系统完全依靠电动机，没有任何辅助蹬踏的设备，有些滑板车还有个作为，有些只能站立。众所周知电动自行车已经被划归为非机动车，不过前提是必须符合整备质量小于等于55KG以及有脚踏板等配置的标准，滑板车不具备这些特征所以不属于非机动车。
交通工具三大类：机动车、非机动车、畜力车，滑板车不符合非机动车当然也不符合畜力车，那么唯一的定性只有机动车了；而且完全依靠电驱也确实符合机动车的特点，但是机动车安全标准对灯光、制动力、车身结构、车身尺寸以及性能标准的要求都很高，没有一款量产滑板车是符合机动车标准的，所以这种车无法申报机动车公告目录，当做轻便电动摩托车上牌是没有任何可能性的。
但是机动车上路行驶必须登记上牌投保，三点缺少一点都不允许上路行驶，所以滑板车既没有非机动车的路权也没有机动车的路权，在人行道骑行都属于违规，这就是现状。
滑板车、平衡车、独轮车等车型，包括老头乐这一大类车都属于场地内的观光用车，使用只需要符合场场内制定的安全骑行标准，只要不驶入公共道路随便怎么驾驶都可以；但驶入公共道路本就不该允许，因这类车的性能以及制动能力都不达标，如果对用车人不加以约束的话，这类看着很个性的小交通工具会泛滥成灾，届时正常的车辆与行人都要时刻警惕去躲避这些幽灵式移动的小车，公路毫无安全感是会引发矛盾的。
货运汽车所以说白了滑板车就是个玩具，汽车市场的涨跌不是儿童玩具可以影响的，而且承载城市快速通勤以及70%货运运输的汽车也不是任何交通工具可以替代的；至于车市的下滑是持续十几年的保有量激增后必然会出现的接近饱和，2.4亿台汽车已经是全球第二大汽车国家了；加
之汽车电动化变革的战鼓已经敲响，近几年的车市会有很大的变动，投资汽车领域是需要慎之又慎的，因投入成本太高。
如果对滑板车感兴趣倒是简单，一间小门脸甚至摆个地摊都能经营，当玩具卖就得。
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