汽车越来越普及，人们对座椅的认识也更加深入。汽车座椅系统作为汽车内饰品的重要组成部分，其舒适性满足了社会坚持以人为本的发展趋势，也是对人权的最大保障。
一、汽车座椅的分类
汽车电子迅速发展，使得现在汽车的概念发生了巨大变化，人们对汽车的舒适性、智能化、安全性等方面的要求也愈发重视，作为与驾驶者直接接触的汽车座椅，它直接影响到驾驶者对整车的使用体验。目前市场上各大整车厂设计的座椅各式各样，方案不一。从结构以及调节方式上来看，主要分为以下三类，机械式手动座椅，电动座椅，长滑轨座椅。
图1 机械式手动座椅
机械式手动座椅，顾名思义，驾驶者只能通过手动扳动手柄，改变身体的座姿和位置来带动座椅调节，该调节方式生硬，对于驾驶者的体验较差，一般配置
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图2 电动座椅电动座椅，驾驶者仅需按动调节按钮，便可以实现由电机驱动座椅前移后退，靠背前后移动等，相比于机械式手动座椅，舒适性有了很大提升，在大部分的中高端车型会有配备。
图3 长滑轨座椅
长滑轨座椅，多配置在进口高端车型或合资高端车型上，集智能化、安全化，舒适化于一体，支持座椅位置大幅度调节，多角度调节，具有腰托支撑、按摩、通风加热、位置记忆等功能。
二、长滑轨座椅方案
伴随着汽车技术的发展及汽车行业竞争日益激烈，使得长滑轨座椅也配置在更多的车型中。针对此类汽车座椅的电子控制系统，结合ZLG在汽车电子方面多年的技术积累，ZLG提供基于S32K144+S12ZVMB的解决方案。该方案主要分为两大块，长滑轨部分主要控制滑动调节以及通过继电器控制座椅锁止解锁，座椅功能部分则通过一系列辅助功能达到一定舒适性与便利性。
方案框图如下：
图4 长滑轨座椅方案框图
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