l60
1 背景介绍
2 企业面临的主要问题
avg
3 解决方案
4 CAGDS发展现状
5 我们的建议
事故车吧缺乏上下游企业的合作机制，尤其是缺乏生产企业技术支持，导致我国报废汽车拆解水平落后。
─拆解企业主要采用手动氧气焊切割方式，造成拆解损耗严重
─露天拆解、废油液和有害物质处理不规范严重污染生态环境
─拆解后零部件高附加值利用不足
─材料没有得到合理分类，不利于再利用
手动挡自动挡
《汽车产品限制使用有害物质和可回收利用率管理办法》（即将颁布实施）
•第十七条：汽车生产、进口企业应在新车型获得《公告》或进口许可6个月内，发布拆解指导手册
及相关技术信息。
•第十八条：汽车生产企业应将汽车主要部件的材料在拆解指导手册中加以说明。
法规政策标准
《报废机动车回收拆解管理条例》（国务院307号令修订版）（即将发布）
•第二十条：机动车生产企业、进口企业应当以提供拆解指导手册或者在企业网站上公布拆解技术信
新速腾1.6怎么样息等方式，为回收拆解企业提供必要的技术支持。
•第三十四条：机动车生产企业或者进口企业未依照本条例的规定为回收拆解企业提供技术支持的，
由商务主管部门责令改正；拒不改正的，予以通报，并处1万元以上5万元以下的。
《报废汽车拆解手册编制规范》（商务部立项）
江阴团购网
•为规范汽车整车生产企业编制《报废汽车拆解手册》，帮助和指导回收拆解企业高效、安全地完成拆
解作业，科学、环保地处理废弃物，提升报废汽车回收拆解行业的环保水平和回收利用能力。
《汽车产品回收利用技术政策》
•第十七条汽车生产企业要积极与下游企业合作，向回收拆解及破碎企业提供《汽车拆解指导手册》
及相关技术信息，并提供相关的技术培训，共同促进报废汽车回收利用率的不断提高。
•第十八条汽车生产企业要与汽车零部件生产及再制造、报废汽车回收拆解及材料再生企业密切合
作，共享信息，跟踪国际先进技术，协力攻关，共同提高汽车产品再利用率和回收利用率。
回收利用法规发布在即，企业面临车型拆解信息编制及发布等一系列难题。
─如何编制？
─如何发布？
─是否能满足法规要求？
如何发布？
怎么拆？
能否合规？