特斯拉发明推进器的原理
特斯拉发明的推进器原理是通过电磁场的作用实现推进力。其基本原理是利用电磁场的相互作用实现推进。当电流通过一对平行导线时，会在其周围产生一个磁场。如果导线中的电流方向相反，磁场就会相互抵消，不会产生推进力。但如果导线中的电流方向相同，磁场就会叠加，产生一个稳定且均匀的磁场。
特斯拉的推进器利用了这一原理，在平面导线的两端接入一个高频交流电源，使电流在导线中循环流动。这样可以产生一个稳定的磁场。接下来，特斯拉将这个平面导线折成一个环形，形成一个闭合回路，称为发明推进器的“主线圈”。
特斯拉涡轮机
在主线圈的中央，特斯拉放置了一个较小的“辅助线圈”，也称为“敏感线圈”。敏感线圈与主线圈之间通过磁耦合耦合在一起，使得主线圈中的电流也通过敏感线圈流过。
当高频电流通过主线圈时，产生的磁场会传递到敏感线圈中。由于磁耦合的存在，这个磁场会引导敏感线圈中的电流流动。根据电磁感应原理，通过改变敏感线圈中的电流方向和大小，可以产生一个相反方向的磁场。这个相反方向的磁场会与主线圈产生的磁场相互作用，产生一个推进力。
特斯拉通过精心设计主线圈和敏感线圈的结构和参数，以及调整电流的频率和大小，可以实现不同大小的推进力。这种推进器原理具有高效、无需燃料、无排放等优点，被广泛应用于无线输电、电磁推进等领域。