车辆保险行业车联网解决方案白皮书
江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司
目录
1概述 (4)
1.1 行业背景 (4)
1.2 行业趋势 (6)
2 车辆保险行业的需求分析 (7)
3保险行业可持续的车联网解决方案 (10)
3.1 基于车联网的保险解决方案综述 (10)
3.2 解决方案的详细构成 (11)
3.2.1掌握精准客户信息的智慧感知车载终端-GID (11)
3.2.2拥有大数据业务处理与计算能力的IOV云平台 (15)
3.2.3 强用户粘度的移动互联网产品-App (17)
3.3 IOV车云方案特点 (21)
4车联网给保险机构带来的价值 (23)
4.1 提升客户满意度和服务质量，降低同等服务的成本 (23)
4.2 基于客户驾驶习惯的动态保费参考–大数据 (24)
4.3 理赔风险管控–大数据 (25)
4.4 车险市场占有率提升 (26)
4.5 降低综合成本 (27)
5 车联网给投保客户带来的直接价值 (28)
5.1 “一键报险”- 改善体验，提升续保率 (28)
5.2 救援和理赔过程的可视化 (29)
5.3 客户危急关怀–整合线下服务资源 (30)
5.4 大事故主动救援 - 关键时刻的关键服务 (31)
5.5 数据信息化管理–精准的用户信息 (31)
5.6 客户的在线续保–先进灵活的网销方式 (32)
6 车联网保险商业模式分析 (33)
7 车联网车险合作模式分析 (34)
8 总结 (37)
附1：App具体推广手段建议 (38)
附2：某保险机构自有品牌App营销推广的思维导图 (41)
附3：保险Telematics的世界发展格局 (42)
1概述
1.1 行业背景
随着中国汽车工业的迅猛增长，中国已成为世界汽车产销大国，至2020年中国有望成为世界汽车第一大国。截至2012年底，国内共有近50家财险公司开展了车险业务，较2010年多出10多家。截至2011年底，全行业共有36家公司经营交强险业务，2011年交强险共承保机动车1.14亿辆次，同比增加12.41%。2012年，全行业累计实现车险保费收入4005.17亿元，同比增长14.28%。车险占财产险公司总保费的比例约为72%。而财产险又占总险费的约70%多，即车险占据了保险总额的半壁江山，成为中国保险行业的收入主流。
当前保险行业具有如下一些新的特点:
保险公司多达数十家，且各种保险代理如雨后春笋般的涌现，车辆保险代理牌照已发放达几百家；
同质化竞争严重。车险中交强险属于强制性保险，而商业险的价格和对应的服务各公司基本一致，除品牌知名度外，实际差别对用户无光痛痒。
表格1 各保险公司服务项目对比
互联网带来线上的电销、网销等模式的竞争。根据业内不完全统计，2012年全年保险行业包括网销、电销在内的新渠道保费收入已经超过700亿
元，虽然目前网销比例仅约20%左右（约总量的1/7--1/6），但多家公司
表示网销业务增速将超过100%，超过电销成为成长最快的渠道。国华人
寿与淘宝在2012年以“三天一个亿”的保险网络销售量，不但惊艳了电
子商务行业，也震惊了保险业；
保险服务向线下资源整合发展，对线下资源整合的争夺越来越激烈，谁能完美整合线下资源，拥有更多的合作伙伴，谁就能突出重围。车险竞
争俨然成为服务资源的整合竞争；
国家政策正逐步放开外资和民营资本的进入门槛，更多的车险服务机构会诞生，传统保险公司的综合成本居高不下的模式和立即分配模式已经
不适应时代的发展，亟需机制与业务创新，以应对多元化的竞争格局；
客户在选择保险服务时，往往青睐服务更方便、功能更多、更有价值、更加个性化的保险服务。因此，国外各保险公司都纷纷推出或创造出各
种满足客户特性的更优质的服务来赢得市场份额，其中基于UBI（驾驶
行为的车险）的保险模式成为新形势下的宠儿。
新技术和互联网技术的使用，预示着汽车保险和汽车保险产业链相关主体都将面临新的挑战和新的发展机遇，车险必将成为一片创新的土地。
传统模式中，车险的主要服务在于车辆事故的正常流程化理赔，其对于驾驶者在车险机构的个性化增值服务提供的很少，用户关系管理维护效果不明显，保险公司无法了解用户的驾驶习惯，也无法提供基于不同用户的个性化服务，而车联网的出现将使得保险机构与客户形成新的契约关系。
通过提供对车辆的运行参数收集，准确了解用户驾驶习惯，从而提供差异化的保险方案；
汽车保险费如何计算通过在车主智能手机端提供全新的一键救援和理赔过程管理等服务，全面提升车主体验；