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交通科技与管理理论研究
0　前言
  新能源汽车是未来汽车发展的必然方向，虽然新能源汽车发展周期尚短，但是已经呈现百花齐放的态势。各类的新能源汽车层出不穷，比如纯电动车、混合动力车、燃料电池车、氢动力车等等。其中纯电动车的发展最为迅猛，已经占据当前新能源汽车市场的大半壁江山。因此，研究纯电动车市场现状及发展前景是十分有意义的。
1　纯电动车市场的现状
1.1　纯电动车在新能源车中的占比
  我国的新能源汽车发展与国家扶持政策关系密切。受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升；随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓，但仍维持在较高水平。2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。2020年受新冠肺炎疫情爆发影响，全国经济运行放缓，导致居民收入水平有所下降，新能源汽车的产销量也受到了较大的影响，但年底依旧实现了200
万辆的销量，说明国内新能源车潜力巨大。
图1　国内新能源汽车的销量结构
  从我国新能源汽车销量结构来看，纯电动乘用车销量最高。我国纯电动乘用车占我国新能源汽车总销量的比重约为69.3%，纯电动商用车销量占比为11.4%，合计80.7%，占据绝对的比重。
1.2　纯电动车市场的现状
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  乘着国内新能源车快速发展的东风，纯电动车的产销量也逐年猛增，国内新兴纯电动车企业如雨后春笋般不断涌现，蔚来、小鹏、理想等企业发展势头迅猛，大有赶超比亚迪、北汽等老牌纯电动车企业的架势。
  不过受限于技术积累和品牌知名度等原因的影响，国内纯电动车市场的前十名仍然被老牌的纯电动车企业所牢牢占据。据统计，纯电动车型市场中，比亚迪遥遥领先，2019年累计销量为131 431辆，同比增长40.1%；排名第二的为北汽新能源，去年累计销量为86 339辆，同比下滑39.5%；吉利汽车排名第三，累计销量49 658辆，同比增长
23.3%。
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focusst图2　2019国内纯电动车销量排名
2　纯电动车发展的制约因素
  纯电动车发展迅速，但相比燃油车发展时间尚短。近年来，纯电动车各类问题不断出现，成为影响纯电动车发展的制约因素。
2.1　技术积累尚不成熟
  纯电动车的技术积累并非一蹴而就的，短时间内想要取代技术成熟的内燃机汽车还是比较困难的。纯电动车续航短、动力不稳定、充电时间长等问题已经成为大众的共识，造成这些问题出现的原因与电池比容量偏低、电机输出功率不稳定、充电系统充电效率低等技术瓶颈息息相关。2.2　客户满意度有待提高
  目前大多数车主对于纯电动车的满意度都不太高，究其原因，还是因为纯电动车在使用过程中相比燃油车还是存在较大差距。纯电动车续航短、充电时间长极大的限制了车主
国产汽车价格纯电动车市场现状及发展前景分析
叶国骏
（武汉交通职业学院，武汉 430065）
摘　要：在当前汽车产业转型的大环境下，汽车企业纷纷加大了新能源汽车的研发，新能源汽车产销
量都取得了飞跃式的发展。其中的纯电动车作为新能源汽车的主力车型之一，在近年来发展迅猛。但受限于技术积累、客户满意度和扶持政策等因素的影响，纯电动车的发展瓶颈也逐渐显现。本文通过对国内纯电动车市场现状进行研究，结合当前纯电动车的发展制约因素，提出相应的解决建议，并对纯电动车的发展前景进行分析预测。 关键词：纯电动车；现状；前景
作者简介：叶国骏（1990-），男，湖北武汉人，本科，讲师，从事汽车检测与维修技术专业的教学工作。
基金项目：武汉交通职业学院横向科研项目，项目编号：HX2021QC04，项目名称：纯电动车销售市场调研分析报告。
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的出行半径。而配套的充电基础设施，以及纯电动车保养和维修费用偏高等问题，都进一步降低了车主对于纯电动车的满意度，最终影响了纯电动车销量的进一步提升。
2.3　扶持政策不够完善
  自2015年前后起，押注政府补贴的创业企业相继涌现，至少有约60家新兴纯电动汽车企业成立。
  但国内仅靠追逐补贴而生的新兴纯电动汽车企业，只会沦为巨婴，最终也必将因退补，“断奶而亡”。比如其中的代表性企业之一上海蔚来汽车（NIO）2018年在美国纽约市场成功上市，但随后接连发生纯电动汽车起火事故，销售低迷。到2019年夏季该公司不得不裁员约1 000人。作为中国纯电动汽车的独角兽（总市值在10亿美元以上的未上市企业）中的强有力企业，威马汽车和拜腾也在2019年下半年开始裁员。上海迈巴赫
  因此，建立完善的扶持政策，使“巨婴”能成长为“巨人”，才能够确保纯电动汽车企业可持续发展。
3　纯电动车发展的对策建议
  通过收集整理相关资料，笔者对当前的纯电动车发展提出了以下几点对策建议：
3.1　加大科研经费投入，建立成熟的技术体系
  随着进口、合资品牌纯电动车不断进入市场，国内自主品牌后续市场份额很可能会不断下降。后续比拼就看谁先突破技术壁垒，建立成熟的技术体系，形成纯电动车的核心竞争力。
  国内自主品牌能否按下纯电动车发展加速键，取决于能否加大科研经费投入，建立成熟的技术体系，尤其是电池技术。早先为了提升里程，给三元锂电池快速的成长空间，但是也拉高了成本，与特斯拉以及其他进口或者合资品牌的新能源相比优势不明显。当下，比亚迪刀片电池技术的出现，NED
C续航超过了600公里，成本下降30 %，是国内自主品牌探索开启降成本的一个良好开端，实现性价比更高的优势。
3.2　优化配套服务，提升客户满意度
  纯电动车相比燃油车更需要配套的基础设施支持。为此，国家出台了多项政策，以加快建设纯电动车充电站、停车位等基础设施，目前已取得较大的改善。同时纯电动车企业也要不断优化相关服务技术，比如加快更换电池技术的研发、建立成熟的纯电动车维护保养制度、共享汽车体系等等。加快纯电动车的技术进步、基础设施建设完善、公共服务领域应用推进，优化纯电动车的配套服务，不仅可以有效提升客户满意度，增加纯电动车的销量，同时还有望持续成为纯电动车盈利的多渠道来源。为纯电动车产业链增添更多的生力军，促进纯电动车的健康发展。
3.3　结合企业发展特，完善国家扶持政策
  目前国内的纯电动车企业想要完全摆脱国家补贴存活还不太现实，2019年-2020年的补贴退坡带来的市场停滞再加上新冠疫情的难题，使得纯电动车产销量收到了极大的影响。为此，中国政府如今不得不调整普及纯电动汽车的战略，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限将延长至2022年底。在此基础上，平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，原则上每年补贴200万辆。
  另外， 此次新补贴政策也将补贴的续航里程门槛从250公里提高至300公里，并设置4月23日至7月22日为过渡期。过渡期内，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2019年对应标准的0.5倍的补贴，符合2020技术指标的新能源车按2020的补贴标准进行补贴。最大限度使国内的纯电动车企业平稳渡过当下的难关。
4　纯电动车发展前景分析
  目前，由于纯电动车在成本和性能上与燃油汽车相比差距较大，市场更倾向于选择后者。尽管如此，目前社会各界对纯电动车都抱有极大热情。纯电动车推广的最核心问题是市场，这是仅靠政府支持难以解决的，必须依靠技术进步和降低成本。纯电动车的发展前景主要取决于电池技术的突破，然而技术发明需要一个过程，不是可以规划的，也需要市场的推动。因此，纯电动车的发展之路还很漫长，需要市场的认可和时间的检验。
  从中长期看，即使电池技术进一步成熟，燃油汽车和纯电动车两条技术路线仍然是并行的，只是适用于不同的环境。纯电动车适合城区短途运输，长途、大型客货运输仍将主要依赖燃油汽车。此外，随着纯电动车的技术进步，燃油机的效率也在不断提高。在仅考虑终端能源消耗的情况下，采用煤电作为能源来源的纯电动车与燃油汽车的能源效率和碳排放相差无几，若考虑储运、转换等过程的损耗，纯电动车的表现要更差。纯电动车的商业化建立在新能源的产业化基础之上，只有纯电动车的动力完全来自清洁能源时，其节能和环保优势才能得到充分体现。
5　结论
  发展的本质是新事物的产生和旧事物的灭亡，这需要一个过程。纯电动车发展的过程中，会遇到形形的难题，但总会出现新的方法来帮助解决难题，不能急于求成，脚踏实地一步一步，未来纯电动车的发展必定会有一个新的里程碑。
参考文献：水泵报价
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