汽车保养知识
车辆空挡滑行毁车且废油！
本来这个问题很简单~~
可被许多朋友错误的认为搞的乱套~~， 
本人从98年4月开始驾驶第一批武汉产化油器富康~~到现在的1.4富康已经是第3辆了.
其实，来论坛好久了，一直也没说点啥~
我现在要说的是错误的驾驶观念会让你支付几万元的维修费用。 
不管新手、老手，对电喷车而言，请不要空挡滑行。 

现在就有些朋友对车辆最基础的驾驶提出的疑问做以下答复

●:车子空挡滑行毁车且废油！

目前咱的富康大部分都是电喷车，即电子控制燃油喷射，
电脑控制燃油喷射的时间和多少，以满足各种工况的要求。
对于电喷车，空挡滑行不会起到降低油耗的作用，相反还会更耗油。 
那我来具体说明，电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，
比如车辆在高速行驶的时候，司机突然松开油门，车速降低，
发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，
此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。
这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”，
当车速降到一定程度时，喷油恢复正常。
如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，
这段时间实际上是比较省油的。
★★★但是如果突然在高速时挂到空挡，此时发动机会被视为怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，而怠速行驶是非常耗油的，
所以油耗实际上是在增加。
 
如果是自动挡的空挡滑行，更容易损坏内部制动片或离合器片。
你测试不如电脑测试哈~~ 
不仅省不了，还对你的安全和发动机的安全早成很大的危害~~！

这事儿是这样的，你挂空档滑行的时候，发动机要按照维持怠速的标准供给喷油，
如果 你带档 滑行，发动机 是被车 带着走，不会灭，也完全不喷油，所以油耗是 0 。

但是 空档滑行，没有发动机制动，必须比带档用更大的力度来踩刹车，
尤其是长距离下坡或者山路下坡的时候，更不要空档滑行。想玩命的你就试试吧~与我无关~！ 

带档滑行时，一旦遇到情况，
★有加速躲闪 和 刹车 两个选择， 
★可是如果你空档滑行的话，那你就只有 刹车 听天由命一个选择了。。 

你说你还玩什么呢？汽车保养与维修学习 


富友们啊~！可不要空挡滑行~~！
一来并废油，二来还有可能对生命财产构成威胁，
而且还会对变速箱造成一定的损害，不要拿生命儿戏哈~！ 

空挡滑行绝对的~驾驶观念错误~！
一、车辆每行驶５０００至７５００公里后就应该做一次维护， 其中包括：１、更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器。２、检查蓄电池状况及喇叭灯光系统。３、检查防冻液的液面高度及冰点，清理散热器表面。４、检查制动系统有无漏油，摩擦片是否在规定厚度之内。５、检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带涨紧度。６、检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏。  二、车辆每行驶１００００至１５０００公里或行驶时间超过１年也需要进行维护：１、更换燃油滤清器、空气滤清器。２、检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。３、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位。４、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗。５、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴。６、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况。
７、检测制动力、变速、转向是否正常。８、全车相关部位润滑。
汽车分一保，二保，三保. 车辆一级保养检查项目 一、 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 三、 检查制动器及离合器液面位置。 四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况 七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。 九、 检查汽车尾气排放是否达标。 车辆二级保养检查项目 1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯
性比例阀工作正常，不漏油。 6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9.全车各润滑点加注润滑油。 10.全车冲洗清洁。 车辆三级保养检查项目 三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。 发动机保养作业： （1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。 （2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM. （3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准). （4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 （5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。 （6） 视需要更换活塞环。 （7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整； （8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 （9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 （10） 更换缸盖衬垫。 （11） 测量气缸压力：检查发动机转速。 底盘保养作业： （1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。 （2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。 （3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。 （4） 检查各管接头、三通
管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。