汽车外循环原理
汽车外循环原理是指通过循环气流来保持汽车引擎的正常工作温度。在汽车行驶过程中，引擎会产生大量的热量，如果不及时散热，就会导致引擎过热而损坏。
汽车外循环原理包括以下几个步骤：
1. 引擎燃烧产生热能：当汽车点火启动后，燃油与空气混合在汽缸内燃烧，产生大量热能。
2. 水泵循环冷却液：汽车引擎内部设有一个水泵，它会将冷却液（通常是水和防冻液的混合物）从水箱中抽取，并通过水管输送到引擎的热点位置。
3. 冷却液吸热降温：在引擎内部，冷却液会接触到燃烧过程中产生的热能，吸收部分热量后变热，同时将引擎周围的热量带走。
4. 冷却液流回散热器：冷却液随后经过水管流回散热器，散热器外部通风，因此散掉部分热量，冷却液被降温。
5. 冷却液再循环：降温后的冷却液通过水泵再次抽取，重复以上步骤，形成一个循环。
通过这个循环，汽车的引擎可以保持在适宜的工作温度范围内。当引擎过热时，循环速率会加快，导致更多的热量被散热而降温。相反，当引擎冷却时，循环速率会减慢，保持恒定的工作温度。
需要注意的是，汽车外循环原理中关键的部分是散热器，通过散热器的冷却效果，可以有效地控制引擎的温度。同时，冷却液的选择也是很重要的，合适的冷却液可以提高循环的效果。
总的来说，汽车外循环原理通过循环冷却液和散热器的工作，使得汽车引擎能够保持在正常的工作温度范围内，确保引擎的正常运行。