通常,我们把汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分，具体包含下列项目：
1、发动机检测：a.冷却系统技术状况。b.供油系统技术状况；c.润滑系统技术状况；d.点火系统技术状况；e.启动系统技术状况；f.发动机异响；g.发动机密封性能；h.燃油消耗量；i.发动机功率；
2、整车检测：a.汽车防雨密封性试验；b.前照为检验；c.汽车噪声的测定；d.车速表校验；e.汽车排放污染物的测定；f.汽车外观检视。g.底盘输出功率的测定；
3、底盘及车身检测：a.行驶系：b.悬架间隙；c.车轮平衡包括静平衡和动平衡。d.车轮定位包括前轮定位（侧滑量）和后轮定位；b.制动系技术状况：1制动距离2制动力；3制动减速度。c.转向系技术状况：转向盘包括自由行程和转向力。d.传动系技术状况:1传动系异响。2离合器打滑;3传动系游动角度;e.轿车车身整形定位。
但实际的检测工作是综合上述的分类、按照汽车的性能进行操作规程的，一般地说，汽车的主
要性能分为；动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等，所以对汽车的检测也就是从上述这些性能的检测开始。下面向您简单介绍一下汽车检测技术入门的基本知识。汽车检测的主要内容有：
1）可靠性——异响、磨损、变形、裂纹。2）经济性——燃油消耗；3）动力性——车速、加速时间、底盘输出功率、发动机功率、转矩和点火系、供油系的状况；4）环保性——噪声和尾气排放状况；
5）安全性——侧滑、转向、制动、前照灯；
汽车维修检测我国汽车保有量的增加，汽车维修行业已成为一项颇具规模的产业，我国对汽车运输车辆的维修管理制度也作了相应调整。新的维修制度更强调技术与经济相结合的原则，对汽车检测技术提出了新的要求，亦对检测技术的标准化提出了新的要求。
随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备不断增加，工作频率逐渐提高，功率逐渐增大，使得汽车工作环境中充斥着电磁波，导致电磁干扰问题日益突出，轻则影响电子设备正常工作，重则损坏电子设备的电器元件，严重影响车辆行驶安全，汽车电子设备的电磁兼容性能受到越来越多的重视。
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