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交通违章查询 深圳自6月1曰起，公安部“一盔一带”行动
正式在全国开展，按照行动本来的要求，驾驶
摩托车、电动自行车上路，驾乘人员必须佩戴汽车轮毂轴承
头盔，否则将被处罚。
头盔市场闻风而动，短期内价格飙升。由
于市场波动较为剧烈，在政策实施之前的5月
20曰，公安部通报，暂缓对电动车（以下均
指“电动自行车”）骑乘人员不戴头盔行为进
行处罚，改为宣传引导。
“头盔对于摩托车、电动车骑行者的重要
性不言而喻，虽然处罚目前暂缓了，但是此后
继续推进处罚及相关规定，可以说是水到渠
成。”中国电子商务研究中心资深研究员董毅 智在接受《法人》记者采访时表示，相对于普 通电动车骑乘人员，问题还算好解决，大不了 购买并佩戴头盔。但对于运营中的共享电动车 行业来说，政策一旦实施，便面临着生死抉择。
尴尬的共享电动车
6月5日，记者在北京街头看到多款共享 电动车，无一例外，并未配置头盔，而记者目 睹的所有共享电动车使用者也均未佩戴头盔。
作为外部穿戴用品，头盔对使用者来说，几乎没有随身携带的可能。毕竟共享电动车的 优势就在于随时取用，随时还车，使用者一般 不会携带头盔出门。
目前市面上投放的共享电动车，似乎也未 考虑头盔的问题。实际上，给每一辆共享电动 车都配备头盔也并不现实。可以预见的丟失及
资料图片损坏率，令所有共享品牌望而却步。租车一天多少钱
若处罚政策有朝一曰真正落地，或给共享
电动车市场带来沉重打击。
共享电动车使用者小强就认为，如果政策
开始实施，自己将不再使用共享电动车。
“从住处到公司大约5公里，骑共享自行
车有时稍显吃力，但电动车就方便多了，也省
去挤车和堵车的烦恼。不过假如必须要戴头盔，
那就只能放弃了。”小强无奈地说。
曾几何时，发展中的共享汽车领域，也面
临类似问题，在各地针对共享汽车进行严格监
管和处罚时，一些运营平台甚至推出“全额报
销”等措施。
但这一模式有多大参考价值却值得商榷,金琥新能源汽车
宝马撞马自达贵阳交通违章查询毕竟相对于共享汽车是由社会车辆加盟不同,
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