关键词：交通拥堵；成本；经济分析；对策；
前言
“北京人每月出行都要为“堵”付费375元”——北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团联合在京发布“2008福田指数”。2008年，此报告一经发布立即在全社会引起强烈反响，引发了全社会对交通拥挤成本的反思。接下来，2009年，2010年，按北京市统计局的计算，交通拥挤成本按每年2%~3%的速度增长。然而，据笔者经过仔细的分析计算，发现实际的成本远远要大过官方公布的数字。因为官方统计数字中，有部分因素没有考虑进去。
一、交通拥堵的定义
交通拥堵的定义很难给出，各国也没有统一的标准。它是一个很主观的概念，因人因地而异。具体来说，可以分为路段和交叉口的拥挤标准。路段一般采用行程速度或者时间来说，一般国外的标准是采用速度低于某一值（如20km/h）持续5min以上就认为拥堵；而对于交叉口来说，一般采用饱和度的指标去评价拥堵，大于1的话就是过饱和了，就算是拥堵。而我国公安
部对交通拥堵路口和拥堵路段分别定义为：车辆在无信号灯控制的交叉路口外车行道上受阻且排队长度超过250m，或车辆在信号灯控制的交叉路口，3次绿灯现实未通过路口的状态定义为拥堵路口；拥堵路段定义为车辆在车行道上受阻且排队长度超过1km的状态。【1】
二、个人额外拥堵成本
1.基础设施损耗费用（j）
北京城市道路总长4125.8公里，按2010年，城市道路施工的平均价格2.8万/米来计算，总的价格为1155.224亿元，高速公路通常设计年限为十五年，而根据实际反馈来看，实际道路使用年限为8～10年【2】。拥堵时由于道路的荷载过大，超过了道路的设计载重量，大大减短了道路使用年限。按北京每天平均拥堵时间80分钟，平均行车时间16小时计算，则道路损耗费为80*1155.224/（16*60）=62.3亿元。则人均每天基础设施成本为62.3*100000000/（8000000*365）=21.6元。
2.资源消耗成本（z）
权威资料显示，停车时每公里用时间衡量油耗，三分钟相当于一公里，以每辆车平均油耗每
百公里8升计算，则每三分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟计算(这是一个非常保守的数字，很多人上下班时间在路上会堵上一个小时)，则平均每辆车每天的额外油耗为0.8升(事实上，频繁的起步停车油耗要大得多)。以93号汽油每升6.25元计算，每辆车每天额外耗费0.8×6.25=5元。【3】
3.社会成本（s）
2010年北京全部工业总产值为13777.9亿元，从业人数为800万人，那么人均一年工业产值为172223.75元。一年工作日为251天，即每人每天工业产值为686.2元。以一天工作8小时算，每人每小时工业产值为85.8元。再换算成分钟，每人每分钟工业产值为1.43元，即每人每分钟为社会做的贡献为1.43元。【4】
目前在北京三环，四环，六环等主要干道，每天平均拥堵时间为60~110分钟，那么经常要穿行繁华路段的市民，每人每天的拥堵成本约为85.8~157.3元。
4.身体康复成本（k）
4.1交通环境对人体危害的原理
汽车尾气中的一氧化碳，氮氧化物与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。使得呼入的人会发生缺氧，呼吸不畅，脑梗死甚至偏瘫，大小便不能自理等严重症状。
汽油的主要成分为辛烷，93号汽油含量为93%，97号汽油为97%，为简化模型，我们假设汽油完全由辛烷组成，其完全燃烧化学公式为：
2c8h18+25o2==16co2+18h2o(条件是点燃)。即
如果理想状态下，汽车是不会产生co等有毒气体的，每228g北汽福田汽车股份有限公司辛烷可以最终产生704g的co2和304g的水，然而实际情况下是不可能完全燃烧的，目前根据中国科学院的统计我国内燃机的利用效率只有30%，也即有70%的汽油不完全燃烧，那么其燃烧公式为：
2c8h18+17o2==16co+18h2o
或2c8h18+(a+17)o2==2aco2+2(8-a)co+18h2o，
也就是说，当70%的汽油完全成半燃烧状态（产生的气体为co）时，每228g的辛烷将产生448g的co。从实际情况来说，每消耗228吨汽油，最多将产生448吨的co,而我们每天消耗的汽油数以万吨计。
4.2市民的交通康复成本
而按照目前，因空气污染等原因，由住院到完全治好，一个病人平均为7500元（北京博爱医院，北京航空医院），以平均发病率5‰（不算老年之后对身体的健康危害及因此的费），则北京市民为此买单费为8000000*7500*0.005=3000000000元=30亿，人均37.5元。
5.心理成本（x）
环境污染对身体健康的影响早已引起人们的注意，但其心理后果却刚刚引起重视。1979年罗顿等人的研究表明，在某些条件下环境污染可引起消极心情和侵犯行为。交通拥堵环境会导致严重的心理焦虑，在同一路段拥堵30分钟以上会产生胸闷、焦躁、心烦意乱等症状，忍耐性大大降低，从而增加了事故率和犯罪率，不利于社会稳定和团结的大局，不利于和谐社会的构建。
目前，心理咨询的平均价格为200元/小时，假设800万乘车人中，有5%人达到须看心理咨询师的程度（实际远远大于这个数），按目前平均咨询一次2小时，每人平均需5次来计算，则心理健康成本为800*0.05*200*2*5万=8亿。则人均承担的成本为8*100000000/8000000元=100元。
6.小结
综上所述，一名市民每天在不算政府的环境投入成本的情况下，还需额外支出费用e（d）为：
e（d）=j+z+s+k+x=434.5元；
则每月支出费用为e（m）=434.3*30=13029元，是官方公布的月拥堵成本375元的34.7倍！
其中e为额外支出费，j为基础设施费，z为资源额外消耗，s为社会成本，k为身体康复费，x为心理。
三、解决方案
关于城市拥堵治理，世界上研究的学者很多。究其根源，可以从两方面进行思考和探索：硬件方面和软件方面。
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