二、我国汽车制动器衬片行业现行标准：
GB5763-2008 《汽车用制动器衬片》
GB/T17469-1998 《汽车制动器衬片摩擦性能评价小样台架试验方法》
GB/T5766-2006 《摩擦材料洛氏硬度试验方法》
JC/T472-92 《汽车盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法》
JC/T527-93 《摩擦材料烧矢量试验方法》
JC/T528-93 《摩擦材料丙酮可溶物试验方法》
JC/T685-1998 《摩擦材料密度试验方法》
QC/T472-1999 《汽车制动器衬片耐水、盐水、油和制动液性能试验方法》
QC/T473-1999 《汽车制动器衬片材料内抗剪强度试验方法》
QC/T583-1999 《汽车制动器衬片显气孔率试验方法》
QC/T42-1992 《汽车盘式制动器摩擦块试验后表面和材料缺陷的评价》
三、制动器衬片行业国际标准体系：
国外制动、传动衬片（块）及总成标准主要有欧洲系列、美国系列、日本（日本汽车工业协会标准）和ISO系列，ISO系列主要参照欧洲标准制订。
美国标准主要有SAE、FMVSS、AMECA等；
欧洲标准主要为法规如AK（如AK1、AK2、AK3、AKM）、ECE（R13、R13H、R90），EEC71/320；
日本标准有JASO和JIS D。
美国和欧洲标准又基本分为主机配套用如FMVSS中的FMVSS121、122、105、135及AMECA和R13、R13H及ISO11057，换装（售后）标准如SAE2430、TP121，R90及满足ECERl3最低要求等。
在美国无强制性标准，但售前必须批准、欧洲为法规市场售前必须进行EMARK认证。
ISO15484-2005（DIS）主要根据原全球规范而制订，引用了SAE、JASO、JIS D、ECE R90，并且规定了质量控制要求，是一个较完善的汽车摩擦材料标准。
从国际及国外汽车发达国家来看，均相当重视制动器衬片标准，都有专门的组织来负责，参照国际惯例，我国制动衬片标准也应归口在汽车行业，并成立专门的分标委来从事该项工作，便于与国际接轨如：
⑴ ISO组织
ISO制订的有关汽车制动衬片方面的有效标准21项及1项全球规范，另有6个相关标准，其制动衬片标准由TC22/SC2/WG2制订，其WG2工作组为SC2中五个工作组中最大工作组，因制动衬片涉及安全和环保，从2005年开始充实了较多人员，并相继制订了6个标准。
⑵ 欧洲
欧洲制动衬片标准系统一的法规，由WP29制订，WP29的全称为联合国世界车辆法规协调论坛（简称为UN/WP29），专门负责ECE法规的制修订和实施工作。WP29中有一个汽车委员会GRRF制订汽车方面的法规，其制动片法规、标准由FEMFM组织制订。涉及制动片法规
有ECE Rl3，ECE Rl3H，ECE R90。
⑶ 日本
日本制动衬片标准有JIS和JASO，JISJ日本工业标准调查会标准，JASO是日本汽车行业标准。日本有关汽车的JIS标准目前共有248项。汽车制动衬片方面的JIS有13项占5.2％。
长春汽车配件
日本汽车标准化组织（JASO）内部成立了非常完善的组织机构，按照不同的专业和领域设立了相应的技术委员会（即部会），包括：制动、安全、车身底盘、电气装备、发动机、标准件、材料、二轮摩托车、车辆性能；每个技术委员会中又设立数量不等的分技术委员会（即分科会）。其中设有制动衬片分会，由汽车、零部件、摩擦材料厂组成。日本JASO标准目前总数为297项。其中涉及制动片方面有20项。占6.7％。
⑷ 美国
美国制动衬片方面标准由美国汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）负责制订，SAE研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用
为美国国家标准。目前SAE已拥有97个国家的超过84,000成员，每年新增或修订600余个汽车方面及航天航空工程方面的标准类文件。其中涉及制动衬片方面标准有17项。
四、国外主要汽车制动器衬片标准简介：
A 国际标准（ISO）
l、ISO 6310-2001 道路车辆-制动衬片-压缩应变试验方法
2、ISO 6311-01 道路车辆-制动衬片-衬片材料内剪切强度试验方法
3、ISO 6312-2001 道路车辆-制动衬片-盘式制动块和鼓式制动蹄总成剪切试验方法
4、ISO 6313-1980 道路车辆-制动衬片-盘式制动块受热对尺寸和形状影响试验方法
5、ISO 6314-1980 道路车辆-制动衬片-耐水，盐水，油及制动液性能试验方法
6、ISO 6315-1980 道路车辆-制动衬片-铁偶合面腐蚀粘连试验方法
7、ISO 7629-1987 道路车辆-制动衬片-盘式制动块试验后表面和材料缺陷的评价
8、ISO 7634-2003 道路车辆-压缩空气制动系统-试验规程
9、ISO 7635-2003 道路车辆-气体和气顶液制动系统-试验规程
10、ISO/TR 7882-1986 道路车辆-制动衬片-挡热板装置热传导率测定
11、ISO 7881-1987 道路车辆-制动衬片-摩擦材料特性评价-小样台架试验方法
12、ISO/DIS 15484-2005 道路车辆-制动衬片-摩擦材料-产品鉴定和保证
13、ISO11157-1999 道路车辆-制动器总成-惯性测功机试验方法
14、ISO CD 22574-2005 道路车辆-制动衬片-摩擦材料-外观检查
15、ISO NWI 2560-2005 道路车辆-制动衬片-摩擦材料-汽车制动系统惯性摩擦性能评估
16、ISO NWI 12530-2005 道路车辆-制动衬片-摩擦材料-商务车性能测试程序标准
17、ISO NWI 2559-2005 道路车辆-制动衬片-摩擦材料-商务车摩损性能测试程序标准
18、ISO 6597-1991 液压制动系统-制动性能检测
19、ISO/WD 25865 道路车辆-制动衬片-摩擦材料-乘用车性能测试程序
20、ISO/WD 26866 道路车辆-制动衬片-摩擦材料-乘用车磨损性能测试程序
2l、ISO 7629-1987 道路车辆-制动衬片-摩擦材料-盘式制动块试验后表面和材料缺陷的评价
22、盘式制动块背板表面漆面耐腐蚀性标准有：
⑴ ISO 2409-1992 漆和清漆-划格试验
⑵ ISO 2812-1-2007 漆和清漆-耐液性能测定-第1部分：浸入非水液体中
⑶ ISO 4628-2-2003 漆和清漆-涂层裂解评价-缺陷量和大小及外观匀变密度的标示-第2部分：起泡等级评定
⑷ ISO 4628-3-2003 漆和清漆-涂层裂解评价-缺陷量和大小及外观匀变密度的标示-第3部分：生锈等级评定
⑸ ISO 4628-4-20034 漆和清漆-涂层裂解评价-缺陷量和大小及外观匀变密度的标示-第4部分：裂纹等级评定
⑹ ISO 9227-2006 在人造环境中腐蚀试验-盐雾试验
B美国汽车工程师协会标准（SAE）
l、SAE J 160-2001 摩擦材料在升温时尺寸稳定性
2、SAE J 379-2004 制动衬片高氏硬度
3、SAE J 380-2002 摩擦材料比重
4、SAE J 661-1997 制动衬片质量试验方法
5、SAE J 662-1990（1997） 制动块倒角
6、SAE J 840-1998 制动蹄和衬片粘接试验方法
7、SAE J 866-2002 制动衬片摩擦系数标识体系
8、SAE J 1073-1990（1995） 弹簧加载离合器高速旋转试验方法
9、SAE J 2115-2006 商用车辆惯性试验台气制动效能和磨损试验规范
10、SAE J 2430-1999 轿车和轻型货车制动摩擦片台架效能特性试验
11、SAE J 2521-2006 盘式和鼓式制动器噪音台架试验
12、SAE J 2522-2003 全球制动效能台架试验
13、SAE J 2598-2006 汽车盘式制动块振动频率和阻尼试验
14、SAE J 2707-2005 制动摩擦材料惯性台架磨损试验方法
15、SAE J 2724-2006 盘式制动摩擦材料底层分布测量
16、SAE J 2515-2006 盘式制动摩擦材料磨损试验方法
17、SAE J 1652-2000 小型车和轻型车盘式制动器用摩擦片测功机效能特性试验
C日本工业标准（JIS）
1、JIS D4311-1995 汽车用离合器面片
2、JIS D4411-1993 汽车用制动器衬片和衬垫
3、JIS D4413-2005 汽车零部件-制动衬片与盘式制动块-压缩应变试验方法
4、JIS D4414-1-1998 汽车零部件-制动衬片与盘式制动块-第l部分：铁偶合面腐蚀拈连试验方法（吸湿法）
5、JIS D 4414-2-1998 汽车零部件-制动衬片与盘式制动块-第2部分：铁偶合面腐蚀拈连试验方法（浸水法）
6、JIS D 4415-1998 汽车零部件-制动衬片与盘式制动块-剪切强度试验方法