2012年汽车零部件曲轴、离合器、齿轮行业分析报告
2012年4月
目录
一、行业主管部门和行业监管体制 (5)
二、行业主要法律法规及产业政策 (5)
三、国际汽车零部件行业基本情况 (9)
1、国际汽车行业发展状况 (9)
2、国际汽车零部件行业概况 (10)
3、国际汽车零部件行业的发展模式 (11)
(1)日韩整体发展模式 (11)
(2)欧美独立契约模式 (11)
4、国际汽车零部件行业发展趋势 (11)
(1)国际产业转移加速、采购全球化 (11)
(2)系统配套、模块化供应逐渐兴起 (12)
四、我国汽车零部件行业基本情况 (12)
1、我国汽车行业发展状况 (12)
2、我国汽车零部件行业概况 (14)
3、曲轴行业基本情况 (16)
(1)行业发展状况 (17)
(2)行业技术水平 (18)
4、离合器行业基本情况 (19)
(1)行业发展状况 (19)
(2)行业技术水平 (20)
5、齿轮行业基本情况 (20)
(1)行业发展状况 (21)
(2)行业技术水平 (22)
6、终端产品的市场需求状况 (22)
(1)商用车市场需求状况 (23)
五、汽车零部件行业特点 (26)
1、汽车零部件行业市场模式 (26)
(1)主机配套市场(OEM市场) (26)
(2)售后服务市场(AM市场) (27)
2、汽车零部件行业的周期性、区域性、季节性 (28)
六、汽车零部件行业与上下游行业之间的关联性 (29)
七、我国汽车零部件行业的发展趋势 (30)
1、零部件行业未来发展或超越整车行业 (30)
2、总成以下级别的零部件细分市场中部分供应商将形成全球性竞争力 (31)
3、通过专业化、规模化的发展来消化整车厂商转移的成本压力 (31)
4、较长时期内新能源汽车对传统内燃机的汽车产业的替代影响有限,高效内燃机具备广阔的发展空间 (31)
(1)较长时期内新能源汽车对以传统内燃机为动力的汽车替代影响有限 (31)
(2)内燃机庞大的市场占有量及节能降耗的巨大潜力将十分明显 (32)
八、影响我国汽车零部件行业发展的因素 (33)
1、有利因素 (33)
(1)国家产业政策的扶持 (33)
(2)国民经济稳步增长 (33)
(3)全球化采购 (33)
九、汽车零部件行业竞争状况和进入壁垒 (36)
十、行业主要企业简况 (37)
1、曲轴行业 (37)
(1)天润曲轴股份有限公司 (37)
(2)辽宁五一八内燃机配件有限公司 (38)
(1)上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 (39)
(2)长春一东离合器股份有限公司 (39)
3、螺旋锥齿轮行业 (39)
汽车零部件行业,是汽车制造专业化分工的重要组成部分。
一、行业主管部门和行业监管体制
汽车零部件行业的行政主管部门为国家发改委和工信部,其主要职能为制定行业发展战略和规划,研究提出工业发展战略,拟订行业规划和产业政策并组织实施,指导行业技术法规和行业标准的拟订,审批和管理行业内的投资项目。
汽车零部件行业的行业自律性组织是中国汽车工业协会及各省级分会,其主要职能是提供调查研究建议、自律管理、信息引导、咨询服务、国际交流等各项服务。行业技术监管部门为国家技术质量监督检验检疫总局。
二、行业主要法律法规及产业政策
近年来,国家相关部委出台了一系列关于支持汽车零部件及整车制造行业结构调整、产业升级、规范行业管理、拉动汽车消费的政策法规:
2004 年5 月,国家发改委发布《汽车产业发展政策》(中华人民共和国国家发展和改革委员会令第8 号),对汽车产业的发展进行了规范,通过核准与备案等方式对汽车行业的准入、投资进行控制,并对汽车行业的进入与扩张所需资本投入等条件作出了明确的要求;对我国汽车零部件行业融入全球采购体系、集团化发展、提高研发能力等方面进行了引导。
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