四川师范大学机械职业学院汽车检测与维修技术班
2015—2016学年度第二学期期末考试(闭卷)
《汽车故障诊断与维修技术》试卷(A)考试时间120分钟
题号
一
二
三
四
总分
分数
汽车修理技术
得分
评卷人
一、 填空：(本大题共4小题，每空2分，共计20分)
1．离合器操纵杆机构分为人力式和气压助力式两类，常见的人力式操纵机构有          式和
          式两类。
2．汽车有          转向、          转向和          转向3种转向特性。
3．汽车悬架装置工作性能的检测方法有          、                和               
三种类型。
4．发动机异响分为        与金属的冲击声响和          与金属之间的敲击异响两大类。
二、判断正误：(本大题共10小题，每题2分，共计20分)
1．发动机使用一段时间后,所能够输出的最大功率会比刚出厂时小,因而其动力性能逐渐变差。(      )
2．连杆轴承响是一种较重而短促的金属敲击声，中速时响声最不明显。（    ）
3．润滑不良不会导致曲轴主轴承异响。（    ）
4.中性转向是汽车操纵稳定性的最基本、最重要的特性。（    ）
5.测量气缸最大压缩压力一般用气缸压力表测量，这种方法测量误差小。（    ）
6．怠速工况下，发动机进气歧管真空表的读数应稳定在57.6~71.1 kPa（    ）
7.供油系统故障将使燃油与空气配剂失调，导致混合气体过稀、过浓及漏油等故障。（    ）
8.柴油机的混合气体形成、着火和燃烧方式等与汽油机相同。（    ）
9.柴油机高速不良状况的实质为达不到最大供油量或供油不足。（    ）
10.柴油机一旦出现“飞车”征兆，应首先采取紧急措施，设法使柴油机立即熄火。（    ）
得分
评卷人
三、单项选择题：(本题共10小题，每小题3分，共计30分)
1.下列哪一选项不属于零件的磨损阶段（      ）。
A.零件的磨合期        B.正常工作期      C.疲劳期      D.加速磨损期
2.制动性能的评价指标不包括（      ）。
A.制动方式        B.制动效能      C.制动效能的恒定性  D.制动时方向的稳定性
3.（      ）是表征发动机技术状况的重要参数.
A.汽车滑行性能      B.汽车加速性能    C.汽车制动性能    D.气缸密封性
4.大修竣工的四冲程汽油机转速在500~600r/min时，以海平面为准，进气管真空度应在（      ）kPa范围内。
A.57.33~70.66        B.10.5~30.6        C.70.3~90.2      D.100~120
5.发动机耗油量过大，排气管冒黑烟，运转不稳，加速无力的故障原因是（    ）。
A.混合气过稀  B.混合气过浓    C.油箱漏油    D.润滑液不足
6.离合器结合不稳又称为（    ）。
A.离合器异响        B.离合器松动          C.离合器打滑        D.离合器发抖
7.（    ）是检查发动机、变矩器及自动变速器中有关换挡执行元件工作是否正常的一种方法。
A.失速试验        B.转速试验          C.提速试验        D.制动性能检测
8.（    ）是自动变速器常见的故障现象，也称为换挡粗暴。
A换挡冲击过大    B.越级换挡        C.自动变速器打滑        D.自动变速器异响
9.怠速过低、怠速过高、怠速不稳和发喘等故障严重时都会造成发动机（    ）。
A.转速过快  B转矩过大  C.熄火  D.排放超标
10汽车排气污染物主要成分不包括（    ）。
A.一氧化碳（CO）    B.二氧化碳（CO2）    C.氮氧化合物（NOx）      D.二氧化硫（SO2）
                 
得分
评卷人
四、简答题：(每小题10分，共30分)
 
1.简述润滑系统检测与维修的主要内容。
2.简述发动机曲轴主轴承异响的故障原因
3.柴油机无力并大量排黑烟多为燃烧不完全所致,其主要原因有哪些?