技师余家俊
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来源:《汽车与运动》2007年第04保时捷车友会期
        作为中国三菱拉力艺达喀尔车队一的技师,余家俊和刘斌一起度过了难忘的达喀尔之旅。他担负起了刘斌赛车维修重任,不负车队众望,余家俊出地完成了任务,为刘斌获佳绩立下了汗马功劳。
        本文是余家俊的达喀尔工作日记,《汽车与运动》杂志独家为您奉上!
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        今天是车检日。主要工作是验车,除此之外我们还有许多事情要做,如安装维修车的GPS、赛车上GPS,然后和刘斌以及领航赛尔日一起强化GPS的使用。车检的同时,车手还要到秘书处报到。赛车验完后,要放在HQ(封闭区),比赛之前禁止维修、开出。刘斌的三菱赛车车检一切顺利,接下来就要开始达喀尔的挑战之旅了。
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        SS1,里斯本-波蒂马奥
        刘斌和我们维修车的发车时间是不同的。离开酒店后,刘斌去等待发车,我先发车在路上一个加油站等他,刘斌到了加油站后,我仔细地检查了一遍赛车,没有任何问题!往油箱里加满了油,并补充了一些饮用水,就奔向SSI的发车点。
        我在波蒂马奥的维修站等刘斌回来立刻检修赛车,今日只有两小时的维修时间,因为只是第一天比赛,刘斌以适应车辆为主,赛车也没有出现问题。
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        SS2,波蒂马奥-马拉加
        今天不设维修区,只可以在路上,我了一个大加油站等刘斌,队伍今晚要坐船过海,所以时间并不富裕。刘斌到后说赛车过河时熄火了,耽误了10多分钟。我检查后发现,是发动机电线进了水,稍做清洁即可。还发现刹车有点过热,忙了一个小时才换完了刹车油,刘斌还要走545km才到码头,我叮嘱他一定要小心,因为今天加明天共有1000多公里的行使路线和300多公里的赛段要跑,之后才有维修区,所以要好好保护赛车,他自己也明白。
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        SS3,纳迪尔-埃尔拉希迪亚
        今日第一次进入沙漠赛段,赛车不用放进HQ,有足够时间修理。我首先换了所有的润滑油,比赛三天以来,只换过一次刹车油,我发现前差速器的油有问题,为保险起见,我换了前差速器,还换了前刹车片,在欧洲赛段刘斌使用了太多的刹车。
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        SS4,埃尔拉希迪亚-奎尔扎扎特
        今日刘斌在比赛中撞坏前悬架的下摇臂和排气管,后来前驱也失去了作用,刘斌反映说避震有问题,于是我给他换了一个。刘斌还对我说路上有很多大石头,叫我好好检查一下车底,我仔细看后,再没有损伤之处,帕杰罗完全值得信赖!
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        SS5,奎尔扎扎特-坦坦
        刘斌说今天非常好,他很开心赛车可以开得很快。今天我要把维修时间尽量缩短到3个小时,因为从明天开始,维修车也要跑沙漠路段,所以会很早出发,必需要保证休息时间。今天重新换了一遍润滑油。刘斌自己把赛车清洗了一遍,帮了我不小的忙。
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        SS6,坦坦-祖埃拉特
        今天是最轻松的一天,刘斌回来后,我只是花了两个小时检修,工作就完了,赛车没有问题。今晚要好好睡睡,明早还要继续走沙漠。
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        SS7,祖埃拉特-阿塔尔
        今早11点,在路上收到大会的通知,说刘斌停在了路上,我就知道有问题了,但他电话一直打不通,下午5点左右我到了维修区,有车手告诉我,看到刘斌在路上修车呢,但不知道发生了什么。晚上10点,我才知道他撞破了后桥的油底壳,也可以跑,不过很慢,只有40
50km/h。凌晨1点左右,刘斌终于回来了,他说在开始100km左右,车尾撞上了大石头,走了50kin左右,他发现油底壳漏油,但不是很严重,他和赛尔日尝试着维修,但还有一点漏,他只好每跑50km左右加一次油,到最后也是最难的沙漠赛段之前,他又多加一次油,一口气跑过了沙漠路段,出沙漠跑了几公里后,后桥坏掉了,只能用前驱了,不过刘斌成功啦!刘斌把赛车开了回来,大家很高兴。明天是休息日,我有一天的时间,完全可以把车修好。
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        休息日,阿塔尔
        早上6:00,我起来吃过早餐,马上工作,先换后差速器及后半轴,换时发现后悬架的摇臂也有问题,也同时换了。接着是变速器和离合器,直齿变速器容易损坏,8天了,虽然没出现问题,但还是要换一个新的。比赛以来赛车已经跑了4000多公里,离合器也要换新的。昨天只用前驱跑了一大段路,今天索性把前差速器和前摇臂也换了。之后还发现避震漏油,应该是昨天撞车造成的,也要换。最后检查一遍所有电线及发动机电脑,再无问题后,就把车发动,试了试车。看一看手表,已是凌晨3点了,终于可以完工了,天亮,刘斌就可以放
心地上路了!
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        SS8,阿塔尔-提希特
        今天是禁止维修的,维修车与赛车的路线也不同,所以我们今天不会见面的,刘斌和赛尔日也要自己检修赛车了。到了早上11点,收到大会通知,刘斌又停车了,不知发生了什么事。3小时后,又有消息说车还没有动过,那一定是出大问题了,我也不知怎么做才好。但过了5分钟,好消息传来说刘过了CPI,那时我想一定是GPS有问题,于是松了一口气。晚上收到刘斌的电话,他说赛车很正常,叫我放心,我也一直在路上跑,因为维修车要跑1500km才到下一个维修区。
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        SS9,提希特-内马
        今天好高兴啊!因为刘斌完成了达喀尔拉力赛中最艰难的沙漠路段。赛车回来后,看见
前挡风玻璃破了,刘斌说是给前面卡车碾起的石块打破的,我马上换了新的。刘斌说发动机有一点问题,我检查后发现柴油中有水——非洲的柴油有问题!但清洁之后就好了,最后我把变速器油换了一遍。
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        SS10,内马-内马
        2点,刘斌回到了维修区,我换了喷油嘴,前面说过,非洲的柴油中常常会有水。然后刹车油和离合器油统统换过。赛车没有问题,我早早地就结束了工作。
        今天,刘斌第27名完赛,成绩非常好!
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        SS11,内马-阿优恩
        今天全部是行驶路段,是不会有大问题的。
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        SS12,阿优恩-卡伊
        前天换过了喷油嘴,今天我问刘斌发动机有没有问题,他说很正常。只是前挡风玻璃给树枝打破了一点点,可以不用更换。检查后只换了后刹车片。
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        SS13,卡伊一塔巴昆达
        今天,我给赛车换了一套新的避震。赛段主要在森林中,我提醒刘斌要很小心。回来后,刘斌说他们走错了路,有点生气。
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        SS14,塔巴昆达-达喀尔
        比赛中,刘斌打电话告诉我,变速器的1挡和3挡坏掉了,我问赛车可以开回来吗?刘斌说可以,但很慢。刘斌回来后,我马上换了新的变速器,花了一个半小时,还不算慢。
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        SS15,达喀尔-达喀尔
        今天已经不用维修,我们成功完成达喀尔拉力赛!