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名爵7,说明书
篇一：名爵MG荣威保养周期表
简介：如在4S保养推荐与下列表格不符合保养项目。则为增加维修产值为目的多此一举、此表格符合所有MG荣威车系保养周期（MG3 MG6 MG7 MGTF /荣威350 550 750 950 W5）
1万公里 机油和机滤
2万公里 机油和机滤 空气滤清 空调滤清 和汽油滤清
3万公里 机油和机滤
4万公里 机油和机滤 空气滤清 空调滤清 和汽油滤清 和火花塞4个节气门清洗（维护时间1个小时 也要检查下前刹车片了）
5万公里 机油和机滤 刹车油 助力油 和变速箱油
6万公里 机油和机滤 正时7件套（包括 正时皮带 正时张紧轮 水泵 助力泵张紧轮 助力泵皮带 发电机张紧轮 发电机皮带）
瓦特连杆7万公里 机油和机滤
8万公里 机油和机滤 空气滤清 空调滤清 和汽油滤清（检查全车刹车片维护时间） 9万公里 机油和机滤
10万公里 机油和机滤 空气滤清 空调滤清 和汽油滤清 和火花塞4个节气门清洗 同时跟换刹车盘了 点火线圈 和高压线
11万公里 机油和机滤 刹车油 助力油 和变速箱油
12万公里 机油和机滤 正时7件套（包括 正时皮带 正时张紧轮 水泵 助力泵张紧轮 助力泵皮带 发电机张紧轮 发电机皮带）
13万公里 机油和机滤
14万公里 机油和机滤 空气滤清 空调滤清 和汽油滤清
15万公里 机油和机滤
16万公里 机油和机滤 空气滤清 空调滤清 和汽油滤清 和火花塞4个节气门清洗（也要检查下全车刹车片了）
17万公里 机油和机滤 刹车油 助力油 和变速箱油
18万公里 机油和机滤 正时7件套（包括 正时皮带 正时张紧轮 水泵 助力泵张紧轮 助力泵皮带 发电机张紧轮 发电机皮带）
注明：MG3 MG5 荣威350 950（为正时链条传动每10万公里更换一次 如有噪音变大 加速无力6-10万公里之间更换 其他东西保养规律描述一样）
注明：机油1万公里为全合成机油更换周期 如果是矿物油周期5000X2每次 15000
25000为普通保养
篇二：MG GS名爵锐腾
MG GS名爵锐腾比亚迪汉
北方奔驰2月2日，上汽乘用车公布旗下MG GS名爵锐腾，MG GS名爵锐腾也就是MG名爵品牌首款SUV车型——MG GS的中文名定为“锐腾”。这是上汽乘用车旗下车型首次采用中文命名的SUV车型。欧曼卡车
“锐腾”是进取、腾跃的意思。上汽用中置直喷技术的MGE 2.0TGI发动机与TST 6速双离合变速器的组合，将162千瓦的功率和350牛?米的同级扭矩，变为前行的动力，使名爵锐腾能够“8秒破百”，加速性相比较极光、卡宴等豪华SUV也不弱。就在上周，多家汽车测评类网站分别在位于广德和北京的汽车专业试验场，实测出名爵锐腾0-100公里/小时加速达8秒以内，100-0公里/小时的制动距离在38米之内。凭借其性能表现，名爵锐腾将带领中高端SUV进入大动力、高性能的时代。
名爵锐腾还采用了比较先进的科技。该车棱面美学设计的外观打造出整车进取的姿态；EPS高精准电动助力转向系统、与路虎同源的超强智能四驱系统、ARP主动防翻滚系统、inkaNet4.0
智能网络行车系统等科技的应用，为名爵锐腾带来了好的操控性和安全性，让
驾驶者能安心的驾驶。
名爵锐腾是首款全系搭载上汽乘用车CUBE-TECH全新动力总成的产品，将带领上汽乘用车进入注重性能产品时代，同时将推动上汽乘用车产品的市场表现迈上一个新的高度。
篇三：名爵MG3
名爵MG3
名爵MG3是上海汽车于201X年3月26日推出的第六代“传奇英伦精品小车”。名爵MG3作为上海汽车历经四年、集全球资源打造的最新产品，延伸了MG“个性、气质、创造力”的品牌精髓，更展示了上海汽车以中英设计师为核心的全球化设计团队的强大实力。其由外而内的英伦设计风格，大胆创新又兼具实用，贴合当代年轻人消费心态，大有成为新一代的“传奇”小车的潜质。从发布至今不到半年时间就已经吸引了不少关注的目光。
外观
名爵MG3的目标客户体是80后个性时尚的年轻人，名爵MG3采用欧系领先精湛制造体系，奥迪tt硬顶敞篷报价
因此在外观的设计上首先就要做到抓住眼球。车身采用非常流行的上下分体式造型，车窗和漆黑的A、B柱融为一体，颇有英伦复古车型mini的风范。
外形尺寸方面，名爵MG3的长宽高分别为3999mm/1728mm/1517mm
，轴距为2520mm。车长和车高在同级别车型里算是中规中矩，但1728mm的车身宽度绝对算得上是“超宽”级别的，这也是小型车横向内部空间的前提。
而外形的细节方面遵循了MG品牌当今的设计元素和风格，前脸极富进攻气势，熏黑大灯向上挑起，锋利的拐角与细长的进气格栅融为一体，格栅上镶嵌着银光闪闪的MG LOGO。下进气格栅是倒梯形，黑蜂窝纹理，俨然一副高性能运动车特征。窄条状的中网，大灯组的搭配、雾灯的修饰手法等都会给人熟悉的感觉。车头造型圆润，除了雾灯的边缘几乎不到棱角。从大灯上端延伸出来的腰线直直地画向车尾，车门下方的凹陷造型对车身侧面起到了很好的“减肥”作用。车尾的造型采用了竖尾灯的设计，整体是很和谐的。
内饰
一个好的车内设计丝毫不比外观设计差，现在很多自主品牌都只顾着面子，里子却乏善可陈，殊不知车内才是消费者最常看见的地方。先不说MG 3的内饰设计是好是坏，不过，首先给人的第一感觉非常新颖。
名爵MG3车型的中控台线条比较简洁，中(来自:WWw. : 名爵7, 说明书 )间三个横向的长条分别为空调出风口、音响控制系统和空调系统，上下各有一个储物槽。
名爵MG3的内饰设计体现元素以白的圆形和白的长条椭圆形居多。 名爵MG3的前排。名爵MG3的内饰采用了i-style的苹果设计风格。
秉承MG与生俱来的运动风格，名爵MG3的仪表盘采用跑车独有的垂直角度视觉设计，红背光让人看后更有一种想去驾驭它的冲动。此外，仪表盘还具备有换挡提醒功能，随时提醒驾车最佳的换挡时机，
这使得即使是初学者也能达
到节油高手的驾驶水准。
方向盘上集成了“车载iPod”的控制按钮。
方向盘也是硬质材料，手感一般但是很有形，上面的 音乐 播放调节按钮很有意思，这个圆形按钮很直观，没有多余的英文字母和小机构，基本不用大脑转换就可以直接控制，就像用MP3一样简单。
坡道起步