AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育
时代汽车 wwwautotime
——以湖北国土资源职业学院新能源汽车专业为例
李泽军 贺路 杜柏华
湖北国土资源职业学院 湖北省武汉市 430090
摘 要： 本文根据现代职业教育体系建设规划中关于专业建设，以新能源汽车技术专业为例，提出了专业构建的基本思路以及构建采取课程体系、师资队伍、课程资源和实践基地措施。
关键词：高职 专业 新能源汽车
1 创建思路的背景
专业建设是高等职业院校最重要的基本建设之一，是培养应用型高素质人才的关键，是服务地方经济建设的基础，决定着人才培养的质量和办学水平。专业就是由一个或多个办学实力强、就业率高的重点建设
专业作为核心专业，若干个工程对象相同、技术领域相近或专业学科基础相近的相关专业组成的一个集合，其特点有专业内的专业往往是围绕某一行业设置形成的一类专业，各专业具有相同的工程对象和相近的技术领域，反映在教学上就是各专业可以在一个体系中完成实训任务，在实验实训设施、设备上也必然有大量的设备是共用的，有相当一部分实验实训项目是共同的，这对高职学校实训基地建设有着重要的意义；专业内的专业是学校长期办学过程中，依托某一学科基础较强的专业逐步发展形成的一类专业，各专业具有相同的学科基础。因此必然有相同的专业理论基础课程，相应地，师资队伍必然有很大一部分是共同的，必然形成师资队伍专业团队，形成某类专业建设的良好的师资队伍环境。
专业建设是高职院校办出特和品牌的关键载体，是提高办学水平和社会声誉的根本途径。2014年，教育部等六部联合印发
《现代职业教育体系建设规划(2014~2020年)》
(教发〔2014〕6号)，文件中要求统筹职业
教育区域发展布局，提出：“根据各主体功
能区的定位，推动区域内职业院校科学定位，
使每一所职业院校集中力量办好当地经济社
会需要的特优势专业(集)”。《关于深
化产教融合的若干意见》（国办发〔2017〕
95号）提出：要“推动学科专业建设与产业
转型升级相适应”，“建立紧密对接产业链、
创新链的学科专业体系。”武汉经济技术开
发区是武汉工业经济发展主战场、主引擎、
主支撑，目前正处于致力打造全球知名车都，
全力推动传统汽车向下一代汽车转型升级的
关键时期。湖北国土资源职业学院地处经济
开发区，发展新能源汽车专业在地理位置上
近水楼台先得月，通过密切联系当地企业，
依托新能源汽车行业发展，紧扣产业链及其
对应岗位，新能源汽车专业的建设将具
有得天独厚的先天优势，进而可以“立德树人，
提高人才培养质量”落实这一根本任务。
2 构建新能源汽车专业的思路
经充分考察新能源汽车行业发展状况与
岗位特征，结合汽车与机电学院专业开设
覆盖面广、与新能源汽车产业岗位契合度
高的办学特点，从武汉经济开发区区域经济
特的角度出发，基于专业用于服务区域
经济的核心目的，依据技术领域相近，职业
岗位相关的原则，确定了建设新能源汽车专
业的主体思路。新能源汽车专业是以新
能源汽车技术专业为核心，由工业机器人专
业、机电一体化专业、汽车电子专业和汽车
营销方向共同组成的专业集。本专业的
建设主要植根于新能源汽车行业产业链特
和对应职业岗位需要，与职业岗位保持
一致性，尽可能覆盖整个岗位，强调按照
岗位变化动态调整专业结构。以对新能
源汽车技术专业的建设为载体，提升各专
业的社会服务对口性，创办专业特，提高
专业竞争力。
学院组织相关教师到企业进行广泛调研，
有开发区内的东风系列的企业、也有产生公
共汽车的新能源汽车的企业，现以众泰汽车
湖北分公司调研结果显示，围绕新能源汽车
产业链，针对高职学生就业情况大体上分为
汽车资源售前、售后两部分职业岗位。其中售前岗
位主要包括：新能源汽车零部件制造岗位、
新能源汽车组装岗位、新能源汽车整车检测
岗位、新能源汽车生产设备维修岗位。新能
源汽车专业培养能够从事新能源汽车装配调
整、性能测试与检测、质量检验、生产管理
Brief Discussion about the Ideas of Creating New Energy Automobile Specialty Group
——Take the New Energy Automobile Professional Group of Hubei Land Resources V ocational College as an example
Li Zejun He Lu Du Baihua
Abstract： B ased on the construction of professional groups in the modern vocational education system construction plan, this paper takes the new energy vehicle technology professional group as an example, and puts forward the basic ideas for the construction of the professional group and the construction of the curriculum system, faculty, curriculum resources and practical base measures.
Key words：higher vocational colleges, professional groups, new energy vehicles
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及技术维修服务等工作；工业机器人专业主要培养能够熟练运用工业机器人设备完成产品加工、装配、涂装、运输功能的人才，机电一体化专业主要培养具备常用机电设备操作与维护维修及企业生产过程控制能力的人才，汽车电子专业主要培养具备汽车电子设备检测、整车电气检测能力人才，这些专业均可面向售前职业岗位提供专业对口服务。售后岗位主要包括新能源汽车维护、检测维修岗位、新能源汽车营销等岗位，汽车电子专业培养具备汽车故障检测维修、汽车机电维修能力的人才，新能源汽车营销方向培养的能从事汽车销售、配件管理、售后接待、汽车保险、事故查勘理赔等工作的人才，这些专业可面向售后职业岗位提供专业对口服务。
在教学上，新能源汽车专业与专业里各专业方向均有相同的专业理论课程，即专业基础相同，教学资源可共享。例如：工程制图、电工电子技术、机械基础、电子控制原理等。同时可以在一个体系中完成实训任务，在实训设施、设备上有大量的设备是共用的，有相当一部分实验实训项目是共同的，例如：金工训练、电工电子实训、驱动电机及控制实训等。这对汽车与机电学院实训基地建设及教学资源共建共享具有重要意义。
3 构建新能源汽车专业的措施
3.1 专业课程体系建设
专业课程体系的整体框架设计需要在内各专业建设有共同靶向性，以新能源汽车产品为靶向正好符
合各专业的课程系统的“柔性”和“可拓展性”，好有利于依托产业发展的全过程和典型工作岗位和任务，设计新能源汽车、汽车电子、机电一体化、工业机器人等专业的培养目标和课程体系，学生也可以自我选择内各专业的课程进行学习。专业的课程体系构建思路为“平台+模块”的构建模式，“平台”课程由公共课程、专业基础课程组成，“模块”课程由专业必修课程、专业选修课程组成。当前利用“云课堂”教学平台，依照专业的共性要求和“厚基础，宽口径”的课程特，构建关联性更强的基础课程体系，后期根据各专业不同面向，完成专业课程体系的构建，能实现不同专业人才的分流培养，体现个性。
3.2 专业师资队伍建设
打破传统的教研室组织形式，代之以结合技能名师工作室为基础，组建汽车骨干专业项目组(课程项目组、实训项目组)的组织
形式，实现专业建设的协同效应。项目组
以项目为载体推动专业建设，依据教学资
源建设、实习(训)基地建设、招生实习就业
建设等专业软硬教学条件的建设内容来进行
分类确定，并明确责任和分工，实现师资共享。
同时在师资队伍建设中，进一步完善基于现
代学徒制的教学模式，依靠学校、企业深度
合作，教师、师傅联合传授，加强对学生的
技能培养。通过运用灵活多变的组织形式，
深挖当前教师资源，提升专业建设的有效
性、时效性。
3.3 专业课程资源建设
课程资源建设主要在于创建优质共享
型专业教学资源库。根据新能源汽车产
业的现状和发展需要，系统整合优秀的教
学资源，充分发挥资源库服务老师教学、
学生辅学、企业自学的多功能作用以及专
业的示范和辐射效应，实现教育资源的
广泛共享，提高人才培养质量。目前新能
源汽车专业内各专业已有国家级教学资
源库若干（已建的LED专业国家资源库内
相关的基础教学资源和智慧职教平台），
今后主要工作任务为提炼一批专业对口性
强、网络适应性好、技术含量高、知识性
与趣味性相结合的数字化资源，包括电子
教案、教学课件、教学案例、测试题库、
虚拟工艺等，形式包括文本、动画、图片、
视频等多种类型。通过对这一批数字化资
源的整合、调整与重构，最终形成新能源
汽车专业特资源库。
3.4 专业实践基地建设
坚持走产学融合道路，以同时满足校
内实践教学和对外企业培训功能的定位来
共建共享教学实践基地，凸显基地的共享
性和生产性，符合现代高职教育目标，充
分体现新一轮高职实践基地建设的新要求。
目前已与吉利汽车湖北吉利太力飞车有限
公司（汉南拟建），上汽通用武汉分公司，
众泰汽车湖北分公司，东风本田汽车有限
公司第三工厂开展专业实践基地合作业
务。另外，根据《国家职业教育改革实施
方案》提到在职业院校、应用型本科高校
启动“学历证书+若干职业技能等级证书”
（即1+X证书）制度，在专业实践基地
建设中还可以实施内对接产业的技能鉴
定考核，企业化管理和市场化运作，建立“校
中厂”“厂中校”，最大限度地实现基地
的开放和共享。
4 建设过程中有待完善之处
4.1 配套设备需要整合与完善
目前专业内各专业自身设备呈现出
过于零散的问题。大部分专业设备存在涉
及种类少、覆盖面低、设备对口服务性能
不足的问题。作为专业，各专业设备问
题主要表现在系统性较弱，大多数设备功
能集中在新能源汽车产业链的基础生产部
分，在核心生产功能部分只有零星的点状
分布，无法对照实际产业链开展系统的项
目化教学任务，不能满足专业建设连贯
性和一体化的需求，更不能满足专业面
向特定职业岗位的人才培养需要。实训
室的建设以新能源汽车专业的“1+X”证
书试点的设备为基础，进行构置及整合，
从而达到专业的建设要求。
4.2 师资力量能力有待提升，观念需要
转变
新能源汽车专业缺乏专业知识过硬、
实践经验丰富的领军人物，同时专业的
建设需要来自企业的最先进的技术、经验
及管理理念。现有教师专业能力有待提高，
目前专业教师依然存在专业技能水平不足，
实践经验缺乏的问题。在现有教师参加的
专业培训中有专业设置与要求存在差距，
教学项目和典型工作任务不对口等问题，
致使在有些专业培训中出现成长效果不理
想，能力提升不明显的状况。这些都是掣
肘新能源汽车专业建设的师资问题。建
议教师不仅深入企业按照“六个一工程”
即“紧跟一个前沿技术方向、深度联系一
家实践企业、拜师一名企业导师、开发一
门创客课程、指导一个创客社团、培养一
批创客学生”对接企业，而且按“1+X”
证书制度的试点要求培训证书项目。
参考文献：
[1]孙峰.专业与产业集协同视角下的高
职院校专业设置研究[J].高等教育研究.
[2]王泽华.区域经济视角下高职院校专业
建设探析[J]中国成人教育.
[3]张海燕，李建英.高职生职业能力培养实
证研究[J]职教论坛.
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