(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201820768911.2
(22)申请日 2018.05.23
(73)专利权人 中国第一汽车股份有限公司
地址 130011 吉林省长春市西新经济技术
开发区东风大街2259号
(72)发明人 张明远　任晓珊　孟玲玲　杨兆国　
(74)专利代理机构 吉林长春新纪元专利代理有
限责任公司 22100
代理人 王薇
(51)Int.Cl.
B60H  1/00(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称
一种发泡材料汽车风道
(57)摘要
本实用新型涉及一种发泡材料汽车风道，由
塑料发泡本体、连接器、支架组成，其特征在于：
塑料发泡本体有上壳体和下壳体组成整体，上壳
体和下壳体之间形成一个空腔结构的风道；塑料
发泡本体的前端端口和后端端口出均固定连接
有连接器，塑料发泡本体有一处弯曲，在弯曲的
位置固定连接有支架。其整体材料经发泡而成，
保温效果好、有隔热的功效，使用过程风道不会
因为外部环境的影响导致冷凝、结露，塑料发泡
本体空腔结构能够传输冷热空气介质，另一个效
果在于形成一个密封空间，保证空气介质不泄
露；塑料发泡本体固定在汽车相应位置，避免汽
车风道震动，导致连接处松动，
造成泄漏气流。权利要求书1页  说明书2页  附图1页CN 208290904 U 2018.12.28
C N  208290904
U
1.一种发泡材料汽车风道，由塑料发泡本体、连接器、支架组成，其特征在于：塑料发泡本体有上壳体和下壳体组成整体，上壳体和下壳体之间形成一个空腔结构的风道；塑料发泡本体的前端端口和后端端口出均固定连接有连接器，塑料发泡本体有一处弯曲，在弯曲的位置固定连接有支架。
权　利　要　求　书1/1页CN 208290904 U
一种发泡材料汽车风道
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种发泡材料汽车风道，属于汽车空调领域。
东风1号
背景技术
[0002]近几年我国政府推出的汽车节能减排目标，就汽车而言一般说来，汽车重量越大越耗油，产生的二氧化碳越多，因此汽车的轻量化的需求越来越紧迫。以塑代钢、改善产品结构以及采用轻质材料是汽车轻量化研究途径之一。
[0003]本项目就是以一种发泡材料替代传统的汽车空调风道材料HDPE，实现汽车空调风道轻量化的目的。传统乘用车空调用风道均由HDPE材料构成，密度在0.941g/cm3～0.970g/ cm3之间，为了进一步降低产品重量，还能保证产品功能性满足汽车使用要求，采用低密度在发泡材料替代现有材料HDPE。发泡材料密度一般0.09g/cm3～0.110g/cm3之间，可降重50-70%。
[0004]为了达到产品性能要求，发泡材料配方必须进行重新调配，使其耐热性、邵尔A硬度、导热系数及物理性能达到使用要求。同时在材料制备工艺上、产品成型工艺上进行研究，保证产品性能、成本以及重量达到最优。本项目就是针对材料配方、材料制备和产品成型方面获得的发明专利，按本专利制备的汽车风道具有隔热、减少凝露、装配便捷、连接方便、降重等效果。
[0005]以“汽车用风管、汽车空调用风道、轻质材料空调风道、XPE汽车空调风道、XPE风道、聚乙烯泡沫风管、聚丙烯泡沫风道、发泡材料风管”关键词进行专利检索，检索到相关的专利文献；
[0006]1）检索关键词“汽车用风管”检索到相关专利；
[0007]2）检索关键词“汽车空调用风道”检索到相关专利；
[0008]3）检索关键词“轻质材料空调风道”未有检索到相关专利；
[0009]4）检索关键词“XPE汽车空调风道”检索到相关专利；
[0010]5）检索关键词“XPE风道”未有检索到相关专利；
[0011]6）检索关键词“聚乙烯泡沫风管”未有检索到相关专利；
[0012]7）检索关键词“聚丙烯泡沫风道”未有检索到如下相关专利；
[0013]8）检索关键词“发泡材料风管”未检索到如下相关专利；
[0014]专利1、专利2、专利3、专利4公开专利只是在原基础之上对风道结构和连接方面改善以改善风道的密封性、噪音性、提高舒适性方面，不在本发明的范畴之内。
[0015]专利7公开发明了一种风道吸塑工艺，该发明可以解决现有汽车空调风管吸塑工艺导致产品表面质量差，壁厚不均匀的问题，不在本发明的范畴之内。
[0016]专利5、专利6、专利8公开发明XPE材料风道成型方法，虽然相关程度高，其目的是解决生产效率、提高表面质量，其也不再本发明的范畴之列。
[0017]综上，未检索到涉及本项目内容的相关专利。
[0018]本专利在实施过程中，为了满足原有材料实现的功能，对所用泡沫材料配方及工
艺重新进行调整，在产品成型工艺给予优化，确保汽车空调风道满足使用要求，降重轻量化最大。
发明内容
[0019]本实用新型的目的是提供一种发泡材料汽车风道，其整体材料经发泡而成，保温效果好、有隔热的功效，使用过程风道不会因为外部环境的影响导致冷凝、结露，另一个效果在于泡沫材料是一种吸音材料，能够降低出风口的噪音，同传统汽车材料相比可降低风机传递过来噪声，同时泡沫材料密度同传统用材料相比低，可降低产品的重量；塑料发泡本体空腔结构能够传输冷热空气介质，另一个效果在于形成一个密封空间，保证空气介质不泄露；塑料发泡本体固定在汽车相应位置，避免汽车风道震动，导致连接处松动，造成泄漏气流。
[0020]本实用新型的技术方案是这样实现的：一种发泡材料汽车风道，由塑料发泡本体、连接器、支架组成，其特征在于：塑料发泡本体有上壳体和下壳体组成整体，上壳体和下壳体之间形成一个空腔结构的风道；塑料发泡本体的前端端口和后端端口出均固定连接有连接器，塑料发泡本体有一处弯曲，在弯曲的位置固定连接有支架。
[0021]本实用新型的积极效果是：1）采用轻质材料替代原HDPE材料做汽车空调风道，由于轻质材料为半软质发泡材料，在设计结构自由度比较高，可以突破传统风道结构，稍有干涉也能易于装配，省工省时，这也是降低成本的一个因素，产品成本低于传统HDPE风道，连接非常方便。
[0022]2）由于发泡材料有隔热的功效，保温隔热效果好，减少风管凝露，同时减少风噪提高乘员的舒适性。
[0023]3）泡沫材料本身密度低，可以降低重量50-70%，降低振动。
附图说明
[0024]图1为本实用新型的结构图。
[0025]图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1、2所示，一种发泡材料汽车风道，由塑料发泡本体1、连接器2、支架3组成，其特征在于：塑料发泡本体1有上壳体1-1和下壳体1-2组成整体，上壳体1-1和下壳体1-2之间形成一个空腔结构的风道1-3；塑料发泡本体1的前端端口和后端端口出均固定连接有连接器2，塑料发泡本体1有一处弯曲，在弯曲的位置固定连接有支架3。
[0027]塑料发泡本体1的上壳体1-1和下壳体1-2通过热压，热压温度为150℃±5℃，保持时间为90s±10s，制备得到带有空腔结构的塑料发泡本体1。
[0028]6）裁切飞边：将塑料发泡本体1多余飞边裁切。
[0029]7）装配：将注塑好PP材料的连接器2和裁切XPE的支架3，超声波焊接在塑料发泡本体1上，塑料发泡本体1的泡沫材料本身密度低，可以降低重量50-70%，降低振动。
图1
图2