【篇一：车辆评估案例】
一份合法的二手车评估报告需要持有二手车鉴定评估师证书的评估
才会具有法律效应，有些刚刚进入二手车这行的同学很多都不知道i 二手车评估报告怎么写，这里就来为大家分享一下二手车评估报告
的范本格式！以及二手车评估报告怎么填写。在为大家分享一些二
手车评估案例。希望能给大家带来帮助。
中华汽车网校资料下载
资料名称
资料类型
操作
二手车评估报告（范本）
word文档
二手车评估案例：
丰田佳美
评估车型：丰田佳美  2.2(进口)
登记日期：2002年3月
行情评估价格：14.5万-15万元
新车包牌价格：2003年该款停止生产，国产凯美瑞类似配置最低包
牌价格约26万元。
表征行驶里程:11万公里
此车手续：购置附加税：有效，养路费：2007年9月，第三者保险缴至2008年3月。正规海关进口，关单手续齐全。
该车配置：
车身双层防锈镀锌钢板
发动机直列4缸2.2升增压汽油发动机
变速箱4挡自动变速箱
安全装备独立安全带、前双安全气囊
前后悬挂前后独立悬挂
刹车系统前后盘式刹车+abs
电子控制设备中央遥控门锁
座椅、门窗、天窗小类电动门窗、8向电动座椅
评估说明：丰田佳美系列是丰田系列在全世界最畅销的中级车型之
一，随着国内的日系车型的发展，本田雅阁高歌猛进的推动下，丰
田在其第二合作伙伴广州丰田开始了凯美瑞的生产，也就是新一代
的佳美。其实这款车早在1996年就在国内有着比较高的知名度，质
量相对稳定性能可靠都推动了这一品牌型号在二手车市场的较高人
气。
静态检查：我们评估的这款车总体外观良好，车身由于采用白所
以在某些老化部位出现了明显的“黄化”痕迹，属于正常使用的范围，后保险杠有明显的车漆修补痕迹。车门连接部分老化的油漆痕迹比
较明显，但是密封橡胶条等部件都比较牢固，车架连接部分没有修
补痕迹。车辆内饰虽然装饰风格属于比较中规中举的商务化，但是
二手丰田佳美
做工的精细以及使用者的保养良好显得车辆内部十分整洁。车辆后
备箱部分有轻微的后部碰撞修复痕迹，总体损伤面积不大，对车辆
价值影响不大。发动机舱内线路本身没有改变，发动机和变速箱等
关键部件位置正常没有渗油漏气痕迹。底盘系统密封部件有轻微的
漏油痕迹，悬挂系统有生锈的痕迹，刹车盘有生锈痕迹，轮胎磨损
比较明显。其他工作部件静态观察基本正常。
动态检查：车辆启动的噪音和抖动都比较低，怠速状况下排放尾气
有轻微的酸味，排放系统需要清洗。行驶过程中车辆的动力结合一
般，4挡变速箱虽然没有动力充沛的感觉，但是规矩的家用感觉十分
良好。转向轻盈，踏板位置和力度都比较轻，刹车距离正常。
综合评定：我们评估的这款车因为国产凯美瑞价格的下压所以二手
车价格有一定的下降，但是相比较进口车的认知程度还是比较高的，
根据市场行情这款车的价格应该在14.5万-15万元之间比较理想。广州本田雅阁7代2.4-ivtec
评估车型：广州本田雅阁7代2.4-ivtec
登记日期：2005年9月
行情评估价格：17.5万-18万元
新车包牌价格：新款车型包牌价格22.5万元。
行驶里程:4万公里
此车手续：购置附加税：有效，养路费：2007年9月，全险缴至2007年9月。成交后立即过户。
该车配置：
车身双层防锈镀锌钢板
发动机直列4缸2.4升汽油发动机
变速箱4挡自动变速箱
安全装备三点式安全带+前双安全气囊
前后悬挂前后独立悬挂
刹车系统四式刹车+abs
电子控制设备中央遥控门锁
坐椅、门窗、天窗小类电动门窗
音响系统cd音响
其他转向助力、自动空调等
评估说明：广州本田雅阁系列似乎从国产开始就伴随着“问题”出现，最早的加价直至前一段时间的疯狂经销行“降价”最高时期降价幅度
达到车辆标价的7%，从加价3万元到降价3万元，可以说激烈的市
场竞争导致了价格变化。综观5年时间中高级车型中本田雅阁不仅
遇到了上海大众帕萨特、广州丰田凯美瑞、一汽大众迈腾、马自达6、通用别克君越这类的老对手，甚至东风雪铁龙凯旋、东风日产天籁、
福特蒙迪欧、三菱戈兰这样的新对手也在不断蚕食这一市场空间，
本田雅阁的优势不再明显。
静态检查：本田雅阁系列的车身构架安全性饱受争议，在车辆全车
检查中我们评估的这款车总体车身颜正常，没有大面积喷漆修复
痕迹，左后侧有轻微的碰撞修复痕迹，前后保险杠有轻微的喷漆，
其他部分都是车辆出厂时候的原始油漆。车架连接部分良好没有发
现异常修复痕迹。车辆内部空间良好，密封部分正常，没有破损痕
迹，操控部件正常磨损痕迹不是很明显，地板胶需要更换，其他正
常。发动机舱内线路正常，发动机和变速箱部分没有明显的渗油痕
迹，焊点部分正常，内侧金属接口部分良好没有损伤痕迹。底盘检
查中，底盘有多处轻微的划伤，排气管中后段有生锈痕迹，轮胎和
刹车盘片磨损正常。
动态检查：车辆启动后发动机抖动和噪声都不是很明显，整体的稳
定感正常，自动空调运转正常，但是夏季制冷效果较慢需要补充制
冷剂。变速箱结合动力基本顺畅，行驶过程中动力供应良好，转向、
制动性能正常，气囊灯出现频繁闪动迹象，可能是电路故障代码问
题，其他工作情况基本正常。
综合评定：我们评估的这款本田雅阁系列属于市场热销车型，虽然
今年新车的价格一路走低，但是二手车只要价格合理仍有很多的购
买体需要，不过随着竞争对手增加以及其他车型的价格调整，这
款二手车将受到两方面的竞争，新旧车都会有明显的价格干扰，根
据市场近期行情这款车的评估价格应该在17.5万至18万元之间比
较合理。
二手车鉴定评估师培训首选：（点击查看）
【篇二：车辆评估案例】
被评估单位：某市公共汽车总公司
评估目的：企业改制(为有限责任公司)
评估范围：整体资产
一、事由
1998年，某市公共汽车总公司拟由全民所有制公司改变为有限责任
公司，需进行以企业改制为评估目的的整体资产评估。评估基准日
为1998年2月28日。评估机构于1998年3月23日开始资产评估工作。在对公司帐、表核实无误的基础上，认真地对该公司申报的
各项资产进行逐项、逐台(辆)现场核对和勘察。1998年4月3日，评估工作结束。1998年7月，有人向某省国资局反映，该次资产评
估中，漏评了几十辆客车。于是，省国资局责成有关部门对此事进
行实地调查。
二、调查结果
经调查，该公司的帐表和评估申报明细表的数量与评估事务所在现
场勘察核实的数量是一致的，并不存在少报、漏报一事。关于漏评
了几十辆客车一事，系该公司为解决本公司及社会上的下岗职工和
待业青年的工作问题，以及解决城市交通客运乘车难的问题，在财
政补贴不落实(该公司属于财政补贴单位)、企业资金紧缺的情况下，想办法、添措施，将已报废并已销帐的36辆客车进行拆、拼、修、装， 1
组装成基本完好车30辆，重新投入城市客运，并吸收本公司和社会
上的下岗职工以及待业青年200多名就业，减轻了社会压力，使企
业取得了较好的社会效益和经济效益。
三、处理办法
责成该公共汽车总公司将拼装组成并已投入运营的30辆客车，由车辆技术鉴定部门进行车辆技术鉴定(因城市客运和安全保障系数要求高，应经过车辆技术监理部门鉴定该批拼装车辆能否投入城市客运，
以保证广大市民的乘车安全)，其经鉴定后可继续使用的车辆，则应
纳入企业资产，重新申报评估确定其价值。
四、案例评价
(一) 某公共汽车总公司的责任
在经过有关部门批准的情况下，36辆客车报废并已销帐，是正常的。但如果将已报废的36辆车经过拆卸、拼装，组装成30辆可以正常
营运的车辆，亦即装配后汽车的数量占报废车辆数量的比例为83%。从这个比例可以看出三个问题：
第一、说明原已报废的车辆状况较好，换言之，也就是达不到报废
的标准，否则装配成功的比例不会如此高;
第二、投入的维修费用较高。如果36辆客车确定应予以报废，那么，
对于车辆的维修费及零件配置费用，应当是相当高的。按有关规定，
如果投入的这些费用足以恢复机器设备的生产能力，那么，这些费
用应构成机器设备的原值;
第三、如果汽车报废并已销帐，那么，公司应到车管所办理汽车
报废手续。如未办报废手续，则违规；如已办报废手续，那么，报废
后重新组装的车辆是否已办可以重新营运的有关手续，如未办，则
是非法营运。
从上述三个问题中可以看出，该公共汽车总公司的责任在于：第一、
重新投入的拆拼维修装配费用未计入固定资产原值上；第二、有非法
营运之嫌
第三、未向评估机构申报帐外资产。帐外资产亦系国有资产。在企
业改制评估中，是否纳入评估范围，企业应予以说明或申报，接受
处理
(二) 评估机构的责任
资产评估与审计相比，评估更注重实物清点，而且这种清点不仅是
根据帐本或委托单位申报资料去清点，也要由评估人员到实地逐一
清点。30辆汽车不是小数，在实地清点时，总是会查到部分帐外车
辆的。奇怪的是，评估机构竟然连一辆车也未发现，可见实地盘点
的工作是不细致的。