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我国轮胎行业市场发展前景分析
石家庄高速>科鲁兹大包围    国内新车消费增速放缓，新车配套轮胎需求将保持5%左右增速。2022-2022年，全国新车消费量连续2年增幅超过30%，估计2022-2022年全国新车消费量增幅将放缓到5%左右，年销售量在1800-2000万辆之间，配套胎年需求量在0.9-1亿条左右。
im论坛    汽车保有量突破1亿，旧车替换胎需求增幅约19%。截至2022年11月，我国机动车保有量突为2.23亿辆，汽车保有量达1.04亿量。在1.04亿汽车保有量中，载客汽车比例70%，载货汽车17%，工程机械等其他车辆约13%。依据不同车辆类别的轮胎更换周期，估算2022年存量汽车轮胎更换需求1.67亿条左右。
    估计十二五期间，我国汽车保有量年增量在1800-2100万辆左右，根据平均更换周期为3年估算，每年新增替换需求约2500万条，并逐年递增。2022年汽车销量暴增时购买的车辆将在2022年逐步更换轮胎，估计2022年我国轮胎替换需求增幅将达到19%。对于将来2-3年的国内轮胎需求保持乐观，估计2022年国内轮胎需求量在2.57-2.67亿条左右，同比增幅约13%。
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    我国轮胎出凭借较高性价比逐步拓展海外市场，2022年全国轮胎出口量达到2.1亿条，约
占国内产量的49%。2022年金融危机期间中国轮胎出口比例反而大幅增长，表明低价中国轮胎在经济衰退期具有较强市场竞争力，但2022年9月美国对中国主要出口品种轿车和轻卡轮胎征收特殊关税，导致出口占比回落至50%左右。
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    依据米其林公司在2022年7月的统计和猜测，2022年欧美轮胎需求连续恢复性增长。亚洲地区配套胎市场可能消失负增长，主要由于中国新车消费增速放缓，但替换胎市场增长明确，轿车和轻卡替换需求同比增幅有望达到14%，载重胎替换需求同比增幅有望达到9%。
    征收特殊关税并未抑制美国轮胎总的进口量，却推高美国轮胎售价，抑制了美国消费者的轮胎替换需求。美国是我国轮胎最大的出口市场，2022-2022年我国出口轮胎中约30%销往美国市场。2022年9月美国对中国出口的轿车和轻卡轮胎征收特殊关税，为期3年（2022年9月26日至2022年9月26），税率分别为35%，30%和25%。受此影响，2022年中国向美国轮胎出口总量同比下降27.6%。征收特殊关税导致美国轮胎销售价格消失15%-20%的涨幅，同时美国增加了从韩国、印尼等国的轮胎进口。估计2022年9月后美国政府将不再征收特殊关税，届时国内轮胎对美出口数量将有25%-30%左右的恢复性增长。