第一章 总述
一、编制目的
本专项作业方案主要是识别和评价浙江省54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程第一合同段工程的危险源和不利环境因素,制定安全目标,分析本工程的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求,以实现安全生产目标。 为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和各项目安全生产技术措施,确保职工的人身安全,促进本工程施工的顺利进行,制定本安全生产策划,并形成文件实施全过程监控。
二、本工程引用执行的安全规范目录
㈠、国家有关法律、法规:
1、《中华人民共和国建筑法》(自1998 年3 月1 日起施行);
2、《中华人民共和国劳动法》(自2008 年1 月1 日起施行);
3、《企业职工伤亡事故报告和处理规范》国务院第75 号令(自
1991 年5 月1 日起施行);
4、《中华人民共和国消防法》(自1998 年9 月1 日起施行);
5、《中华人民共和国安全生产法》(自2002 年11 月1 日起施行);
6、《中华人民共和国环境保护法》(自1989 年12 月26 日起施行):
㈡、安全技术方面的国家标准:
1、GBl3329—91《建筑卷扬机安全规程》
3、GB5728—85《安全网》;
4、GB6095—6096—85《安全带》;
5、GBl583l《钢管脚手架扣件》;
6、GB8196—87《机械设备防护罩安全要求》;
7、JTJ076-95《公路工程安全技术规范》;
8、GB5768-1998《交通标志和标牌》;
9、GA182-1998《道路作业交通安全标志》;
㈢、国家机关等行业标准及有关规定(部分)
1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99);
2、《建筑施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005);
3、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80 一91);
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJl30 一2001);
5、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》;
6、《建筑安全监督管理规定》;
7、《建筑工程施工现场管理规定》;
8、《建筑安装工人安全技术操作规程》(企业规章);
三、工程概况
54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程本工程路线起点位于庆元县屏都镇菊水村,起点桩号K73+970,与龙庆高速公路庆元连接线相接。终于庆元县与政和县交界的后山桥村,终点桩号K89+265.57.其中设断链1处,K88+027.36=K88+020,长链7.36m,路线全长15.303公里。
本工程按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)规定的双车道二级公路标准建设,设计速度为60km/h。路基宽度12.0m,桥梁宽度12.0m,隧道净宽10.0m,涵洞与路基同宽。设计荷载:路面BZZ-100KN;桥涵 公路-II级。
全线共设隧道1651m/3座,大桥320m/3座,中桥100m/3座,小桥16m/1座,涵洞54道,通道一道。
第一施工标段K73+970~K81+910,路线总长7.94km,其中起点K73+970~K74+270段共300m暂不实施,待龙庆高速庆元连接线建设时共同实施,故实际长度为7.64km。
第二章本工程重大危险源
序号 | 作业/活动/设施/场所 | 重大危险源 | 可能导致事故 | |
1 | 施工全过程 | 施工环境 | 交通车辆流量大,无法封闭施工 | 交通安全施工 |
2 | 施工准备 | 施工环境 | 地下管线和下障碍物未明或者管线1m内机械挖土(光缆、水管、煤气管) | 综合伤害 |
3 | 结构施工 | 桥涵、隧道施工 | 脚手架竹笆漏铺或者有探头板 | 高处坠落 |
4 | 结构施工 | 钢筋工程 | 钢筋机械加工及钢筋安装与固定 | 机电伤害、钢筋失稳 |
5 | 结构施工 | 模板工程 | 支撑及加固不牢 | 高处坠落物体打击 |
6 | 谁消灭了电动车 结构施工 | 混凝土工程 | 机械拌制、运输、浇注 | 综合伤害 |
7 | 施工全过程 | 施工环境 | 未按照三级配电,二级保护方式配电使用非标电箱 | 触电 |
8 | 施工全过程 | 施工环境 | 噪声、扬尘、易燃易爆 | 环保火灾扰民 |
第三章 安全管理目标
根据公司的要求,结合对我项目的重大危险源和重大环境影响因素进行的辨识和分析,结合本项目属于龙湾区重大工程和项目部的具体情况确定了本项目的安全管理目标具体如下:
一、确保市级标准化工地,争创省级文明工地。
二、杜绝重大安全伤亡事故,因工死亡为零。
三、年因工负伤率为1.5‰以内,职业病案例为零。
四、杜绝重大机械伤亡事故,食物化学品中毒事故。
五、杜绝重大火灾事故,管线损坏事故。
六、现场严格执行(JGJ59—99)和DGJ08—903—2003 标准。
七、业主、社会、职工、重大投诉为零。
第四章 安全生产管理体系
一、安全生产管理小组
二、 安全管理网络图
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