踏板车常见故障的分析和排除
以下是我摘自《麦科特-豪迈125摩托车的使用维修与保养〉一书，尽管型号不同，但踏板车基本原理大同小异，举一反三，下面的故障分析还是有借鉴作用。由于缺乏必要的工具以及自我动手能力， 相信大多数朋友还是会和我一样，哪怕熟读理论，但摩托车出问题了，还是会直奔维修站，但掌握点必要的摩托维修知识和理论还是重要的，至少可以减少 在修车时被骗了还在一个劲的谢人家的尴尬局面。说不定还能指点一二呢。
一 发动机故障
1.发动机启动困难或不能启动
（1）拧送化油器放油螺钉，检查化油器浮子室内是否有汽油，若化油器内无汽油则故障的原因可能是：
1）燃油箱内无汽油。
2）燃油箱至化油器的有管堵塞。
3）化油器浮子室油管堵塞。
（1）拧送化油器放油螺钉，检查化油器浮子室内是否有汽油，若化油器内无汽油则故障的原因可能是：
1）燃油箱内无汽油。
2）燃油箱至化油器的有管堵塞。
3）化油器浮子室油管堵塞。
4）燃油箱盖空气孔堵塞。
5）汽油滤清器堵塞。
6）自动油杯组工作不良。
[排除方法]
1) 添加汽油。
2）疏通油管或更换油管。
3）清洗化油器浮子室。
4）疏通油箱盖通气孔。
5）清洗或更换汽油滤清器滤网。
6）更换自动油杯组。
（2）如果供给化油器的汽油顺畅和充足，则可拆下火花塞，使火花塞电极与发动机壳体保持在3mm~5mm距离，然后用脚踏发动机起动蹬杆来检查跳火，检查火花塞是否有跳火，若电火花弱或无电火花，这故障原因可能是：
1）火花塞已烧毁。
2）火花塞积炭严重。
5）汽油滤清器堵塞。
6）自动油杯组工作不良。
[排除方法]
1) 添加汽油。
2）疏通油管或更换油管。
3）清洗化油器浮子室。
4）疏通油箱盖通气孔。
5）清洗或更换汽油滤清器滤网。
6）更换自动油杯组。
（2）如果供给化油器的汽油顺畅和充足，则可拆下火花塞，使火花塞电极与发动机壳体保持在3mm~5mm距离，然后用脚踏发动机起动蹬杆来检查跳火，检查火花塞是否有跳火，若电火花弱或无电火花，这故障原因可能是：
1）火花塞已烧毁。
2）火花塞积炭严重。
3) CDI工作不良。
4）脉冲线圈工作不良。
5）高压线圈导线断路或短路。
6）高压线圈断线或短路。
7）主开关接触不良。
[排除方法]
1) 更换新火花塞。
2）清除火花塞积炭。
3）更换新CDI。
4）更换新脉冲线圈。
5）检查和清洁线圈导线接头，并重新接好导线。
6）更换新的高压线圈。
7）更换新的主开关。
（3）若火花塞有跳火，则可做气缸压缩力测定；若压缩力太低或无压缩力，则故障的原因可能是：
4）脉冲线圈工作不良。
5）高压线圈导线断路或短路。
6）高压线圈断线或短路。
7）主开关接触不良。
[排除方法]
1) 更换新火花塞。
2）清除火花塞积炭。
3）更换新CDI。
4）更换新脉冲线圈。
5）检查和清洁线圈导线接头，并重新接好导线。
6）更换新的高压线圈。
7）更换新的主开关。
（3）若火花塞有跳火，则可做气缸压缩力测定；若压缩力太低或无压缩力，则故障的原因可能是：
1）起动离合器工作不良。
2）气门过紧或无间隙。
3）气门与气门座配合不良。
4）气缸，活塞和活塞环的磨损已超出使用极限值。
5）气缸衬垫密封不良。
6）气门被烧蚀。
7）气门配气正时工作不良。
[排除方法]
1）检查起动离合器，更换损坏或超出使用极限值的零件。
2）检查和调整气门间隙，使间隙达到规定的要求。
3）研磨，修整气门座。
4）更换新活塞，活塞环和镗磨或更换汽缸。
5）更换新气缸密封衬垫。
6）研磨气门座和更换气门。
7）调整配气正时，使之达到规定的要求。
2）气门过紧或无间隙。
3）气门与气门座配合不良。
4）气缸，活塞和活塞环的磨损已超出使用极限值。
5）气缸衬垫密封不良。
6）气门被烧蚀。
7）气门配气正时工作不良。
[排除方法]
1）检查起动离合器，更换损坏或超出使用极限值的零件。
2）检查和调整气门间隙，使间隙达到规定的要求。
3）研磨，修整气门座。
4）更换新活塞，活塞环和镗磨或更换汽缸。
5）更换新气缸密封衬垫。
6）研磨气门座和更换气门。
7）调整配气正时，使之达到规定的要求。
（4）若压缩力正常，依正确的起动操作要领再起动发动，如果发动机有爆发现象但仍不能起动，则故障原因可能是：
1）点火时间不正确。
2）化油器油量调整螺钉调整不正确。
[排除方法]
1) 重新调整点火正时。
2）调整化油器油量调整螺钉。
（5）若发动机无爆发现象，应拆下火花塞检查。如果发现火花塞潮湿，则故障的原因可能是：
1）化油器浮子室油面过高，使混合气过浓。
2）节流阀开度过大。
[排除方法]
1) 清洗化油器，检查浮之及浮子针阀是否有破损，修复或更换已损坏的浮子，重新调整油面高度，使之达到规定的要求。
2）调整节流阀的开度。
1）点火时间不正确。
2）化油器油量调整螺钉调整不正确。
[排除方法]
1) 重新调整点火正时。
2）调整化油器油量调整螺钉。
（5）若发动机无爆发现象，应拆下火花塞检查。如果发现火花塞潮湿，则故障的原因可能是：
1）化油器浮子室油面过高，使混合气过浓。
2）节流阀开度过大。
[排除方法]
1) 清洗化油器，检查浮之及浮子针阀是否有破损，修复或更换已损坏的浮子，重新调整油面高度，使之达到规定的要求。
2）调整节流阀的开度。
2.发动机怠速不稳
发动机怠速不稳的原因可能是：
1）发动机怠速过低。
2）混合气过浓或过稀
3）火花塞电火花过弱或积炭严重。
4）油路不畅。
5）化油器怠速喷嘴堵塞。
6）气门间隙过小。
[排除方法]
1）调整化油器，提高发动机怠速。
2）调整化油器油量调整螺钉，使混合气的混合比符合发动机工作的要求。
3）清楚火花塞积炭。
4）清洗燃油通道。
5）清洗化油器。
6）调整气门间隙。
发动机怠速不稳的原因可能是：
1）发动机怠速过低。
2）混合气过浓或过稀
3）火花塞电火花过弱或积炭严重。
4）油路不畅。
5）化油器怠速喷嘴堵塞。
6）气门间隙过小。
[排除方法]
1）调整化油器，提高发动机怠速。
2）调整化油器油量调整螺钉，使混合气的混合比符合发动机工作的要求。
3）清楚火花塞积炭。
4）清洗燃油通道。
5）清洗化油器。
6）调整气门间隙。
3.发动机高速回转不畅顺
（1）点火时间不正确，故障的原因可能是：
1）CDI点火器工作不良。
2）脉冲线圈工作不良。
[排除方法]踏板车发动机
1）更换新CDI点火器。
2）更换新脉冲线圈。
（2）气门间隙不正确，故障的原因可能是：
1) 气门调整不当。
2）气门与气门座配合不良。
[排除方法]
1）按要求重新调整气门间隙。
2）研磨或更换气门座。
（3）燃油供给不畅，故障的原因可能是:
1) 燃油箱内油量过少。
（1）点火时间不正确，故障的原因可能是：
1）CDI点火器工作不良。
2）脉冲线圈工作不良。
[排除方法]踏板车发动机
1）更换新CDI点火器。
2）更换新脉冲线圈。
（2）气门间隙不正确，故障的原因可能是：
1) 气门调整不当。
2）气门与气门座配合不良。
[排除方法]
1）按要求重新调整气门间隙。
2）研磨或更换气门座。
（3）燃油供给不畅，故障的原因可能是:
1) 燃油箱内油量过少。
2）油路堵塞。
3) 油箱盖通气孔堵塞。
4）自动油杯组工作不良。
[排除方法]
1）往油箱内添加汽油。
2）清洗油管，汽油滤清器和化油器。
3）疏通油箱盖通气孔。
4）更换自动油杯组。
（4）配气正时不良，故障的原因可能是：气门间隙不正确。
[排除方法]
重新调整气门间隙。
（5）气门弹簧弹力不够或折断。
[排除方法]
更换新的气门弹簧。
3) 油箱盖通气孔堵塞。
4）自动油杯组工作不良。
[排除方法]
1）往油箱内添加汽油。
2）清洗油管，汽油滤清器和化油器。
3）疏通油箱盖通气孔。
4）更换自动油杯组。
（4）配气正时不良，故障的原因可能是：气门间隙不正确。
[排除方法]
重新调整气门间隙。
（5）气门弹簧弹力不够或折断。
[排除方法]
更换新的气门弹簧。
4.四冲程发动机排气管排蓝烟
四冲程引擎如果和二冲一样，排气管排蓝烟，这是发动机吃机油的表现，只有两个原因：
1）汽缸壁及活塞环老化，导致间隙过大而烧机油。
2）气门油封烧毁而漏油。
以上故障都得要拆卸引擎大修才能解决。
1）汽缸壁及活塞环老化，导致间隙过大而烧机油。
2）气门油封烧毁而漏油。
以上故障都得要拆卸引擎大修才能解决。
二 车体部分故障
1.转向不灵活
转向不灵活动的故障可能是：
1）转向立杆轴承锁紧过度。
2）方向把立杆轴承钢珠破损。
3）前轮轮胎气压不足。
[排除方法]
1) 按要求重新调整立杆轴承的松紧度。
2）更换新的轴承钢珠（应全部更换）。
3) 给前轮充气到规定的压力值。
转向不灵活动的故障可能是：
1）转向立杆轴承锁紧过度。
2）方向把立杆轴承钢珠破损。
3）前轮轮胎气压不足。
[排除方法]
1) 按要求重新调整立杆轴承的松紧度。
2）更换新的轴承钢珠（应全部更换）。
3) 给前轮充气到规定的压力值。
2.制动效果不良
制动效果不良的故障原因可能是：
1）制动器的调整不正确。
2）制动摩擦片磨损过度。
3）制动蹄块与制动凸轮接触部分磨损过度。
4）制动凸轮磨损。
5）制动毂磨损。
[排除方法]
1）重新调整制动器。
2）更换新的制动摩擦片。
3）更换新的制动蹄跨快。
4）更换新的制动凸轮。
5）更换新的制动毂。
制动效果不良的故障原因可能是：
1）制动器的调整不正确。
2）制动摩擦片磨损过度。
3）制动蹄块与制动凸轮接触部分磨损过度。
4）制动凸轮磨损。
5）制动毂磨损。
[排除方法]
1）重新调整制动器。
2）更换新的制动摩擦片。
3）更换新的制动蹄跨快。
4）更换新的制动凸轮。
5）更换新的制动毂。
三 充电系统和信号系统的故障
1.充电系统的故障（充电不足或充电过度）
充电系统故障的原因可能是：
1）蓄电池损坏或寿命已尽。
2）整流/调压器损坏。
3）整流电路接线松脱或断路。
4）交流发电机工作不良。
[排除方法]
1）更换蓄电池。
2）更换调压/整流器。
3）清洁电路接线和各插接口并重新接好。
4）更换交流发电机中损坏的线圈。
2.信号系统故障
信号系统故障一般有以下几个原因：
1）灯泡烧坏。
2）接线松脱。
充电系统故障的原因可能是：
1）蓄电池损坏或寿命已尽。
2）整流/调压器损坏。
3）整流电路接线松脱或断路。
4）交流发电机工作不良。
[排除方法]
1）更换蓄电池。
2）更换调压/整流器。
3）清洁电路接线和各插接口并重新接好。
4）更换交流发电机中损坏的线圈。
2.信号系统故障
信号系统故障一般有以下几个原因：
1）灯泡烧坏。
2）接线松脱。
3）开关接触不良。
[排除方法]
1）更换新灯泡。
2）检查，修复电路中的各接插口。
3）修理或更换新开关。
[排除方法]
1）更换新灯泡。
2）检查，修复电路中的各接插口。
3）修理或更换新开关。
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