汽车文化论文
题目：日本汽车文化分析
姓名：周子钊雪佛兰科鲁兹2012
学院：材料学院
专业班级：材控0806
学号：U200811049
日期：2009-11-15
日本汽车文化分析
1886年，德国工程师戴姆勒制造出了第一辆一内燃机为动力的四轮汽车，从此，汽车产业开始迅速发展，德国人发明了汽车，美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿，在20世纪三十年代，由于经济不景气，人们开始认识到空气动力学的重要性。因此，流线型车身出现了。
到现在，是百家争鸣，百花齐放的时代，各个国家的车在世界这个大舞台上竞争，而各个国家的汽车风格和特点也是大有不同。
相对于汽车的历史，日本汽车的历史就短了一些，二十世纪初，日本的汽车开始发展，然而经过了二战的，日本汽车产业受到的很大的创伤，但在五十年代以后，很短的时间内，日本的汽车飞速发展，很快变成了世界上的几大汽车的生产国之一，在全球汽车的领域内占有很大的比例。现在日本知名的品牌有丰田，斯巴鲁，本田，铃木等等。
丰田是世界十大汽车公司之一，他的创始人是丰田喜一郎，在1950年，由于朝鲜战争，美国的巨额订货，丰田公司迅速发展起来，现在，丰田已经成为世界最大的汽车制造上，在世界汽车生产中有着举足轻重的作用。在2008年世界排行榜中，丰田排名第五。丰田在发展中抓住了石油危机的时机，以节省资源，节省能源，降低成本为主旨，他们坚信汽车不是“奢侈品”，而是人们生活的必需品，是代步工具。因此，节能，便宜就成了丰田车的特点。上个世纪八十年代，丰田旗下的“老皇冠”是名副其实的进口车之冠，彼时，丰田标纵横中国市场，丰田也成了“皇冠”的代名词———高档感，高质量，高价格，是彼时丰田传递给中国的品牌内涵。正是基于老皇冠的基础，丰田大举进入中国市场时没有采取和欧美
市场上同样价格低廉的手段。而是坚持了价格稳定的原则，在秀尔油耗2001年开始，各大厂商纷纷大举降价的时候，丰田聪明的避开了价格战的烟火。
  “丰田车的售价并不低，但是，由于新车价格稳定，二手车残值也很高，所以消费者还是愿意购买。”北京旧机动车交易市场总监王萌告诉记者，“事实上，丰田是一个追求尽善尽美的企业。”丰田(中国)公关主管杨红坚女士多次告诉记者，“所有的人觉得现状并不让人完全满意，还有可以改进的地方，要想办法去改进。”正是在“精益”的丰田，逐渐诞生了没有缺点的产品，没有缺点的营销网络，以及一个没有缺点的品牌。“丰田车没有什么特点，甚至可以说没有什么突出的优点。”一位资深汽车人士说，丰田最大的优势是哈佛汽车新款2020款———没有缺点，“永远遵循80分原则”才是丰田品牌最可怕的地方。因此，可以说丰田是一个没有缺点的产品，没有缺点的营销网络，以及一个没有缺点的品牌。
在日本还有另一大汽车公司，那就是本田，本田是世界上最大的摩托车生产厂家，他的汽车产业也在世界十大汽车公司之内，它由本田宗一郎在1948年创立，其发展十分迅速，现在已经成为日本乃至世界汽车工业中的佼佼者。本田车十分注重环保，节能，在安全方面也比较先进，本田车在批量成产时采用了日本首创的汽车防抱死制动系统，在日本大力宣传安全知识，把人的生命放在了首位。
在环境保护方面，本田做的也十分好，1972年，本田的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，本田的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，本田的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了本田高度的技术力量。在低油耗技术方面，在思域轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“本田式无级变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是本田的工程师们“向极限发起的挑战”。本田彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“本田环保汽车”。最近，本田的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准浙f是哪里的车牌——“ISO14001”认证。
本田的成功也有它的独到之处，本田精神中最核心的是“尊重个性”与“三个喜悦”，“它所表达的信念是：希望根据“尊重个性”同所有和本田的企业活动发生关系的人们建立一种能够共同分享喜悦的相互信赖关系。”立足通过企业活动，“应该使购买商品的人（购买的喜悦），从事商品的销售，服务的人（销售的喜悦）、从事创造商品的一系列企业活动的人
（创造的喜悦），彼此能够互相分享喜悦。”正是这样的富于人性化的、顾客导向的企业哲学，指引着本田企业的一步步发展壮大。但是这样的理念是源自于汽车制造企业，如果没有融会贯通和消化实践，那就很难切实贯彻到达康这样的服务型企业。
通过对日本这两大汽车公司的了解，不难感受到日本汽车文化的特点。也许是由于日本国土面积小，资源匮乏的原因，日本车的最大特点就是节能，省油，价钱也比较合适，在当前资源紧张，油价上涨的情况下，日本车越来越受到人们的青睐。
其他国家，也同样有自己的特点，美国国土面积大，资源丰富，因此，美国的车一般都显得比较豪放，空间大，外形粗犷，在高速下性能很好，马力强劲，安全系数很好，曾经有辆上海通用从五十米高的地方摔下去，人竟然只受了一些小伤，但同时，美国车油耗也比较大，外形不是很美观。德国人是世界上最严谨的人，因此，德国车的质量非常好，尤其是他的发动机，是世界上最好的。而法国车，最突出的特点就是外形时尚，有特点，能吸引人的眼球。这和法国人的浪漫也有很大的关系。
福特从这些国家的汽车特点可以看出，各国的汽车文化和每个国家的国情，风土人情和人们的生活习惯有很大的关系。回头，我再来说一说日本车。虽然我对日本没什么好感，可是他
们的技术确实不错，尤其在节能省油方面十分突出。丰田的普锐斯，本田的思域，丰田的雷克萨斯的混合动力车型更加突出了日本人节能，环保的观念。但日本车的省油是在低速的情况下省油，在高速的情况下，美国车要比日本车更省油，这也跟两国的地理环境有一定的关系，在120以下，日本车是十分省油的，而当速度达到了150以上，美国车变体现出了它的优势，而我们的高速公路限速120，在城市里更是堵车，因此，我们绝大部分都是在低速下行驶，因此，日本车便大大受到我们的欢迎。
再有，日本车在控制成本方面有着非常独到的水平，比如精益生产，物料节约等等，所以日本车往往给人感觉性价比很高，虽然它不是最好的车，但是他是最实惠的车。对于日本人来说，汽车并不是奢侈之物。一辆普通的家庭用车只是一名小学教师半年的工资左右。养车的费用也很低，我国一辆15万元左右的汽车，一年的费用大约是1.8万人民币。车检，保险，税金，在加上汽油，根据车型不同，每年大约在20-30万日元之间。但反过来看，既然节约了材料，那么他的结实程度就会有一定程度的下降。日本车用料很省，为了降低成本几乎到了偷工减料的程度，日本是依靠结构的设计去达到碰撞测试的要求。现在很多国家本身碰撞的标准就不健全，例如中国，根本就没有一套法律规定的碰撞标准，所以就给了日本钻了空子。而且就算是在日本、美国、欧洲，日本车同样钻这样的空子。设计出来
的车，证明碰撞是合格的，但是侧面碰撞或者证明斜碰都没有准确的标准。这也就是为什么日本车在遭遇“非正常碰撞”的时候容易出大问题的原因。就像最近的杭州雅阁断裂事件，体现出了日本车确实在安全方面需要进一步的去改进。日本人想的是为了节约成本把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机室比驾驶室更 不结实就行，这样就不至于直接把人撞死，安全碰撞试验能过关。而德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少 二手车网站哪个好到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。