比亚迪新能源汽车的十年之路
作者：
来源：《新能源汽车报》2018年第48期
        “比亚迪做新能源车是为了中国汽车在世界上争口气。” 2009年至2018年这十年间，我国新能源汽车产业的发展变化已经成为整个汽车工业转型变革的一大亮点。同时，这十年也是比亚迪新能源不断变革的十年。
        改革开放40周年以来，我国汽车产业顺应全球产业变革的大趋势，技术创新能力不断提升，市场环境更加向好。其中，新能源汽车产业发展尤为迅速。
        2009年，仅有24家汽车生产企业的47个型号的新能源汽车产品列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。到了2010年年底，54家汽车生产企业的190个车型列入该目录，但是以上车型年产量也仅为7181辆。
        十年后的2018年，前11个月，我国新能源汽车产销量就已经双双突破100万辆大关，分别累计完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%。
        2009年至2018年这十年间，我国新能源汽车产业的发展变化已经成为整个汽车工业转型变革的一大亮点。从政府主导到市场牵引，从传统汽车企业艰难起步到造车新势力雄并起，从购买国外先进技术到自主正向研发，国产新能源汽车品牌正在加速发展壮大，我国新能源汽车产业正逐渐由大变强。
        2009年至2018年这十年，也是整个新能源汽车产业发生巨大变革的十年。在此过程中，正是一个一个企业的发展变化，才积累出整个行业波澜壮阔的发展画卷。伴随汽车行业大环境的变革，往往有企业引领浪潮，助推着每一次变革。
        十年之间，国产新能源汽车品牌不断崛起。以比亚迪新能源为例，从“电池大王”到“中国
内地首富”，比亚迪董事长王传福的影响力早已超越汽车行业。对比亚迪而言，王传福的定位同样超越了电池和汽车行业。
        王传福曾公开表示：“比亚迪早已不是一家电池公司，也不仅仅是一家车企。” 目前，比亚迪拥有汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业，定位于“新能源整体解决方案开创者”。
        十年 产品创新
        “没有领先的技术，就做不到全球第一。” 在比亚迪新能源十年的成长历程中，创新成为企业最大的价值引领。
        从比亚迪新能源整车升级路线来看，十年创新之路明显。
比亚迪汽车有限公司        2008年，比亚迪推出全球第一款双模电动车F3DM，打破了燃油车独霸天下的产品格局。之后，又于2011年推出了国内第一款纯电动汽车e6，成为了当时续航里程最长的纯电车型。
        到了2012年，秦DM成为王朝系列开山之作，也是国内首款累销量率先突破十万的新能源插混车型。在秦DM车型发布之际，比亚迪发布了3项世界级的领先技术，即遥控驾驶、DM II代、双向逆变充放电技术。
        2014年，542科技拉开了王朝系列车型的序幕，为重新定义汽车提供了参考标准。2015年“7+4”的全产业链战略，进一步推动比亚迪深耕电动汽车市场。
        2017年比亚迪发布电动未来新战略，开启了品牌发展新征程。2018年，王朝系列正式全面迭代，在销量领先之际，比亚迪也将电动汽车销售市场推向了一线限购以外城市，打破了纯电动汽车集中销售的市场格局。
        从汽车产品技术升级来看，比亚迪新能源十年之间打造了国际领先的新技术。
        2009年，比亚迪选址长沙，投资30亿元，建设规模达4平方公里的新能源汽车生产基地。也是在2009年，比亚迪推出了首款IGBT产品，并多次迭代升级。
        十年之后的2018年，比亚迪在宁波发布IGBT4.0，宣布多项参数优于行业水平，旗下新能源车的电驱性能，比亚迪也将凭借这一枚自产的控制电流开关的芯片，而取得优势性能。
        如今，比亚迪已经成功研发了芯片损耗更低、电流输出能力更强的SiC MOSFET，目前已大规模用于车载电源，并有望于2019年推出搭载SiC电控的电动车。
        十年 不断变革
        “比亚迪做新能源车是为了中国汽车在世界上争口气。”王传福曾说到。2009年至2018年这十年，也是比亚迪新能源不断变革的十年。
        推出“542”的科技变革。2014年，比亚迪首次发布542战略，从性能、安全、油耗三方面给重新定义汽车提供了参考标准。
        据了解，5代表百公里加速5秒以内，4代表全时电四驱，2代表百公里油耗2升以内。按照比亚迪的计划，其旗下所有新能源车都将达到542标准，从而为比亚迪新能源车划定了明确的性能指标。
        以“7+4”战略布局全市场。2015年4月20日，王传福正式向外界公布了比亚迪新能源车的“7+4”全市场战略布局，意在深度锁定电动化战略。王传福表示，比亚迪新能源汽车业务已经拓展至7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、
环卫车、私家车;并聚焦4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。整个战略意在将中国道路交通领域内所有用油的地方全部用电搞定。
        四大梦想助推可持续发展。早在2016年之前，比亚迪就初步确立了四大绿发展梦想，即通过太阳能电站、储能电站、电动车和轨道交通，改变传统的能源消耗方式，改善环境，实现人类的可持续发展。
        一直以来，比亚迪便在新能源汽车市场一马当先，连续多年稳坐新能源汽车销量冠军宝座，今年年度销量更有望突破20万辆。同时，比亚迪也在继续走向全球市场。截至目前，比亚迪新能源汽车的足迹就已经遍布全球六大洲的50多个国家和地区，300多个城市。
        “公交电动化”筑梦绿出行。解决城市空气污染和拥堵问题，比亚迪提出了用新能源车和轨道交通共同构筑绿大交通的解决方案。比亚迪率先发布城市公交电动化解决方案，旨在减少城市尾气污染。如今，比亚迪在推动全球电动化进程，已不仅是单纯地输出产品，而是上升到了“公交电动化”解决方案输出，并积极参与多个国家和地区的新能源车标准制定。再加上比亚迪创新性的“云轨”解决方案助力，比亚迪正引领城市公共交通“立體化”变革。