冬季汽车防冻五大措施
  冬季汽车防冻有什么好的方法吗？下面为大家介绍冬季汽车防冻五大措施，希望能帮到大家！
  换季保养时，假设未彻底清洗滤清器、油底壳、变速器，会造成不同牌号的润滑油混存，降低润滑效果。另外，机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置；节温器性能在冬季应重新测试，使其符合冬季技术要求；化油器加速泵、活塞行程应调大；蓄电池电解液密度应比夏天大０．０３～０．０６ｇ／ｍｌ。
  由于普通润滑油的黏度随气温下降而增加，导致流动性变差，因而机件运动时摩擦阻力增大，汽车启动时经常导致冷启动困难，甚至产生燃瓦、抱轴等事故。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油，对于严寒地区的柴油车，应换用低凝点的冬季用油，例如－１０号柴油。
  对于柴油车，要想防冻，最好的方法就是参加凝点比拟低的柴油，以提高其抗寒性。为了保
证柴油的纯度，减少冰冻，还要经常清洗油箱，一般要求２０天清洗一次，清洗时不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗，假设发现里面的纸质滤芯叶片变形较大或者烂穿时应更换新件。过滤器座上的调压阀不能用汽油清洗，以免损坏调压阀的密封胶圈，有条件的话，还可安装柴油车油箱防冻装置，用油箱油管保温罩防冻，使柴油车在严冬季节能正常发动和行驶。
  在发动机内参加适量的防冻液，也可以起到御寒的作用，但在使用防冻液前，首先要将原有的发动机防冻液去除，然后清洗水道，最好加注制造厂指定的防冻液，以免日后引起水道腐烂。另外，防冻液的加注应适量，千万不能无视。在平稳的路面上翻开引擎盖，很容易看到防冻液罐的位置，而且防冻液的刻度非常明显。但需等发动机停顿运转且完全冷却下来之后观察。正常情况下，防冻液的高度应在最高与最低点之间，如防冻液的颜变暗、浑浊，证明质量下降，需更换；假设防冻液太多时，可先将多余的防冻液排出，使其降至最高点之下，然后不断查看，假设防冻液仍不断升高，说明发动机有潜在问题，应立即到维修站检查并进展维修；假设防冻液的水平线降到最低点之下，说明发动机缺水，结果易导致发动机快速升温甚至会开锅，应立即补充防冻液，假设需补充防冻液时，最好用厂家规定的同品牌产品。
汽车防冻剂
  用水做冷却介质的发动机，冬季最易出现散热器冰阻现象。为防止冰阻现象的发生，驾驶员可采取以下对策。
  先启动发动机，再加冷却水。发动机在严冬季节启动比拟困难，有时加完冷却水（最好用热水）后，发动机假设不能很快启动起来，冷却水会出现结冰现象。所以，应领先启动发动机并预热至４０℃～５０℃时，再熄火加水，并且要一次加满。