Internal Combustion Engine&Parts
0引言
车辆装备战场抢修对于车辆技术状态的保持和恢复来说，至关重要，同时也可以极大的增强部队的战斗力。在信息化时代，军事领域越来越多的运用高新技术，武器装备火力攻击的准确性和危害性有了跨越性的提高，这也增加了车辆装备这一重要机动平台的损伤程度。由此，放眼未来，加强车辆装备技术，提高车辆装备战场抢修水平，势在必行。
1车辆装备战场抢修的特征
1.1车辆装备构造繁杂，不易于战场抢修
车辆装备的一体化和智能化较强，且技术相对复杂，在面对强力的毁伤性武器袭击时，往往会收到严重的损伤，其损伤问题难以初步判断，这加大了战场抢修的难度。
1.2战场环境严酷，车辆装备易损，加重了抢修任务
车辆装备损耗较多，抢修难度大。在信息化背景下的局部战争中，车辆会遭受准确的打击，车辆装备战争损耗也更加严重。同时损耗的不确定性也较大。残酷的战争环境，导致车辆维修进度难以跟上车辆损耗的
进度，这就导致往往存在大量需要维修的车辆。加之现有维修条件差、维修力量不足、修理工作繁复，不利于抢修任务的顺利完成。
1.3战斗频率快，需要及时的进行抢修，车辆装备维修人员压力较大
现代战场的战争，全面性较高。车辆装备流动性大，战争节奏快，战争维修保障时间极短，要求车辆装备维修人员要在短时间内做出及时反映。
1.4战场前后方情况多变，车辆装备自我保护要求高
现代侦查技术越来越先进，远程袭击精确打击的能力也有了很大程度的进步，战场前后关系淡化，车辆装备保障力量作为战斗力的保障，在环境恶劣的形式下，任务
提高战场车辆装备快速抢修能力的几点思考
王予润
（陆军军事交通学院，天津300161）
摘要：随着汽车工业迅猛发展，汽车技术也有了很大幅度的提升。但由于大型车辆构造繁杂，维修难度
也较高。由此，提高大型车辆抢修能力，学习现代大型车辆抢修方法，亟不可待。这篇文章以车辆装备战场抢修特征为前提，对目前部队车辆装备战场维修的现状和问题进行讨论，并提出相应的对策。
关键词：车辆装备；战场抢修；技术保障
验积累。例如，有些车辆在踩离合器踏板过程中，经常会发出诸如“吱吱”的声响，外行人会会误以为是离合器发生了故障。其实，出现这一现象是由于长期使用离合器踏板支撑轴进而出现了轻微的磨损，在针对这类故障进行处理时，仅仅在支撑轴部位涂抹一些润滑油即可。
4通过“试”来诊断和排查故障
通过“试”来进行人工故障排查主要有以几种内涵。其一，“试”具体指的是对故障实际发生的情况和条件进行模拟来排查和判断故障。其二，“试”具体是指运用完好的新零件和备用零件来替换那些可能存在故障的零部件，并于自己原先的判定进行对比。其三，通过反复试车，来再次判断和排查故障。例如，假如某辆汽车的机油警告灯在车正常行驶的过程中被点亮，并发出机油压力过低的信号。如果用机油压力传感器将原传感器替换掉，故障消失，那么就充分证明了这一机器故障是由于传感器受损而导致的，这样不仅达到了节约成本的目的而且还使提高了处理故障的效率。
5通过“摸”来诊断和排查故障
汽车维修同医生给病人看病的原理类似，维修人员用手触摸车身并结合其实践工作经验和专业知识技能进行判断也是一种常用的故障排查方法[6]。在对汽车的冷却系统、空调系统以及点火系统进行检修时，这种检测方法被运用得最广泛。例如，假如某一桑塔纳轿车在路上行驶期间出现了向左跑偏的情况，到汽车修理厂报修之后，维修人员就可采取用手触摸的方法，假如感觉到左后轮毂的温度要明显的高于其他轮毂，则可判定是左后轮制动器拖滞，然后对左后轮制动器进行进一步检查，发现是由于活塞不能正常回位导致的。
6结语
通过上述借助各种感官对汽车进行故障诊断是对机械设备诊断的有效补充。在当下高新技术飞速发展的时代背景下，有些工作事项还是电子机械设备等无法完全解决的，还需要人工的参与。因而，在进行汽车故障诊断时，应着眼于故障现象本身，将故障诊断仪和人工经验诊断有机结合起来，使这两大故障诊断的方式都能得到切实发挥。
参考文献:
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严峻。
2现阶段车辆装备战场抢修存在的主要弊端
2.1抢修力量编成同战时多点抢修需求的矛盾
战争一旦打响，各大作战平台都投入作战，这也加重了车辆抢修的任务，现阶段车辆装备难以满足实际需求。首先是部队中的抢修人员比例较少。经验丰富人员不足，不能满足较大的抢修需求。面对恶劣的环境，加之车辆损伤的复杂性，极大程度加大了维修的时间，降低了维护的效率。其次，抢修分队能力较弱。很多部队的综合素质较低，部队人数少、骨干人员缺乏、综合实力不足等问题导致了部队很难独立完成抢修任务，尤其是在部队体系改革后，车辆装备数量越来越多，但维修人员并没有及时增加，维修人员不足与车辆装备数量多的矛盾与日俱增。最后，联合地方维修力量困难。现阶段的车辆装备抢修
任务，主要由部队本身提供，后期挖掘潜力低，由此，要加快倡议地方力量加入到车辆装备抢修队伍中，从而保障部队人员的充足性，为车辆装备抢修提供充足的保障。
2.2抢修装备性能与抢修技术要求的矛盾
基于战时抢修的及时性和灵活性的要求，主要存在三个问题。首先是武器装备配套的运载车辆种类繁多，虽然多元化的运载车辆可以满足更广泛的运载需求，但是车辆的实用性较低，众多的种类反而增大了部队的压力。其次，抢修装备更新速度慢，灵活性差。部分野战修理方舱、小修保养车尽管功能较多，可以进行抢修、小修、保养等行为，但是仅仅可以解决解放、东风等少量通用车型，适用范围窄，同时现阶段很多部队修理的修理方舱没有及时更新，仍在适用初级产品，车载设备不能紧跟时代发展需求，战争越来越激烈，但是设备还是之前的设备，这就给部队造成了设备上的压力，急需调整。最后是战时抢修保障器材灵活性低，智能化不足。
2.3现行战储资源配置与抢修技术保障要求的矛盾
基于实战需求的角度，目前车材储备构造主要存在三个问题。首先是储备基数规格不合理。在实际战争时，驾驶室、发动机、轮胎等器材需求较大。现阶段，很多战储材料都由易耗型材料构成，仅能满足日常所需，为了便于在战争时迅速抢修，有必要调整车材储备构造。其次，是配件综合性较低。各种类型的比率不协调。最后，战储车材数量不足。当战争激烈时，必将造成车辆的损耗程度大，而现储车材不
能满足于实际需求。
3优化车辆装备战场抢修能力的建议
3.1加快构建车辆装备抢修力量
在世界新军事变革的今天，人才是信息化时代战争的致胜关键，人力资源不管在什么方面都是至关重要的。一方面车辆装备涉及到多方面的知识，损耗问题也是复杂多样，另一方面，战场抢修的及时性要求高，这就对车辆维修人员提出了较高的要求，车辆维修人员必须具有全面、扎实的维修知识才能从根本上提高车辆装备战场抢修的能力。首先，采取多元化的培训方式。积极利用各种时机，和生产厂家、院校等紧密合作，努力培养“指技合一、一专多能”的现代化人才。利用不同的维修部门，建立完善技术人员换岗制度，提高维修分队能力的多元化。基于各种演习机会，紧抓车辆装备操作、维护和常规维修培训，提高驾驶员驾驶技术和维修常规问题的能力，建大建强驾驶员队伍。其次，留住紧缺人才。部队人才流动大，这并不利于部队的长期发展。一个优秀的技术骨干需要耗费部队大量的时间和精力来培养，一旦离职将会给部队带来较大的损失。由此，部队如何留住人才是日常管理要重点关注的问题。
3.2加强车辆装备抢修力量建设创新型
抢修装备的质量好坏决定着车辆抢修能否顺利完成。加强抢修装备的创新性，势在必行。要根据部队实
际需要，研发出系统性、综合性的抢修装备，保障部队顺利完成任务。首先是拥有方便携带的单兵抢修装备。其次，拥有组合式的机动抢修器材。最后，要拥有智能化检测诊断器材。基于目前野战修理方舱，配置智能化仪器，在短时间内高质量的完成任务。
3.3提高器材供应保障体系的全面性
遵循适度、合理的原则，结合实际需求，加强储备车辆装备维修器材的科学性。首先，储备布局要合理。按照以一线为主导、二线为支撑、三线为预备、贯彻灵活分配的原则，将“前轻后重、单线物流”的储备格局，转换为“前重后轻、多向多路”的层次设置，构建以各后方仓库为核心的网络，形成灵活作战格局。第二，储备种类要合理。在伴随保障时，要结合部队车辆装备实际需求，配置相应的抢修装备，不管是在数量上，还是在型号上，或是在时间点上，都要准确无误。在定点保障时，在主要作战点要设立仓库，储备常用的器材。在应急保障时，为了提高时效性，可以采取空投的方式对指点地点进行投放。第三，储备数量要合理。要结合部队的实际需求，储备适量的器材，过多的器材会影响部队的运输能力，而过少的储备则不利于部队维修保障任务的进行。第四，储备方法要合理。既要根据部队自身实力来储备器材，也要采取积极有效的方法与当地汽车厂家沟通，降低器材的不确定性，提高器材储备的安全性。
4结语
战场抢修对于提高车辆装备战斗力来说，至关重要，可以说战场抢修是战争取胜的关键所在，一个优秀的战场抢修部队可以为部队提供强大的支持。战场抢修的高效可以在很大程度上降低车辆装备的损耗，为部队提供源源不断的供给，让战斗持续时间更长。由此，加强车辆装备战场抢修的高效性、及时性是保证部队顺利完成任务的关键所在。
参考文献:
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