第一部分 竞赛规程
一、竞赛项目名称
汽车检测与维修。
二、竞赛目的
通过比赛，检验参赛队的团队协作能力、计划组织能力、汽车维修能力、汽车故障诊断与排除能力、职业素养、效率、成本和安全环保意识；引导高职教育汽车检测与维修技术专业及其相关专业教育教学改革，加快工学结合人才培养模式改革与创新步伐，加强企业参与学校教学和校企合作力度。
三、竞赛方式与内容
（一）竞赛方式
1.比赛以团队方式进行，每支参赛队由3名选手组成，须为同校在籍学生，其中队长1名，性别和年级不限，可配1名指导教师。
2.比赛分为理论考核和实际操作两个环节。其中理论考核由参赛队员单独完成，实际操作由参赛队员以团队形式完成。实际操作项目要求选手按照正确的操作步骤，在规定时间内，利用现场提供的技术资料和器材，完成汽车检测与修理、汽车故障诊断与排除等任务，并按要求填写作业记录。
3.赛场开放。比赛期间，允许观众按照规定，在不影响选手比赛的前提下现场参观和体验。
（二）竞赛内容
参照人力资源与社会保障部汽车修理工三级和四级职业技能鉴定标准和中国汽车工程学会汽车诊断见习工程师认证标准等职业标准的知识、技能要求，结合高职院校汽车检测与维修技术专业的培养目标，为全面检验高职院校高技能人才培养效果，共设置理论考核（笔试）、发动机修复运行与检验分析、汽车实车综合故障诊断分析与排除三部分内容。
1.理论考试（时间90分钟）
重在考察参赛选手的知识储备和分析问题能力。根据高职院校汽车检测与维修技术专业教学内容设计理实一体化的考题，所有考题均为客观题，题型为判断题、单选题和多选题，出题范围为汽车结构原理与维修、汽车故障诊断技术。选手在规定时间内完成答题。
2.发动机修复运行与检验分析（时间60分钟）
重在考察参赛队的汽车维修检验能力、计划组织能力、团队协作能力。参赛选手根据竞赛题目的具体要求，利用现场提供的技术资料和器材，严格按照操作规程分工完成发动机配气正时皮带的拆装检验调整、发动机的启动调试检验和发动机机械系统各部分的检验与分析三项比赛内容，并按要求填写作业记录。其中第三项比赛内容具体包含自诊断检查、发动机异响检查、进气系统真空度检查、排气系统背压检查、发动机密闭性检查（汽缸压力、汽缸漏气率）、冷却系统检查（密闭性、水箱盖压力）、润滑系统检查（机油压力、油面）和燃油供油系统检查（燃油压力、真空调节）8个小项，参赛选手根据作业记录单的要求完成其中4～5个项目。操作过程中要求进行必要的安全检查、保证正确的仪器连接、操作步骤合理、故障点确认准确。裁判对整个作业过程和作业记录的完成情况以及所形成的检验分析结果进行现场确认评分。
3.汽车实车综合故障诊断分析与排除（时间60分钟）
汽车诊断设备重在考察参赛选手的汽车综合故障诊断排除及逻辑分析能力、计划组织能力和团队协作能力。参赛选手根据竞赛题目的具体要求，利用现场提供的技术资料和器材，严格按照操作规程分工完成发动机故障诊断（2～3个故障点），汽车电气CAN通讯系统或底盘ABS电控系统故障诊断（1～2个故障点），并按要求做好作业记录。操作过程中要求进行必要的安全检查、保证正确的仪器连接、操作步骤合理、故障点确认准确并能够在裁判协助下顺利排除故障。裁判对整个作业过程和作业记录的完成情况以及故障确认和排除情况进行现场确认评分。
若参赛队在故障排除过程中需要启动车辆，需由队长向裁判提出申请，经裁判或现场技术人员进行安全检查并得到许可后，方可启动车辆。
（三）竞赛成果文件
竞赛第一项成果文件由理论试卷生成；第二、三项成果文件均为各参赛队提交的作业记录。
四、竞赛规则
1.组委会现场提供车辆、设备、仪器仪表、专用工量具等竞赛器材和维修手册、技术规范等竞赛资料，各参赛队可以根据竞赛题目具体要求选择使用，不得自带任何器材和资料。
2.竞赛分批依次进行。参赛队的入场顺序和具体赛题采取抽签方式确定，东道主队抽签次序为最末。
3.参赛队必须按照规定时间完成检录并入场，不得迟到。参赛队进入比赛场地后，自行决定选手分工、工作流程和时间安排，在规定时间内完成比赛。
4.比赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判的监督和警示；若选手因个人因素造成人身安全事故或导致器材故障，裁判有权中止比赛；若因非选手个人因素造成器材故障，由裁判视具体情况做出裁决（暂停比赛计时或调整至最后一批次参加比赛）。
5.参赛队完成比赛后，应由队长向裁判举手示意，由裁判记录比赛结束时间。之后，参赛队不得再进行任何操作。
6.参赛队需按照竞赛要求提交比赛文字材料，并由队长与裁判一起签字确认。
7.比赛结束后，参赛队需清理现场，将场地恢复到比赛前的状态。
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