1、结构优缺点分析,决定设计的结构方案。
2、确定钢板弹簧材料许应力,根据静挠度fc用《材料力学》简支梁挠度公式,初步确定钢板截面尺寸、、形状、惯性矩、片数。
3、根据已知的板簧支点距离,U型螺栓距离、片数,用作图法求得各片钢板弦长,作图比例1:1,长度单位cm,或根据作图法的几何关系算出各片弦长。
4、验证钢板弹簧总成挠度和刚度,分两种状态验算。
A.钢板弹簧总成在U型螺栓夹紧时的挠度、刚度、频率是否满足设计要求,若不满足则重新决定钢板弹的尺寸和片数后再来验算。
以上两种状态计算方法,均按【汽车设计】表9-4进行。
5、钢板弹簧各片强度计算,可按【汽车设计】表9-6进行
6、确定各片的预应力,钢板弹簧在未受到外载荷作用时,钢板弹簧的任何截面中,各片预应力所造成的弯矩之代数和等于0.
7、钢板弹簧总成在U型螺栓夹紧下,空载时的弧高计算和钢板弹簧总成在自由状态下弧高计算。
8、计算钢板弹簧总成在自由状态下的曲率半径R0.
9、计算各片钢板在自由状态下的曲率半径Ri,直至接近为止。
10、计算各片钢板弧长(各片钢板在支承点之间的实际长度)。
11、绘图:在各片钢板处于伸直状态下绘制总成图。制图符合常规要求外,图上还需要列表注明各片钢板实际长度、曲率半径、总成检验弧高。
12、钢板弹簧总成在极限工况下的长度验算。
13、钢板弹簧卷耳和销轴的验算。
14、卷耳衬套的设计和验算。
I0:根部惯性矩
I0=
W0:根部断面系数
W0=
C=*
汽车多片钢板弹簧主要设计算计式与参数表
对称钢板弹簧 | 不对称钢板弹簧 | 参数许用值(推荐) | ||
刚度 | Cj=48EI0/[(L-S/2)3δ] S:平直段长度 | Cj=3EL2I0[L12(L2-S/4)2+L22(L1-S/4)2]δ | 弹性模量 E=2.058*105N/mm2 弹性极限 σe=90kg/mm2=882N/mm2 屈服极限 σs=120-125kg/mm2 =1176-1225N/mm2 抗拉强度 σb=125-130kg/mm2 =1225-1274N/mm2 σs和σB详见弹簧钢标准 | 比应力: 前后簧 δ=4.41-5.39N/mm2/mm 副簧 δ=7.35-8.33N/mm2/mm 平衡簧 δ=6.37-7.84N/mm2/mm |
静挠度 | Fj=pm(L-S/2)3δ/(48EI0) | Fj=【L12(L2-s/4)2+L汽车弹簧22(L1-S/4)2】δpm/(3EL2I0) | ||
静应力 | σ= | |||
比应力 | =12EI0/[(L-S/2)2δ 各片厚度相同时I0/W0=a | |||
形状系数 | δ=【-2η+η2(-lnη)】 各片厚度相同时 δ=1.5/1.04【1+1/(2η)】 | 静应力: 前簧σ=343-441N/mm2 后簧σ=441-539N/mm2 副簧σ=196-245N/mm2 平衡簧σ=343-441N/mm2 | 卷耳应力: σ≤35kg/mm2=343N/mm2 静挠度阻力系数: | |
满载负荷 | Pm=Cjσm/δ | |||
验证负荷 | Pe=Cjσe/δ | |||
预压负荷 | Ps=Cjσs/δ | |||
各片长度 | Li=(Lz/2-Ld/2)h3/等厚度时LI=(Lz/2-Ld/2)/n Lz/Ld…作用长/短片长n…小于Lz的片数: | 满载自振频率: Nm=300/Fj1/2(次/分,Fj-cm) 前簧Nm=100-110(次/分) (FJ=74.5-90mm) 后簧Nmm=110-125mm (Fj=57.5-74.5mm) 根部极限应力: σmax=δ(Fj+Fd) 一般簧 σmax≤882-980N/mm2 平衡簧 σmax≤σb≤1323N/m | 动挠度Fd Fd=dFj1/2 城市用车辆d=2-2.5 公路用车辆d=2.5-3.5 越野车辆d>3.5 | |
曲率半径 | 弧长计算:1、根据H/L查表..Q值—R=L/Q 2、R=L2/(8H)(近似计算) 弦长计算:R=[H2+(L/2)2]/(2H)H=R-(R2-L2/4)1/2 | |||
知各弧高求总弧高 | ||||
知总弧高求单弧高 | ||||
片间间隙 | D=【(Rn+Sn-Hn+1)2+2Hn+1(Rn+Sn-Rn+1)】1/2-(Rn+Sn-Hn+1) Rn…曲率半径Sn…片厚Hn+1下片弧高 | |||
等截面板簧的设计要点与思路
一、钢板弹簧设计的已知条件
1、总成类型:a前簧、后簧、副簧或平衡簧;b等截面簧、变截面簧或复合簧。
2、性能参数:轴空载负荷、轴满载负荷、轴非簧载负荷(一般不考虑),静挠度Fj(一般先给一个范围),
动挠度Fa,满载弧高H0,弹簧固定点至路面距离c,满载时汽车总重量。满载负荷Pm=(轴满载负荷-轴非簧载负荷)/2.
3、装车尺寸:作用长度.前半段长度.钢板弹簧宽度B.装车结构及尺寸(主片/末片).骑马螺栓夹紧距离s.
4其它要求:材料及截面形状.配套件.油漆及颜.标识。
二、钢板弹簧的设计计算公式
参数名称 | 对称钢板弹簧 | 不对称钢板弹簧 | ||
刚度 | Cj=48EI0/[(L-s/2)3δ] 或=Pm/Fj | Cj=3EL2I0/[(L12(L2-S/4)3+L22(L1-S/4)3)δ] 或=Pm/Fj | ||
静挠度 | Fj=δPm(L-S/2)3/(48EI0) 或=σm/δ | Fj=[L12(L2-S/4)3+L22(L1-S/4)3]δpm/(3EL2I0) 或=σm/δ | ||
根部静应力 | σm=Pm(L-S/2)/(4W0) | σm=PmL1(L2-S/2)/(LW0) 或=PmL2(L1-S/2)/(LW0) P1=PL2/(L1+L2)P2=PL1/(L1+L2) Pm=P1+P2 Cj=(L1C1+L2C2)/(L1+L2) | ||
比应力 | =12EI0/[(L-S/2)2δW0] 各片厚度相同时I0/W0=a或=σm/Fj | ?=σm/Fj | ||
最大应力 | σmax=6Eh(Fj+Fd)/[(L-S/2)2δ] | σm=PmL1(L2-S/2)h1/(2I0L) 或=PmL2(L1-S/2)h1/(2I0L) h1最厚片厚度 | ||
形状系数 | δ=3/(1-η)3【1/2-2η+η2(3/2-lnη)】 各片厚度相同时δ=1.5/1.04【1+1/(2η)】 | |||
满载负荷 | Pm=Cjσm/δ | |||
验证负荷 | Pe=Cjσe/δ | |||
预压负荷 | Ps=Cjσs/δ | |||
各片长度 | Li=(LZ/2-Ld/2)h3/ 等厚度时Li=(Lz/2-Ld/2)/n Lz/Ld…作用长/短片长 n…小于Lz的片数 | 利用左面公式,分别计算前、后半段的长度 | ||
主片厚度 | h=(L-S/2)2δ[σ]/6EFj) | H=2δ(L1-S/4)(L2-S/4)[σ]/(3EFj) | ||
片宽度 | 6<B/h<12 | |||
惯性矩 | 厚度相同时: I0=(L-S/2)3δPm/(48EFJ) | 厚度相同时: I0=(L1-S/4)2(L2-S/4)δPm/[3E(L-S/2)Fj] | ||
厚度不同,利用求和公式计算 | 厚度不同,利用求和公式计算 | |||
片数 | ||||
曲率半径 | 弧长计算:1、根据H/L查表….Q值R=L/Q2、R=L2/(8H)(近似计算) 弦长计算:R=【H2+(L/2)2】/(2H)H=R-(R2-L2/4)1/2 | |||
知单片弧高求总成弧高 | 厚度相同:H=L2*/ 厚度不同时:H=(L2/8)*/ | |||
知总成弧高求单片弧高 | Hi=(Li2/8)(1/R0+2σ0i/Ehi) R0…总成自由曲率半径。σ0i…第i片装配预应力 | |||
片间间隙 | D=[(Ri+Si-Hi+1)+2Hi+1(Ri+Si-Ri+1)]1/2-(Ri+Si-Hi+1)R…曲率半径Si…片厚Hi+1…下片弧高 | |||
三、钢板弹簧的设计步骤与设计计算
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