一、河南省新能源汽车发展现状
1.在新能源汽车领域形成了一些骨干企业
目前河南省涉足新能源汽车领域的企业已有50多家，分布在郑州、洛阳、鹤壁、漯河、新乡、南阳等地。
河南省新能源汽车的发展路线主要是纯电动车和混合动力车。1980广州汽车零部件展年研制成功了我国第一辆电动汽车。1987年，成立了河南省电动车辆工程协会。1999年在北京举办第十六届国际电动车年会上中国电动车展厅里，河南有一辆公交车、一辆轿车和一辆皮卡车。
郑州宇通在新能源客车领域起步较早。1999年宇通就完成了第一辆纯电动客车的研发；2005年推出了第一辆混合动力客车；2009年在整车控制、系统集成等核心技术上取得突破，推出的混合动力和纯电动系统主要性能指标达到国内水平。研发了中国首辆14m混合动力客车。共开发出了10款混合动力城市客车，1款纯电动客车，其中7款获得国家产品公告。目前，郑州宇通客车研发的纯电动和混合动力公交车覆盖了10~12m数种车型。宇通的混合动力客车
并相继在北京、广州、郑州等地公交示范运营。
中航工业集团郑飞电动汽车公司现拥有电机和控制器两项核心技术，目前所产的100余辆微轿已进行了多月的路试。
另外，郑州海马开发了纯电动轿车、郑州少林客车开发了混合动力公交车。
河南环宇电源的磷酸铁锂锂离子动力蓄电池已被奇瑞、郑飞、海马、中大汽车等20多家企业装车应用。
2.具有一定的人才和技术优势
20多年来，河南省围绕纯电动汽车的世界难题“蓄电池瓶颈”，在对电动汽车工况和零部件深入研究的基础上，对纯电动汽车的核心技术进行了改进，形成了20多项具有自主知识产权的纯电动车技术，锤炼了一批掌握电动汽车核心技术的专家。
3.具有动力蓄电池原料资源和蓄电池产业优势，产业链也比较完整
电动汽车被业界公认为新能源车的发展方向，而在核心的动力蓄电池上，锂离子蓄电池被认为是电动汽车最合适的动力。锂是生产锂离子蓄电池的重要原材料，中国的锂资源占全球含量的30%以上，而河南省锂资源储量居全国第五位。
蓄电池产业是河南省电动汽车发展的基础和优势。河南是蓄电池大省，蓄电池产业发展已经有50多年的历史，蓄电池企业广泛分布在新乡、洛阳、郑州、安阳、濮阳等地。新乡产业基础扎实、自主创新和研发能力强，拥有国家蓄电池检测中心、河南省二次蓄电池工程技术中心、河南省蓄电池进出口商品检验中心，并且拥有国家化学与物理电源产业园区和两家全国蓄电池百强企业(华鑫和环宇)，蓄电池及其相关材料、配件生产企业近300家，企业间关联度大、品种齐全、配套完整，形成了以环宇、太行、金龙精密、新飞电器、科隆电器等企业为龙头，从矿石冶炼、原材料到蓄电池成品及其延伸产品较完整的产业链以及众多中小企业迅猛发展的蓄电池产业集，年销售收入超过40亿元。新乡市锂电产业产能居国内第二位。今后3~5年，河南省将成为全国最大的二次蓄电池生产基地。
4.政府出台了支持新能源汽车产业发展政策
河南省委、省政府高度重视新能源汽车的发展。河南省“十一·五”汽车及零部件产业发展规划确定，到2010年，汽车及零部件要成为支柱产业之一。郑州宇通的“节能与新能源城市客车研发及产业化”和郑州日产的“节能环保新能源电动汽车开发”项目2009年已列入省重大科技专项，并各获得省科技资金600万元的支持。成立了河南省电动汽车产业发展领导小组，制定了《关于加快河南省电动汽车产业发展的指导意见》、《河南省电动汽车产业发展近期行动计划》。计划到2015年在全省将推广新能源汽车。省政府要求，县级以上政府要按照国家要求，制订新能源汽车推广使用规划，逐步在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域，推广使用新能源汽车，同等条件下，优先使用省内新能源汽车。力争郑州、洛阳、新乡等市尽快列入国家新能源汽车示范试点城市并先后启动新能源汽车示范工程。2015年，全省所有中心城市和有条件的县城推广使用新能源汽车。不仅如此，还要研究出台政策措施，以接近传统车的价格由政府补贴车辆差价和运营补贴等，支持新能源汽车示范推广，启动充电维护场和停车场等公共场所充电设施建设，建立电动汽车快速充电网络，示范带动全省新能源汽车的推广应用。为推进新能源汽车产业化，河南省政府已为新能源汽车产业发展下拨了5000万元的资金，再加上各地近1亿元的配套资金，河南省新能源汽车产业发展近期行动计划的前期投入资金将达到1.5亿元。
5.新能源汽车已在郑州、新乡市等地示范运营
郑州市新能源汽车研发起步比较早，宇通客车、郑州日产、郑州海马、少林客车等整车生产企业和中航电动汽车公司在新能源汽车研发领域有一定基础，已经有一批获得国家公告资质的产品在国内多个城市投入使用。新乡市的强项则是蓄电池产业，其中以科隆、环宇这两家企业为代表。
2009~2010年，河南省在电动汽车产业方面实施十项计划。在郑州市区再开辟2条混合动力汽车公交车示范线路，投入30辆混合动力公交车运营；在新乡市推出城市公交车、出租车和民用新能源汽车示范运营；以郑州为中心，以郑开、郑新城际公交新能源化为重点，推出中原城市城际新能源公交车示范线路；在省内焦作云台山、新乡万仙山、洛阳龙门石窟、少林几家5A级景区开展新能源汽车示范运营；在郑州、洛阳高新技术开发区和郑州经济技术开发区内开展新能源汽车封闭运营等。依照该计划，2010年郑州市区将有30辆新能源公交车上路，其中29路公交车为混合动力客车示范线路，今年1月底已经开始正式运营，配备混合动力公交车10辆；85路为纯电动客车示范线路，今年6月底前开始正式运营，先期配备纯电动客车20辆。新乡将购买40辆纯电动公交车，投入到3条公交线路上，新乡另有100辆电动轿车进入出租车行业。
6.启动了充电站等基础设施建设
河南电力公司组织开展的电动汽车充、放电相关测试试验已顺利完成。2010年，郑州计划建设两个大型充电站，一东一西，有快(充)有慢(充)。由河南省电力公司负责建设，计划今年内建成。郑飞公司已率先在郑飞小区内建了40个汽车充电桩，用户可刷卡充电。河南省还初步规划，到2015年拟建150座充电站，到2020年拟建348座充电站。
二、河南省在发展新能源汽车方面还存在以下问题
1.政府对新能源汽车产业组织协调力度还不够。
2.复合型专业人才缺乏、技术团队老化。
3.产业水平和能力偏低。
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