教 案 内 页
教学环节
及
时间分配
教学过程(教学内容和教学方法)
一．组织教学
（5分钟）
二、导入新课
（10分钟）
三、授新
（195分钟）
清点人数，检查仪容仪表及胸卡，填写教学日志
1.汽车空调的作用？
2.汽车空调由哪几个部分组成?
3、复习提问汽车空调制冷系统。
等学生答完后引出要讲述的取暖与配气系统。
积极引导学生思考，然后用台架动态展示本田雅阁的配气系统的工作过程，让学生从整体上了解配气系统的结构,功能和作用过程。
预备三个台架，把学生分为3个组，
每个组均需经历三个阶段：
a) 查相关的资料；
b) 参照实物进行分析；
c) 组内进行讨论。
结论汇总： 配气与取暖系统的组成、作用过程、元件分析。
取暖系统分类：独立燃烧式取暖系统（大客车采用）    和发动机余热式取暖系统（小型车采用）。
发动机余热式取暖系统组成：暖水阀、暖水管、加热器。
空调通风系统一般由三段组成：
第一段：空气进入段：由冷气格、气源门、气源门伺服电机、鼓风机等组成。
第二段：空气混合段：由蒸发器、加热器、调温门、调温门伺服电机等组成。
第三段：空气分配段：由气流模式风门、气流模式风门伺服电机等组成。
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教学环节
及
时间分配
教学过程(教学内容和教学方法)
课堂提问：
四、学生展示（30分钟）
五、讲评
（10分钟）
六、作业
(1分钟)
七、 清洁
通风系统进风口的位置：前挡风玻璃下方。
内循环：制冷及取暖效果好。
外循环：能保持车内空气新鲜。
暖气故障如何检测？{暖水阀堵塞（检查暖水阀两端有无温差）、加热器堵塞、调温门卡住}。
汽车空调通风系统常见故障如何检测？
1、 出风量不足：冷气格、蒸发器堵塞、风道漏风、鼓风机电路故障。
2、 造成制冷效果差：气源门、调温门、暖水阀、蒸发器、风道。
3、 开冷气时驾驶室地板有积水：蒸发箱排水管堵塞。
4、 开冷气时有异味：蒸发器表面有积污。
空调控制面板：
分组操作各种空调控制面板。
总结日本车系和美国车系典型汽车空调控制面板，以及面板上各键功能（气流模式键、调温键、风量键、内外循环键、制冷开关）。
空调控制面板控制通风系统各零件的方式：拉索式、真空伺服器式、伺服电机式。
1．每组选出代表展示学习成果
2．其他学生补充
3．学生讨论
1．对学生表现情况进行总结、评定
2．指出不足之处及改正方法
3．指出本次课的重点、难点和关键技术。
1．汽车暖气系统可以分成那几类？
2．简述空调两种进风模式（即内循环、新鲜空气模式）的特点和区别。
3．简述空供暖系统的工作原理。
清洗设备，整齐摆放
清洁，清扫教室，擦洗门窗玻璃和课桌。
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教学环节
及
时间分配
教学过程(教学内容和教学方法)
一．组织教学（5分钟）
二、导入新课
（10分钟）



三、讲述要求、分组讨论（150分钟）
清点人数，检查仪容仪表及胸卡，填写教学日志
1.让学生谈谈汽车空调配气系统由哪几个部分组成,各有什么作用?
汽车空调维修2．汽车暖气系统可以分成那几类？
3．简述空调两种进风模式（即内循环、新鲜空气模式）的特点和区别。
4．简述空供暖系统的工作原理。
学习歧管压力表的使用。
演示歧管压力表的使用方法，然后让学生分组操作。
一、歧管压力表:
* 测量的目的就是同时测出高、低压的读数，因为必须对压力读数进行比较来确定空调系统的工作情况.
a.确定系统中制冷剂的量
b.帮助判断制冷系统故障
* 单位换算:
kgf/c㎡:公斤力每平方厘米              lb/in2:磅每平方英吋(PSI)
1 lb==0.4536 kg             
1 in==25.4mm                1 英尺==12英吋==0.3048m
1kgf/c㎡==14.22 lb/in2      1 lb/in2==0.07 kgf/c㎡
1Pa==1.02x10-5  kgf/c㎡      1 lb/in2==6894.76 Pa
1MPa≌10 kgf/c㎡
* 结构介绍:
两表/两阀/三管
R134a用:低压测试管通常为带黑条的蓝管。高压测试管通常为红带黑条，而中央测试管为黄带黑条。
R12用: 低压测试管通常为蓝管。高压测试管通常为红管，而中央测试管为黄或白管。
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教学环节
及
时间分配
教学过程(教学内容和教学方法)
四、作业布置（5分钟）
五、清洁整理（10分钟）
低压表
用于测最低压侧维护孔的压力。
表的顺时钊方向的压力读数为0—150磅／平方英寸，(压力刻度)而逆时针方向的读数为o~30英寸求杜(真空刻度)。
低压侧表被称为组合压力表，因为它有两个作用：测压力，或者是真空。
高压表
仅仅是个压力表。它的顺时针方向的读数为：0~3.5MPa。
* 读数:    请学生轮流分组对歧管压力表读数
* 用途: 1.检测高低端压力;        2.抽真空;
3.加注制冷剂和冷冻机油;  4.排放制冷剂.
二、检漏仪的使用及检漏方法
空调系统中的泄漏通常为冷泄漏或热泄漏。冷泄漏是当系统未处于工作温度和压力下，如汽车在夜间停放时所发生的泄漏现象；热泄漏则指系统内处于高压周期时，如汽车交通阻塞时缓慢移动时所产生的泄漏。
制冷剂渗漏的主要部位：管路上有油渍处、管路接头处、软管、软管铆接头、蒸发器、干燥瓶、压缩机、冷凝器（依据渗漏的常见次序排列）。
检测空调系统泄漏的方法
检测空调系统泄漏的方法很多，简单的用肥皂液（往系统中充入10BAR左右的氮气或较干燥的压缩空气，严禁充入氧气或其它气体，否则爆炸），复杂的利用电子空调检漏仪, 荧光检漏仪.等
分别介绍每种不同检漏方法的具体操作。
让学生分组实操检漏。
（１）简述空调制冷系统泄漏的主要部位
（２）检查系统泄漏的方法有那几种？你觉得那一种操作比较方便？
清洁，清扫教室，擦洗门窗玻璃和课桌