郧阳科技学校汽车应用与维修专业
《汽车空调原理与维修》结业考试试卷
班级： 姓名： 成绩：
一、填空题 （每空1分， 共20分）
2．目前汽车空调中采用的压缩机仍以（ 翘板式 ）和（ 斜板式 ）为主。
3．汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式 、管带式和层叠式三种。
4．汽车空调电磁离合器的功能是 接通与断开压缩机 。
5．汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统。
6．汽车空调系统的空气净化包括两部分：车内循环空气的净化和车外空气的净化。
二、选择题（每小题2分， 共30分）
1．过热保护起的作用是（ B ）
A 保护冷凝器免受损坏 B保护压缩机免受损坏
C 保护蒸发器免受损坏 D 保护节流器免受损坏
2.现代汽车空调系统采用的制冷剂是（ C ）
A R12 B R22 C R134a D R21
3. 汽车空调系统中的动力设备是（ C ）
A 冷凝器 B 蒸发器 C 压缩机 D 节流器
4. 制冷剂在蒸发器中的过程是（ A ）
A 吸热气化过程 B 降温冷凝过程 C 吸热冷凝过程 D 降温气化过程
5. 制冷循环中压缩机的排气压力等于（ D ）
A 蒸发压力 B 冷凝压力 C 节流后的压力 D 压缩机吸气压力
6. 下列有关汽化和冷凝说法正确的是（ A ）
A 汽化和冷凝是一对相反的过程 B 凝结是蒸发
C 汽化就是冷凝 D 汽化和冷凝是一样的
7. 车内相对湿度一般保持在（ D ）汽车空调维修
A 40％ B 90％ C 25％ D 50％～70％
8. 电磁离合器是装在压缩机主轴上的，他起的作用是（ D ）
A 通电或断电时，可以控制冷凝器停或开
B 通电或断电时，可以控制发动机停或开
C 通电或断电时，可以控制风扇停或开
D 通电或断电时，可以控制压缩机停或开
9. 可观察到冷冻油流动情况的设备是（ B ）
A 连接管 B视液镜 C 波纹管 D 组合阀
10.安装在干燥器与蒸发器之间的是（ A ）
A 膨胀阀 B 冷凝器 C 压缩机 D 鼓风机
11.检修空调时可以用加压法捡漏，最好注入（ D ）
A 氧气 B 空气 C 二氧化碳 D 氮气
12.汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转（ A ）
A 水温较高或压缩机运转 B 压缩机运转与水温无关
C 水温较高时但与压缩机无关 D 与水温压缩机都无关
13.一个完整的空调系统主要由（ D ）组成的
A 压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器
B 压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器
C 压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器
D 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器
14.过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时，切断离合器的电路，使压缩机停转，防止压缩机受到损坏，它主要用在（ B ）
A曲轴连杆式压缩机 B翘板式压缩机 C斜板式压缩机 D旋叶式压缩机
15.大多数空调系统中都设有检修阀，分别安装在高压测和低压侧，下列属于检修阀的是（ A ）
A 气门阀和手动阀 B 电磁阀 C 旁通阀 D 节流阀
三、判断题（每小题1分， 共15分）
1.制冷剂R12和R134a可以混用（ × ）
2.制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷冻油可以混用（ × ）
3.发动机已发动，开空调时可以从高压侧加制冷剂（ × ）
4.压缩机是空调系统高、低压侧的分界点（ × ）
5.压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧（ √ ）
6.冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（ √ ）
7. 冷凝器一般安装在水箱前面（ √ ）
8. 从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态（ √ ）
9.压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽（ × ）
10.蒸发器的作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（ √ ）
11.膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器的入口处，它是汽车空调系统的高压与低压的分界点（ √ ）
12.经过蒸发器的风量不够，不但会使制冷效果差，还会引起蒸发器结（ × ）
13.温度控制开关起调节车内温度，防止蒸发器因温度过低而结霜的作（ √ ）
14.制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（ √ ）
15.制冷剂在冷凝器中冷凝是向外吸热（ × ）
四.术语解释 （ 每小题3分， 共15分）
1.冷凝器：是一种由管子与散热片组成合起来的热交换器，起作用是：将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。冷凝剂的管片材料有铜制和铝制的两种。
2.蒸发器：也是一种热交换器，其作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。结构形式主要由管片式，管带式，和层叠式三种。
3. 膨胀阀：也称节流阀，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点，起作用是将储液干燥器过来的高温、高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出，使其降压，体积膨胀，转化为雾状制冷剂，在蒸发器中吸热变为气态制冷剂，同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。确保蒸发器出口出的制冷剂全部转化为气体。
4、电磁离合器：是发动机和压缩机之间的一个动力传递机构，受空调A/C开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要时接通或断开发动机与压缩机之间的动力传递。
5、压力开关：也称压力继电器或压力控制器，分为高压开关和低压开关两种。当制冷系统由于某种原因而导致管路内制冷剂压力出现异常时，压力开关会自动切断电磁离合器电路而使压缩机停止工作，保护制冷系统不损坏。
五.简答题 （每小题5分， 共20分）
1. 简述空调制冷系统的工作原理
答：压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸汽吸入气缸，经过压缩后，使蒸汽的压力和温度增高后排入冷凝器。在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸汽与外面的空气进行热交换，放
出热量使制冷剂冷凝成高压液体，然后流入储液干燥器，并过滤流出。经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的气、液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个工作循环。
2.简述触头常开型高压开关的作用及工作过程
答：触头常开型高压开关一般用来控制冷凝器冷却风扇的高速挡电路。当压力超过某一规定值时，自动接通风扇高速挡电路，使冷却风扇高速运转，以加强冷凝器的冷却能力，降低冷凝温度和压力，而当压力低于规定值时则自动断开冷却风扇的高速挡电路。
3.简述触头常闭型高压开关的的作用及工作过
答：常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中，正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点闭合，压缩机运转：当制冷剂压力异常升高时，制冷剂压力大于弹簧压力，触点断开，压缩机停止运转：当制冷剂压力下降到正常值时，触点闭合，压缩机恢复运转。
4.简述冷冻油量的检查方法
答：压缩机冷冻机油油量的检查方法一般有两种：
(1)观察视镜。通过压缩机上安装的视镜玻璃，可观察冷冻机油量，如果压缩机冷冻机 油面达到观察高度的80%位置，一般认为是合适的。如果油面在这个界限之下，则应添加冷冻机油：如果在这个位置之上，则应放出多余的冷冻机油。
(2)观察油尺。未装视镜玻璃的压缩机，可用油尺检查其油量。这种压缩机有的只有上个油塞，油塞下面有的装有油尺，有的没有油尺，需要另外用专用油尺插入检查。观察油面的位置是否在规定的上、下限之间。
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