车展
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来源：《汽车与运动》2011年第04期
        预见未来　第81届日内瓦国际车展上的概念车
        虞礼文
        第81届日内瓦国际车展已经落下了帷幕，“预见未来”是本届日内瓦车展的主题，从参展商们对于车展的投入便可看出，相对于2009年的低迷以及2010年的徘徊，2011年全球汽车市场的复苏步伐正在加快，起码在参展商眼中，未来充满了希望，而“概念车”无疑是希望中的希望。
        在本届日内瓦国际车展上，世界各大汽车企业相继展示了旗下全新的概念车型，它们的亮相，不仅揭示了各汽车品牌未来的设计与技术发展方向，同时也让我们能够看到更好的未来。本月月底，即4月21日，第十四届上海国际车展又要开始了。就让这些闪耀在日内瓦车展展台上的明星们，为即将到来的上海国际车展先热热身吧。
        雷诺Captur
        雷诺这款Captur概念车，从外形上看再次强化了由DeZir概念车开创的“simple，sensuous and warm”设计风格，同时展现了一种充满活力的跨界生活方式。与以往的法国概念车一样，Captur的外形设计充满想像力，整车轮廓由不规则的块面构成，保险杠和翼子板采用亚光表面。该车前脸的风格与DeZir概念车相似，与车身尺寸“不相称”的22英寸巨大车轮则是全车的亮点之一。车内，Captur有着一种奇幻的感觉，除了独特的LED灯光效果，该车的座椅表面、仪表台通风口和后背箱载物平台都采用橙绷线。Captur概念车的动力是一台DCi 160双涡轮增压柴油发动机，最高功率160hp，最大扭矩380Nm，配以EDC双离台器变速器。0～100km／h加速时间为8秒，最高车速汽车展210km／h。
        Wiesmann Spyder
        德国独立汽车制造厂Wiesmann，向来以制造乐趣取向的作品闻名，这次在日内瓦国际车展上，特别推出了一款终极玩乐概念的Spyder概念车。采用前置发动机，后轮驱动，搭配线条相当夸张的车身设计，散发出极为强烈的战斗气息，然而整体尺寸却相当小巧，特别是外扩的四轮位置与短捷的轴距，也预告了极端的操控与循迹表现。在动力方面，它采用了来
自BMW的4.0L V8 M Power发动机，有420hp的动力，搭配压缩到1000kg以下的车身重量，调节出相当优异的动态要素。据估计，本车的0～100km／h加速耗时不到5秒，极速也高达290km／h，是相当令人期待的纯玩乐速度机器。
        铃木Swift S
        这款身穿闪电珍珠黄，霸气空力套件的Swift S，是专供本届日内瓦车展的特别车型，而它的设计也许就是未来Swift高性能版本的雏形。Swift S的车头有一个大型水箱护罩，保险杠两侧的进气口加入了三条镀铬饰条，雾灯座也是采用镀铬设计。侧面，Swift S的前翼子板后方多出了一排长条出风口，配以18英寸轮圈，侧裙也变得更粗壮且在后方还有一个导流槽。而在车尾，Swift S的上方有个大型扰流尾翼，下方的二个排气尾管则和小导流器整合在一起。新的三辐式多功能方向盘，以及黑黄双配座椅，很具动感。Swift S措载的是Suzuki的M16A 1.6L发动机，搭配6挡手动变速器。虽然目前并未透露这款概念车的动力数据，不过有传言表示：下一个Swift S将会有150hp的最大功率。
        大众　Bulli小巴
        这次日内瓦国际车展，大众展出了一款小巴概念车Bulli。Bulli是一辆六人座的纯电动车，续航能力达300km。对于野营的诉求来说，电动车的设计概念算得上是相当符合环保。此外，车舱内部的座椅，还可以摊平成一张大沙发床。Bulli的电池模组并不大，共为40kW，而0～100km／h加速成绩为11秒、极速则被限制在140km／h。
        Sbarro Evoluzione
        瑞士汽车制造商Sbarro，与Espera Sbarro设计学院联手，在这次日内瓦国际车展上，带来了一款令人眼睛为之一亮的概念车Evoluzione。这部车融合了几款超跑的重要元素，例如Lamborghini的线条、摩托车的尾部、或是McLaten F1的单座设计。Evoluzione概念车从设计到组装，花了25名学生、13周的时间完成。车尾的发动机动力来源是Audi 1.8T的180hp发动机，而座舱内设有三张Recaro赛车座椅，驾驶座是前中置、后面两侧还有两张乘客座椅。轮圈则是搭配OZ的20英寸大脚。这样前卫的设计，让有些外国记者觉得Lamborghini Aventador跟它比起来的话，简直是索然无味了。
        阿尔法·罗密欧4C Coupe
        这款4C概念车看名字就知道它跟8C Comoetizione的关系，没错，它就像是8C Comoetizione的缩小版。这是一部双座、后驱、中置发动机的小跑车，预计最快会在2012年就能正式量产。依据阿尔法·罗密欧的说法，4C代表了“跑车的本质”，也就是“性能、意大利风格、精益求精的技术，以及在安全的限度内，得到最佳的驾驶乐趣。”4C的车长不到4米，轴距也小于2400mm，车身运用了许多来自法拉利超跑的先进技术及材质，体重不到850kg。动力是来自Giulietta Quadrifoglio Verde的1.75L涡轮增压4缸发动机，可输出200hp最大功率，重量功率比低于4kg／hp，而且搭配了Alfa的干式双离合器系统Alfa TCT，可以说是十足的性能跑车。它的极速达到250km／h、0～100km／h加速也不用5秒即可完成。
        日产Esflow Sports Coupe
        这款日产的Esflow概念车身上的东西都是量产车的组件。电控系统是移植它自家Leaf电动车的所有元件，使用两个电动马达来驱动后轴，而一组同样用在Leaf身上的24kW电池模组，作为电力的供应来源。车内配置部分，就跟370Z是相同的双座设计。因为没有发动机、没有后座、外加一些轻量化的设计，Esflow的0～100km／h加速能力能在5秒之内就可以完成，而续航力还比Leaf多上50％的里程，达240公里之多。在外观方面，Esflow的前风挡如
同战斗机的环景座舱设计，从发动机盖到车窗框的边线，也是一气呵成。虽然一切都使用了量产零件、也经过了上路实测，但是日产公司仍未表示是否会量产这款概念车。
        马自达Minagi
        这是马自达的一款时尚概念车Minagi。由Mazda设计总监前田育舅与首席设计师中山雅史共同合作完成，使用了Mazda“Kodo”设计语言，将Minagi外观打造得非常流线动感。这款跨界车的车头有个立体式大灯和巨大的水箱护罩，在这个水箱护罩和前保险杠哺侧的进气口周围加入了镀铬边框。侧面有肌肉感十足的轮拱，而后保险杠则融入了两个后排气尾管。在车内，Minagi有全新升级的娱乐系统和先进技术的集中式驾驶舱，内饰材料则是使用了黑皮革，绸缎和精致的铝质镀铬饰板。Mazda的设计师为Minagi的车身使用了不少轻量化材质，将Minagi的整体质量降低了100kg左右。在动力部分，这款概念车搭载了Mazda最新的SkyActiv系列发动机和变速器。而当Minagi量产时，可能会被称为CX-5。
        奥迪A3 Sedan
        奥迪这款概念车也预告了下一代A3的设计方向。A3 Sedan概念车拥有长4440mm，宽1
840mm，高1390mm的车身尺寸，比现行A3五门车款稍大一点。在外观的设计上，奥迪A3 Sedan概念车依然采用家族式盾形水箱护罩，不过形状已改为六边形，而拥有LED的大灯也变得更锐利，前保检杠的进气口经重新设计也变得更有杀气，后保检杠则与梯形排气尾管融为一体，轮圈尺寸也加大到20英寸。A3Sedan概念车的外观充满了运动风味，而其发动机也同样很运动。搭载来自奥迪RS3Sportback上的2.5L五缸涡轮增压发动机，功率更是被调升至402hp，比现行RS3Sportback的340hp高出许多。至于变速系统采用7挡S－tronic双离合变速器，驱动系统则是用上了奥迪引以为傲的Quattro全时四轮驱动系统。
        丰田Yaris HSD
        这是丰田展出的一部以下一代Yaris为雏形的Hybrid概念车款，名为Yaris HSD。这款概念车其实就是将在2012年于欧洲推出的YarisHvbrid车型。外观上，Yaris HSD有其同门大哥Auris HSD的造型特，例如更大的进气口、前保险杠两侧的进气孔、18英寸轮圈等。同时，为优化空气动力学，Yaris HSD使用了后视镜摄影机，以取代传统的镜面后视镜；甚至门把手的造型都做得特别狭长，以符合流体力学的最佳效果。而为了做到更加环保，车顶采用太阳能板，来提供车辆空调系统所需的电能。未来Yaris Hybrid将在丰田法国的Valenciennes工厂生产，预计2012年下半年就会上市销售。
        萨博PhoeniX Sports Coupe
        这款PhoeniX概念车所显示的科技和设计都将是未来萨博新世代车型的风格方向。外形上，从车顶两边延伸而来的侧翼、全景式玻璃车顶、以及充满肌肉感的发动机盖，是PhoeniX最大的特。而雨滴状的后挡造型，则是来自早期的萨博车型92001(或Ursaab)。车尾的概念则是来自萨博的第一代Coupe车款Sonett。这样流线的造型，让PhoeniX的风阻系数只有0.25，车门开启的方式也采用鸥翼的前卫设计。车舱内，是2+2的四座设计，并运用了未来萨博将会导入的IQon讯息娱乐及通讯系统。PhoeniX概念车的动力系统，是由一个34hp马力的电动马达来驱动后轴，以及一具1.6L 200hp马力的涡轮增压汽油发动机来驱动前轴。在性能表现方面，0～100km／h的加速只要5.9秒，而极速则是250km／h。
        博通Jaguar B99
        知名汽车设计公司博通在此次日内瓦国际车展上公布了款名为Jaguar B99的概念车，据说这款概念车是Jaguar(捷豹)委托设计的，而它名称中的B则是代表博通。Jaguar B99很可能就是未来Jaguar用来替代X－Type的入门车款。Jaguar B99外观集合了复古与前卫的车身设计，它让人想起经典的旧款XJ和X－Type。B99拥有现今车界流行的线状头尾灯，以及低
扁圆滑的车身，不过它的车顶则是传统设计。此外，B99的前后车门为对开式，前门特别长，后门则短许多。Jaguar B99概念车的长宽高为4500mm×1950mm×1350mm，略小于X－Type。动力系统部分，据说是采用混合动力驱动，未来若真的量产将会是宝马3系和奔驰C级的竞争对手。
        MINI ROCKEMAN
        MINI ROCKEMAN　概念车外观继承了经典的MINI风格，并采用了引领未来汽车设计的技术。3门和3+1座设计，车长约为3419mm,可满足未来大都市移动生活方式的基本要求。它将独创性的功能、令人欣喜的灵活性、卓越的效率和令人着迷的设计完美地融合在一起，打造出了一款魅力十足、兼具MlNI经典风格和独创性的顶级超小型MlNI概念车。MlNI设计团队所研发的这款概念车在道路上所占空间极小，但车内空间却极为宽敞，而对轻质设计理念的系统性应用则进一步突出了该概念车的创新特点。汽车前端、车门周围以及车内均采用了碳纤维空间架构，呈现出引人注目的表面结构，并为实现重量最小化轻质结构打下了基础。该车驱动系统加速性能得到进步增强，且平均百公里耗油型仅为3升。
        宝马ViSion ConnectedDriMe
        这是一款双座概念跑车，从设计到技术创新角度而言，BMw Vision Connected Drive就是互联世界的一个移动终端。通过它，展示了BMWConnected Drive在车辆舒适性、安全性和享受信息娱乐方面在现在和未来发展的潜能和前景。大胆独特的车身和车辆内部设计、充满未来感的信息交换灯光显示装置、新颖的信息显示和操作概念——BMw Vision ConnectedD rivo概念车证明智能化信息网络可以带来更多驾驶乐趣。BMw ConnectedDrive的功能可以分为三方面：舒适性、安全性和信息娱乐。驾驶者和乘客可以通过观察灯光装置光线的变化和车内抬头显示系统的3D显示画面了解三类信息的交换。它实现了驾驶者、车辆和外部环境的完美对话。