一、打不着火蓄电池故障诊断
1：汽车打火打不着打起来没猫那么响，蓄电池缺电。
二、打不着火蓄电池没电应急启动。
1：先踩离合、挂到二档两个大力一点的人在车后面推，推到一定时速，放离合加油门。OK。。。。前提是车不是自动排挡的。不然波箱坏掉。
2：一辆和自已汽车蓄电池伏数一样的汽车，用两条导线（正接正）、（负接负），并联相接。注意大型车辆两个12V串联的蓄电池加起是24V的，不可以跨接小型汽车12V的，反过来12V跨接24V的也不行。
三、分清蓄电池正负极
「第一招」 看
在“+”、“-”标志模糊的情况下，涂有红的蓄电池极柱代表正极，而涂有蓝标志的极柱是负极。如果蓄电池用得时间较久，颜可能发暗。但一般来说，极柱稍粗的为蓄电池正极，极柱稍细的为蓄电池负极。
「第二招」电压表
借助直流电压表来判断蓄电池的正负极。将蓄电池接通直流电压表。在电压表表针指示正常的情况下，接电压表正极的就是蓄电池的正极，反之接电压表负极的就是蓄电池的负极。
「第三招」 电池放电器
借助高频放电器和有极性标志的蓄电池来判断不明极性的蓄电池正负极。
用高频放电器来检测对比两个蓄电池，有相同反应的一端极性相同。不过该招要求有已知极性的蓄电池和较为专业的放电器。
「第四招」 用汽车电笔
电笔随便夹蓄电池的一头，电笔尖指向别一头，亮的是红灯是正，亮的是绿灯是负。电笔要有这种功能带二极管。
四、畜电池跨接讲解。
A：接线方式
1：串联：蓄电池1(正极)接到汽车正接口端,(负极)连到蓄电池2的(正极)，蓄电池2(负极)接到汽车负接口端。（+、-、+、-），串联的两支电池电压是12V，所以电压是24V。
2：并联：两支蓄电池正负对接。两边出条正负。（-、-、+、+），并联的两支电池电压是12V，所以电压是12V。
B：跨接技术相关知识
汽车蓄电池1：任何不同电压的电瓶都可以串联使用，输出的电流就是=（相应电瓶数的伏数相加的结果），即12v的和24v的电瓶串联，输出的电流就是36v，依此类推。
不同电压的电瓶绝对不可以并联使用，否则会产生严重的后果。
2：在没有容量大的电池情况下。二个串联蓄电池不行就用三个12A蓄电池跨接大型货车两支串联12A的蓄电池，也就是24A。可以并联的两
支蓄电池电压是12V的，再串一个12V的，所以电压是24V。
接法是：并联两支蓄电池正负对接，出条正极夹到汽车串联电池组正极，再出条负极接到电池三正极，电池三负极就接到汽车电池组负极。 一共是用了五条夹线。注意：三个12A串联是
36A的跨接24A会爆炸。
3：12A蓄电池为大型贷车两支串联12A的蓄电池，也就是24A的加电。并联不行、串联也不行。那就并联后串联，原理和2上面一样并联的是原车两个蓄电池加别外加一个串联12A蓄电池。
要把原车的串联线和接汽车负极端拆了。并联原车两支蓄电池正负对接，出条正极夹到汽车正极就是没拆的那条，再出条负极接到电池三正极，电池三负极就接到汽车负极。
五：跨接顺序
1：夹汽车电池正极到接火电池正极。
2：夹接火电池负极接到汽车电池负极。
3：拆就按照接的顺序倒过来拆。
发布评论