如何检测汽车免维护蓄电池的性能？
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免维护蓄电池具有高性能、长寿命、无污染、免维护，相对安全可靠的特点。除此之外它还有耐震，耐高温，体积小，自放电小的特性，因此自问世以来就备受青睐。但是免维护蓄电池也会出现一些技术状况，所以，如何对免维护蓄电池的性能状态进行检测就显得很重要了。一般来说，对汽车免维护蓄电池的性能检测有如下两种办法：其一就是观察充电指示器判断法，第二个就是碳堆仪测压判断法。
所谓充电指示器判断法，顾名思义就是根据充电状态指示器的工作情况来判断蓄电池的技术状况，从而对免维护蓄电池的性能进行检测。现行的免维护蓄电池多设有充电状态指示器，以此用来表征蓄电池的充电状态。充电状态指示器的下部的直管是从蓄电池的顶部直插进入电解液中，指示器上有一个绿的小球一般情况下，当充电状态高于百分之六十五时，这个小球就会浮起来，指示器此时显示绿，同时这种情况也说明蓄电池的状况良好，可以进行电压测量以便进一步判断蓄电池的技术状况；反之，当充电状态不足时，小球就会落下，指示器此时显示为黑。（不要慌！此时要充电了）；还有一种情况就属于比较糟糕的了，那就是指示器编程无透明状，这种情况下，就说明此时蓄电池的电解液低于极限值，很不幸地告诉你，你的蓄电池已经不能工作了，应该予以报废处理，及时更换新的。
汽车蓄电池
第二个方法就是碳堆仪测压判断法，这个方法一般的操作步骤就是：首先将蓄电池充满电，将碳堆仪作为负载，连在蓄电池的正负两极上，负载电流一般调到300A左右。，然后关掉负载，停留一段时间等电压恢复。将碳堆仪的负载电流设置在标准值上（看蓄电池性能标签上），接通负载后，测量蓄电池电压，然后卸载负载。当所测得的电压高于9.6V时，恭喜你，这个状况说明蓄电池的技术状况很好，蓄电池很健康；但是，当蓄电池的电压不到这个数值时，那我只能翁很不幸地告诉你，这个蓄电池可能已经不能继续为你服务了。