用电设备：点火 启动 照明 电气设备
蓄电池：极板组 隔板 电解液 壳体
影响：极板构造 放电电流 电解液温度 电解液密度
智慧型：起动电池 辅助电池 能量管理器
1 简述汽车电器设备的特点
（1）低压 汽车电系的额定电压主要有12、24V二种。
汽车蓄电池
（2）直流 主要由起动机的电能来源——蓄电池的充电来考虑的。
（3）单线制 所有的汽车用电设备均并联。单线制即从电源到用电设备只用一根导线连接，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公共“导线”。
（4）负极搭铁 蓄电池的一个电极须接在车架上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极接在车架上就称之为“负极搭铁”；
2 简述汽车蓄电池的作用
（1）起动时供电  起动发动机时，蓄电池向起动机供电，并向点火系及其它用电设备供电，这是蓄电池的主要用途。
（2）发电不足时供电  发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。
（3）发电机过载时供电  当用电设备接入较多，发电机超载时，蓄电池协助供电。
（4）充电  蓄电池能够通过电化学反应将一部分发电机产生的电能转化为化学能在蓄电池内储存起来。
（5）吸收瞬变过电压，蓄电池能吸收电路中随时出现的瞬时过电压，以保护电子器件不被击穿。
3 分析蓄电池容量的影响因素。
（1）极板的构造等制造因素
极板的面积越大，片数越多，极板越薄，活性物质的多孔性越好，容量越大。
（2）使用因素
①放电电流  放电电流越大则电压下降越快，至终止电压的时间越短，因而容量越小。
②电解液的温度 电解液的温度降低，蓄电池的容量降低。
③电解液的密度电解液密度适中时，蓄电池的容量最大。
4 什么是蓄电池的容量，标称容量有哪两种。
蓄电池的容量标志着蓄电池对外供电能力，一只完全充足电的蓄电池所能够输出的电量称为蓄电池的容量。
标称容量有两种：
1）额定容量：是指完全充足的蓄电池在电解液平均温度在30情况下，以20h放电率放电至单格电压降至1.75V时所输出的电量。
例如：6-Q-105型蓄电池在电解液30C以5.25A放电电流，连续放电20h，单格电压降至1.75V，它的额定容量：Q=5.2520=105A.h
2)起动容量：它表示蓄电池在发动机起动时的供电能力，一般分为常温起动容量和低温起动容量两种。
(1)常温起动容量：即电解液平均温度为30C，以5min放电率的电流（约等于3QeA）放电5min至单格端电压降至1.5V时所输出的电量。
(2)低温起动容量：即电解液温度为-18C时，以3Qe电流放电2.5min，单格电压降至1V所供电的能量。
铅蓄电池：内阻小 电压高、稳，还复系数高，成
本低，比能可靠性不好，易故障，常需维护，寿命短
放电终了特征：单个电池电压下降到放电终了电压1.75V，电解液密度下降到最小许可值。
充电终了特性标志：1）蓄电池内产生大量气泡，即所谓的“沸腾”。2）端电压和电解液相对密度均上升至最大值，且2-3h内不再增加。