(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 103178223 A (43)申请公布日 2013.06.26 | ||
(21)申请号 CN201210549962.3
(22)申请日 2012.12.17
(71)申请人 福特环球技术公司
汽车蓄电池 地址 美国密歇根州
(72)发明人 P·D·马奎尔 G·斯里尼瓦桑 S·F·楚利安 K·盆塔帕提
(74)专利代理机构 北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人 赵蓉民
(51)Int.CI
H01M2/10
H01M10/04
B60L11/18
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
用于制造车辆蓄电池的方法和设备 | |
(57)摘要
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种蓄电池模块总成，包括：
叠放成模块组的多个蓄电池单元；
被组装至延伸于两个端板之间的底部连接部件的多个模块组；
从所述底部连接部件在所述模块组的相反两侧上的所述两个端板 之间延伸的至少一个顶部连接部件，并且其中所述顶部连接部件和底部 连接部件保持所述模块组处于受压状态。
2.根据权利要求1所述的蓄电池模块总成，其中每个所述端板具有 在该端板的外边缘
周围延伸的框架部分和在所述框架内的中心部分。
3.根据权利要求2所述的蓄电池模块总成，其中每个端板的所述中 心部分朝着所述另一个端板向内凸出以压迫所述总成的相反两侧上的 所述端板的所述中心部分之间的蓄电池单元。
4.根据权利要求2所述的蓄电池模块总成，其中所述中心部分由弯 曲表面限定，该弯曲表面朝着所述另一个端板向内凸出，以压迫在所述 总成的相反两侧上的所述端板的所述中心部分之间的所述蓄电池单元。
5.根据权利要求4所述的蓄电池模块总成，其中当保持所述模块组 在受压状态时所述弯曲表面产生非线性的响应力。
6.根据权利要求2所述的蓄电池总成，其中所述中心部分由部分球 形的弯曲表面限定，该弯曲表面朝着所述另一个端板向内凸出，以压迫 在所述总成的相反两侧上的所述端板的所述中心部分之间的所述蓄电 池单元。
7.根据权利要求1所述的蓄电池总成，其中所述顶部连接件具有与 所述端板上的第二
组固紧位置对齐的第一组固紧位置，其中所述顶部连 接部件在所述第一和第二固紧位置固定于所述端板，以在所述端板之间 形成预定的距离。
8.根据权利要求7所述的蓄电池总成，其中所述预定的距离被选择 为向所述多个模块组施加压力。
9.一种用于车辆的蓄电池总成，所述总成包括：
安装在所述车辆上的蓄电池接收器；
以第一行排列的蓄电池单元的第一模块阵列、组装在所述第一行蓄 电池单元的相反两端的第一和第二端板、在所述第一和第二端板之间延 伸并且将所述第一和第二端板固定在一起的第一多个连接部件、在所述 第一模块阵列的一侧上连接于每个所述蓄电池单元的第一组电接头；
以第二行排列的蓄电池单元的第二模块阵列、组装在所述第二行蓄 电池单元的相反两端的第三和第四端板、在所述第三和第四端板之间延 伸并且将所述第三和第四端板固定在一起的第二多个连接部件、在第二 模块阵列的一侧上连接于每个所述蓄电池单元
的第二组电接头，其中所 述第一和第二模块阵列组装于所述蓄电池接收器，且所述第一和第二组 电接头面向彼此。
10.根据权利要求9所述的蓄电池总成，还包括用于所述蓄电池单 元的冷却系统，所述冷却系统在所述模块阵列远离包括所述电接头的内 侧的一侧上连接于所述第一和第二模块阵列中的每一个。
说 明 书
<p>技术领域
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