汽车安全性能检测线
(10吨滚筒式)
技术解决方案
第一章检测站（线）总体设计
1、设计原则和特点
贵单位的要求和国家最新相关标准是我公司务实地为贵单位设计汽车安全性能检测站（线）可行性方案的原则。
1.1设计依据：
xx国际机动车检测控制系统软硬件严格按以下依据设计：
国家标准
⊙GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法
⊙GB 11798-2001        汽车安全检测设备检定技术条件
⊙GB7258-2012          机动车运行安全技术条件
⊙JT/T478-2002 汽车检测站计算机控制系统技术规范
⊙GB/T3845-1993 汽油车排汽污染测量怠速法
⊙GB/T3846-1993 柴油车自由加速烟度测量方法
交通部标准
⊙JT/T198-15 汽车技术等级评定标准
⊙JT/413-2000 就车式车轮动平衡仪技术条件
⊙JT/T415 道路行政管理系统编目编码规则
⊙JT/T445-2001 汽车底盘测功机通用技术条件
⊙JT/T448-2001 汽车悬架装置检验台
⊙T3131-1987 汽车侧滑检验台技术条件
⊙JT/T3166-1987 汽车前照灯检测仪
公安部标准
⊙GA468—2001 机动车安全检验项目和方法
⊙GA24.1-24.21—2001 机动车登记信息代码
⊙GA/T123-1995 移动式机动车检测站条件
⊙GA/T134-1996 机动车检测站条件
⊙GA329.2-2001 全国道路交通管理信息数据库规范
通用要求
⊙GB7258-2004 机动车运行安全技术条件
⊙GB 11798.1-9-2001 汽车安全检测设备检定技术条件
⊙GB/T12480-90 客车防雨密封性实验方法
⊙GB/T12534-90 汽车道路试验方法通则
⊙GB/T12537-90 汽车牵引力性能试验方法
⊙GB/T12539-90 汽车爬陡坡试验方法
⊙GB/T12543-90 汽车加速性能试验方法
⊙GB/T12544-90 汽车最高车速试验方法
⊙GB/T12548-90 汽车燃料消耗量试验方法
⊙GB/T12534 汽车车速表、里程表检验校正方法
⊙GB13563-2007 滚筒式车速表检验台汽车检测线
⊙GB13564-2005 滚筒反力式制动检验台
⊙GB/T13423-92 工业控制用软件评定标准
⊙GB17691-2005 排气污染物限值及测量方法
⊙GB/T17993-2005 汽车综合性能检测站通用技术条件
⊙GB/T18276-2000 汽车动力性台体试验方法和评价指标
⊙GB18258-2005 农用汽车排气污染物限值及测试方法
⊙GB18320-2008 农用运输车安全技术条件
⊙GB18344-2001 汽车维护、检测、诊断技术规范
1.2设计特点
1.2.1工位控制机采用工业控制计算机
1.2.2采用国产名牌服务器组成智能检测局域网
1.2.3采用数字通讯技术.检测线可手动、半自动、全自动工作.
1.2.4采用 SQL-SERVER工业安全级别数据库，功能强大，安全稳定可靠，兼容性、可
扩展性强、升级方便
1.2.5控制系统软件功能完善稳定，数据接口通用，方便将来与上级部门系统联网。
2、布局和工艺
2.1 检测站（线）布局设计原则：
各工位的空间须结合实际和合理。
各工位的检测时间须一致以提高检测线的检测效率。
废气排放和环保处理时对人安全对环境无影响。
整体美观协调、科学
2.2系统结构框架图：
2.3检测线工位设计：
第一工位：烟度、废气和车速表检测。烟度、废气应安排在检测车间门口通风处检测，有利于车辆产生的废气从检测车间进口排出和扩散，防止废气聚集在车间内以保证车间内良好的工作环境。由于被检车辆刚进检测车间，车身可能很难摆端正。故将对车身要求不高的检测项目安排在此工位。以满足我司关于检测线布局设计的原则。
第二工位：侧滑、外观、大灯、声级检测。被检车辆经过第一工位后，车身已摆