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作者：王一鸣
来源：《世界汽车》2018年第05期
        如果你是性能车的拥趸，那奥迪RS5一定逃不出你的视线。自从第二代A5系列改头换面后，完全拉开了与A4系列的气场差距，同时也为全新RS5带来了空前的犀利与动感。而在RS5 Coupe亮相一年后，这只‘神兽’的Sportback 4门版本也闪亮登场。
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        从整车基调与外观套件来看，RS5 Sportback与Coupe相差无几。从车身线条到细节点缀，该款车多处设计都取材自30年前的奥迪90 quattro IMSA GTO赛车，大胆犀利的设计为RS5 Sportback带来了超强的进攻气息。如果A5是面露不悦的小猫，S5是咬牙切齿的猞猁，那RS5 Sportback便是张开血盆大口的凶悍猛虎。夸张的RS套件高调无比，再加上蜂窝进气口与Singleframe进气格栅，RS5 Sportback的回头率轻松爆表。当然，侧颜魅力也不容小觑，A5系列特有的拱形发动机盖与波浪式高腰线都很抢镜。RS5 Sportback的后半部车身比Coupe更加饱满，为后排乘员提供了较大空间。刀刃型五辐轮圈充满切割感，仿佛随时都要撕裂脚下的土地。其轮胎尺寸为275/30 R20，型号为马牌SportContact6。与S5相比，RS5 Sportback的车身降低了7mm，加宽了30mm，所以视觉重心降低了不少，看上去更具进攻气息。RS5 Sportback的外观套件包含了椭圆形排气管、后扩散器以及黑扰流板，背影充满肃杀之气。
        奧迪RS5 Sportback采用虚拟驾驶舱中控设计、液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及全彩抬头显示等配置，在细节处加入了碳纤维饰板和RS标识点缀。三辐平底式转向盘由穿孔皮革包裹，并拥有换挡拨片。中控台配备悬浮式液晶显示屏，下方为贯穿式空调出风口。此外，新车型配有驾驶辅助系统，包括自适应巡航、交通标志识别以及拥堵辅助等，并提供了苹果CarPlay和Google Android这两种集成移动兼容设备，门板与座椅多处采用Alcantara翻毛皮材质包裹。此外，第二排座椅可以按4：2：4的比例放倒。
        动力方面，相比上一代的4.2L V8发动机，新车型换装了与保时捷共享的EA839 V6 2.9T双涡轮增压发动机，可以爆发出327kW的最高功率与600N·m的峰值转矩，匹配8挡Tiptronic手/自一体变速器。最高安全极速被电子限速在250km/h，如果消费者选择Dynamic Plus套件，则可将最高安全极速提升至280km/h。RS5 Sportback基于MLB平台打造，前后轴动力分配可达40：60，换装前后五连杆悬架加上自适应避振系统，标配了后桥限滑差速器，这项配置能够让奥迪的quattro系统发挥出更极致的效果，使得新车型运动底盘在选装动态驾驶控制系统后能够拥有更好的操控性。此外，驾驶员可以通过标准的奥迪驱动选择系统定制自己的驾驶体验，该系统提供4种驱动模式：舒适性、自动性、动态性和个性化。
        如果说RS5 Coupe是具备极致性能的热血轿跑，那RS5 Sportback就是掺杂了些许理性的妥协产物。当你觉得RS5 Coupe不够实用，RS4 Avant又过于家常，那么RS5 Sportback就是介于两者之间的完美选择。