确切地讲整辆车无时无刻都要消耗电能，驾车的每个动作都需要电力的供应配合才能完成各种指令，虽然大家都知道汽车本身会不断地发电输出电量给车子使用。但是汽车的用电效率高不高，发电机输出的电能够不够这些问题都是很难让车主预先知道的，一般只有等到车子电路系统有故障或电子元件电线短路、烧坏车灯、烧坏保险丝或自燃起火之后才发现车子有了问题。相信经常进修理厂的车主就会发现，汽车上发生许多的小毛病小故障都与汽车电路系统有关联。如能尽早使用“汽车电力保护器”就可以有效的预防和化解很多产生于电路系统上的小问题了。原因有三；第一 它可以有效减轻车上电子元件电器设备的工作负荷，延缓主要电子元件的损耗及电路系统上的老化。第二 它可以随时监测汽车的行车电压（有数字显示），让车主时刻知道汽车电路系统的电力供应情况和发电机的工作状态是否正常。第三 汽车电力保护器还可以优化汽车电流供应平衡稳定点火电压，增强瞬间的点火强度，让汽油充分燃烧，降低了尾气排放。实践证明汽车电力保护器还是一款非常有效果和有发展潜力的汽车节油器、节油设备。
为什么说“汽车电力保护器”还有节油省油的作用呢？具体来分析一下日常驾驶汽车的实际情况，以及汽车“电子化”使用的程度越来越高对于“电力供应”的要求也
气缸原理是越来越重要了。（目前汽车生产制造的技术上越来越多的部件采用电子控制，特别是电子传感器的使用普通级的轿车都安装了上百个电子传感器，部份车型使用行车电脑数十个，传感器多到200多只）
开校车。这些电子元件的运用使的汽车的功能是越来越强大了，但汽车电路系统用电环境也变的复杂了很多。这些电子元件和电器设备都直接或间接需要使用电源才可以工作，汽车电力供应的好与坏就会影响到汽车的工作效率。汽车电力保护器采用了最新车用电流强化技术，能有效解决电压波动和反向电流带来的不利影响，其独立储存与释放电能的作用可以令车上电流全天候平稳顺畅，由电池到各电子电器设备可安稳平畅得到电能；油路、电喷、检测和信号指令达到最佳匹配；将车辆潜在能力充分发挥出来。通俗的讲就是“汽车电力保护器”能帮助汽车维持在最佳运转状态，当车子需要额外的电力时，像突然加速或开启冷气，或用电负荷增大时，启动这些系统需要的电力会从其电子系统内被拉来供应给需要启动的电子设备。它能有效防止车上电压的突变，这是因为它有储存、释放电能的设计，和带有平衡稳压的电子线路，确保汽车内所有电子零件在最佳的条件下运作。
pdi还有一个重要原因是行车的路况决定了很有必使用汽车电力保器，现在的城市交通开车经常处在走走停停的状况下，电压不稳定的程度也就会变得更加严重，若再加上较高车龄电路系统老化，阻抗变高的影响，很多车的点火成功都只有70-80%的成功率、所以会有加速力乏力、怠速不稳以及冷气压缩机效率不高等等情况的发生，而且不够稳定的电压和电流对电器产品本身而言，也是导致寿命减少的重要原因。当点火不顺时就会造成更多的油耗，当供电不稳时当然就会造成电器寿命损耗。另外发电机产生的电流直接到达电瓶后，随即被系统给消耗掉，另外也对电池产生较大负荷压力，如果安装类似车士乐汽车电力保护器后可使供应电源稳定，车辆的用电负荷减轻。平稳的电力供应使ECU工作更稳
北京汽车行情定、从而使进气量与喷油量的配合计算更加精确，自然使发动机工作在能最佳的空燃比状态；高能量的点火让燃烧更充分，更省油，减少CO，HC PPM的排放，提高的点火效能让油门的轻微触动都能够清楚的被感觉到，加速起步也会变的更佳敏捷有力量。
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