(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 103726913 A (43)申请公布日 2014.04.16 | ||
(21)申请号 CN201410026749.3
(22)申请日 2014.01.21
(71)申请人 十堰汇铂环境科技有限公司
地址 442000 湖北省十堰市十堰经济开发区车神路7号
(72)发明人 潘峰
(74)专利代理机构
代理人
(51)Int.CI
F01N3/28
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
本发明公开了一种汽车三元催化器总成及其制造封装工艺，属于机械制造领域。所述汽车三元催化器总成包括总成筒体、设置在所述总成筒体内的催化器发生器、与所述催化器发生器相邻设置的消声腔、设置在所述消声腔所在总成筒体侧壁上的出水结构、设置在所述总成筒体一端的进气管、设置在所述总成筒体另一端的出气管、设置在所述催化器发声器所在总成筒体两侧的隔热罩。本发明通过设置压槽结构，解决蜂窝载体易发生位移的问题；设置出水结构，使总成筒体内的液体在重力作用下自行排出，避免了三元催化器总成内积液的产生；设置隔热罩，解决三元催化器总成筒体易粘上污泥等杂物而影响催化效果及使用寿命的问题；延长了三元催化器总成的使用寿命，提高三元催化器总成的催化效果。 | |
| 汽车贴钻 |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种汽车三元催化器总成，其特征在于，所述汽车三元催化器总成包括总成筒体、设置在所述总成筒体内的催化器发生器、与所述催化器发生器相邻设置的消声腔、设置在所述消声腔所在总成筒体侧壁上的出水结构、设置在所述总成筒体一端的进气管、设置在所述总成筒体另一端的出气管、设置在所述催化器发声器所在总成筒体两侧的隔热罩。
2.根据权利要求1所述的汽车三元催化器总成，其特征在于，所述催化器发生器包括催化器发生器筒体、对称设置在所述催化器发生器筒体内的第一蜂窝载体和第二蜂窝载体、对称设置在所述催化器发生器筒体上的压槽结构、设置在所述第一蜂窝载体端部的第一止动环、设置在所述第二蜂窝载体端部的第二止动环、分别设置在所述第一蜂窝载体两端、所述第二蜂窝载体两端的衬垫。
3.根据权利要求2所述的汽车三元催化器总成，其特征在于，所述压槽结构对称设置在所述催化器发生器筒体的中央部位，所述压槽结构是自所述催化器发生器筒体端面向一侧凹陷形成，为“U”型槽。
4.根据权利要求2或3所述的汽车三元催化器总成，其特征在于，所述压槽结构包括压槽结构本体、与所述压槽结构本体垂直设置的压槽结构基部；
所述压槽结构基部与所述第一蜂窝载体、所述第二蜂窝载体的侧面均紧密贴合连接。
5.根据权利要求1所述的汽车三元催化器总成，其特征在于，所述出水结构包括设置在所述消声腔所在总成筒体侧壁上的一个出水孔。
6.根据权利要求1所述的汽车三元催化器总成，其特征在于，所述隔热罩包括罩壳、设置在所述罩壳两端的端盖翻边、设置在所述罩壳两侧的侧翻边、设置在所述罩壳上的加强筋、均布在所述罩壳上的通孔、设置在所述侧翻边上的安装螺孔。
7.一种如权利要求1所述的汽车三元催化器总成制造封装工艺，其特征在于，所述汽车三元催化器总成制造封装工艺包括如下步骤：
S101、卷筒：将一直板钻出进气管安装孔和出水孔后卷成总成筒体；
S102、滚压：将另一直板压制压槽后卷成催化器发生器筒体；
S103、装载：将蜂窝载体用衬垫包好后装入催化器发生器筒体内；
S104、缩口：对装好衬垫及蜂窝载体的催化器发生器筒体进行缩口处理；
S105、焊接：催化器发生器筒体缩口连接焊接成形；
S106、压紧：将催化器发生器筒体装入总成筒体内；
S107、组装：将隔热罩安装在催化器发生器所在总成筒体两侧；
S108、气密试验。
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