Internal Combustion Engine&Parts
0引言
汽车线束是汽车的中枢神经系统，它是汽车电源、各种信号分配传输的载体。它把中央控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。线束遍布汽车全身，涉及干区、湿区、震动区、高温区。汽车线束作为车身内连接各种用电器的经脉，其走向布置关系到用电器的功能和质量，其重要性不言而喻，且用户对汽车舒适性、安全性要求越来越高，线束除了保证自身、车辆电器设备正常工作的同时，还需保证舒适的驾乘环境。发动机舱与驾驶室之间的防火墙是隔断噪声、灰尘、热源、废气等的重要屏障，线束穿越时需从设计上保证驾驶室的乘坐舒适型和安全性。
1前舱线束穿越防火墙线束的走线方式
乘用车大多数采用的是发动机前置，发动机布置在前
舱，前舱需留出足够的空间放置发动机，线束走向布置受
汽车前车体的结构、发动机舱零件布置、驾驶室零件布置、
装配需求的影响。目前乘用车线束大多数都是采用从发动
机舱过渡到驾驶室线束，线束与线束对接的护套放在驾驶
室内，当然也有受空间和周边布置的影响，将线束与线束
对接的护套放在发动机舱的，由于发动机环境比较恶劣,
采用这种布置方式时线束与线束对接的护套得用防水结
构的，会导致线束成本变高。不管采用线束与线束对接的
护套放在舱内还是舱外，线束的走线基本上都是采用图1、图2两种方式。从防火墙的正面开孔穿线，如图1所示。如果单侧走向无法满足要求，可以对称再多开一个孔，还
有一种方式就是从防火墙的侧面开孔穿线，如图2所示。
2线束密封方式及设计要点
线束对整车电器电子功能的实现起着至关重要的作用，在线束布置设计要充分考虑各相关的边界条件，充分考虑周边环境可能产生的影响，并对相关件的设计提出相应合理地要求，尤其是考虑整车的湿区环境，避免线束通过湿区导致的漏水问题。
2.1线束走向布置设计
发动机舱穿入驾驶室的线束要求发动机舱线束须低于驾驶室线束，胶塞出线后邻近一个固定点与其Z向拉开一定的距离d，建议d逸80mm，距离不满足时要试验评估，以避免水顺着线束流向驾驶室。
发动机舱穿入驾驶室的线束如无法做到发动机舱线束低于驾驶室线束，须在胶塞出线后邻近固定点的位置附近，在线束上做出滴水环结构，在滴水环最低处，需留出至少50mm长度线束为裸线，通过裸线部位将水排走，避免水顺着线束流向驾驶室。（图4）
发动机舱穿入驾驶室的线束须避开布置在前挡风玻
乘用车线束穿越防火墙时的密封设计
李北文
（上汽通用五菱汽车股份有限公司，柳州545007）
摘要：本文介绍了线束穿越防火墙的重要性，论述了目前乘用车线束穿越防火墙的几种布置方式，对防火墙上的线束通过孔的密
封以及线束的密封进行了较详细的分析，为线束设计师提供经验参考
。
关键词：线束；防火墙；布置
；线束通过孔；密封
图1防火墙的
正面走线示意图
图2防火墙的侧面走线示意图
图3发动机舱线束须低于驾驶室线束示意图
璃下方的流水槽上漏水孔的下方，避免流水槽的水排放到线束上。
发动机舱穿入驾驶室的线束须在过孔胶塞两侧
60mm 长的线束里面的导线须包裹防水泥，防止水通过线束上的电线流进驾驶室。
线束做工艺时，线束合点的位置布置还应避开线束拐弯处和湿区，合点包扎须用双壁带胶热缩管进行密封处理，防止合点进水后通过毛细现象（虹吸原理）导致电器件进水。
2.2通过孔的设计
防火墙上的线束通过孔的位置相对线束路径要设定在上端，防止水分流入室内，孔的大小须考虑通过室内的接插件或部件的大小，一般以最大插接件最大尺寸的1.3倍左右确定孔的大小。为防止穿线孔的翻边割伤线束，线束通过的板金孔要做成翻孔结构，翻边高度的为5mm 依1，如做不了翻孔，须在通过的线束上使用防割材料进行保护，防止线束穿线时割破线束，具体结构见图7。2.3线束橡胶件的设计线束通过孔上的橡胶件安装面的条件是从橡胶套的外径往周边至少要维持5mm 平面，如图8。橡胶件安装的板金面必须是平面，两层板、点焊部位、车身涂胶部位都不适宜做安装面，假如在两层板上做橡胶套安装面的话后面板金孔的半径必须大于橡胶套安装孔半径5mm 以上。橡胶件应做成带有缓冲的结构防止密封部位不会因线束的窜动受到影响，如图9。
使用螺栓固定式橡胶件时要确认是否与装配工具产生干涉，线束过粗的部位尽可能使用螺栓固定式橡胶件，螺栓固定式橡胶件最好在板金上焊螺柱在利用螺母紧固，如图10。
3线束密封验证3.1检查方法及要求各项试验结束后，在驾驶室侧拆开内饰零件，检查线束橡胶件、周围钣金表面、线束、护套等零件，要求无进水或者进灰尘现象，如图11。
3.2整车淋雨试验驾驶车辆进淋雨间，淋雨试验时，要求淋
上汽通用五菱汽车股份有限公司
雨间喷淋压
图4滴
水环示意图
图5线束避
开漏水孔示意图
图6线束
包裹防水泥示意图
图7线
束通过孔示意图
图
8胶塞示意图
图9胶
塞缓冲结示意图
图10螺栓固定式橡胶件示意图
Internal Combustion Engine &Parts
0引言
随着社会的发展和人类的进步，人们对生活质量和自身健康愈来愈重视，对生态环境和空气质量也愈来愈关注。然而在人类的生产和生活活动中，通过种种途径成年累月地向大气排放各类污染物质，使大气环境遭到污染和破坏有些地域和城市环境质量不断下降，甚至影响人类基本生存条件。在大气污染中粉尘颗粒物占据重要部分，可吸入颗粒物过多进入人体，直接威胁人体的健康。粉尘污染还会造成能见度降低、设备磨损和动植物受害等。所以防止粉尘污染刻不容缓。袋式除尘器除尘效率高，满足环保要求，回收有价值
的细粒物料的同时也能较好地适应排风量的波动，尽管其初期投资成本较高，但依旧应用广泛。多用于氯碱、冶金、水泥、化工、轻工等行业的气体净化，不受风量的限制。
1除尘系统技术说明
1.1脉冲袋式除尘器的组成及工作原理1.1.1系统的组成由本体、清灰、控制、保护和输灰等系统组成。1.1.2工作原理
利用有机或无机纤维过滤布将气体中的粉尘过滤出来，
主要靠惯性、碰撞、筛滤、拦截和静电等综合效应，使粉尘沉降在滤袋表面上。净化后的气体进入净气室由排气管——————————————————————
—作者简介：贺宝福（1971-），男，河南济源人，助理工程师，学士，主要从事安全生产管理。
防爆除尘系统设计
The Design of Explosion-proof Bag Filter
贺宝福HE Bao-fu ；冯永丰FENG Yong-feng
（河南联创化工有限公司，济源454650）
（Henan LIAN Chemical Co.，Ltd.，Jiyuan 454650，China ）
摘要：防爆袋式除尘系统作为氯碱行业防治大气污染应用最多的除尘系统，它的设计制作是否优良，是否防爆，是否除湿，安全设
计自动化程序是否高，应用维护是否得当，直接关系工程投资费用、除尘效果以及运行作业率。所以，通过了解除尘器的工作机理及除尘器工作效率的影响因素，采取措施提高除尘器对粉尘收集的效率，搞好环境保护工作。
Abstract:As the most widely used equipment in chlor-alkali industry for air pollution control,the design,explosion-proof property,dehumidification,safe automation system and maintenance of explosion -proof bag filter is very important.These directly influenced the construction investment,the effect of dust elimination and operation rate.Therefore,by knowing the operational principle of bag filter and the influencing factor of its'operation effectiveness,we need to take measures to improve the efficiency of collecting dust to protect our environment better.
关键词：无积灰（除湿）；离线清灰系统；中央并联管道；稀相气力输送；大数据远程控制；防爆非泄
爆Key words:dehumidification ；off-line clean system ；central parallel pipeline ；dilute phase pneumatic conveying ；remote control data ；explosion-proof not explosion venting
力按照（1.65±0.15）Bar 压力，单个喷头稳定时候流量流程
大概在（11±1）L 范围，试验时间90S ，试验结束后按方法3.1的方法进行检查，要求无进水或者进灰尘现象。
3.3热机高压喷洗发动机舱测试
驾驶车辆待水温稳定后将车置于测试场地，熄火下
电。然后开启高压水，在距离发动机舱1m 左右处，对整个发动机进行往返扫描喷洗（模拟洗车），测试结束后按方法3.1的方法进行检查，要求无进水或者进灰尘现象。
3.4整车道路可靠性试验
车辆进行3万公里整车道路可靠性耐久试验，试验结束后按方法3.1的方法进行检查，要求无进水或者进灰尘现象。
4总结
乘用车线束穿越防火墙时的密封设计是保证驾驶室的乘坐舒适型和安全性的基础，文章介绍的仅是乘用车线束穿越防火墙时的设计要求及验证方法。前舱线束设计一定要充分考虑防水，同时在整车制造过程中要系统的进行密封验证，保证防水有效、可靠。
参考文献:
[1]米德旺.汽车线束过孔橡胶件符合NVH 性能设计方案[J].汽车电器，2018（2）：47-49.
[2]何营刚.汽车线束新型橡
胶护套的设计[J].汽车实用技术，2016（07）：69-71.
图11漏水检查示意图