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AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场
时代汽车  wwwautotime
1　引言
现代汽车的冷却水路大同小异，为防止冷却液的损失，一般都设置了膨胀箱，而膨胀箱盖在发动机的冷却系统中不容忽视[1]。当膨胀箱盖漏水时，会导致发动机高温，若逃逸到客户还会引发强烈的抱怨，影响品牌信誉。本文针对某车型售后返回的故障件件进行分析，结合维修数据和整车生产过程的调查，开展漏水的原因分析和控制措施探讨，介绍了膨胀箱盖漏水的的原因分析和控制措施。
2　膨胀箱盖泄漏途径
上汽通用五菱汽车股份有限公司
2.1　膨胀箱盖密封圈与壶口配合处泄漏当膨胀箱壶口与膨胀箱盖密封圈接触部位密封不严时，冷却液会从密封圈处泄漏出去。膨胀箱盖未拧紧或螺牙配合不良，均会导致膨胀箱盖漏液。
2.2　膨胀箱盖降压阀泄漏
降压阀具有降低膨胀箱内压力的功能。当冷却液温度升高，体积膨胀，膨胀箱中内部压力大于120KPa 时，降压阀开启，此时
覃红妮　潘存福　李永欢　甘雨声
上汽通用五菱汽车股份有限公司　广西柳州市　545007
摘　要： 通过对某车型膨胀箱盖漏水售后维修数据分析、总装现场调查、故障件的收集、分析及解决过程，叙述了膨
胀箱盖漏水问题的解决思路。膨胀箱盖漏水途径有三个方面，本文通过现场调查及故障件的分析依次确认膨胀箱盖漏水原因，针对漏水原因制定整改措施，使问题得到解决，为其他产品膨胀箱盖漏水问题提供思路和参考，积累问题解决经验。
关键词：漏水；途径；措施；思路
带出少量液体，属正常现象。当降压阀失效
时，会导致膨胀箱盖漏液。
2.3　膨胀箱盖真空阀泄漏
真空阀具有增加膨胀箱内压力的功能。真空阀失效会导致膨胀箱盖泄漏。
3　原因分析
3.1　维修数据分析
该车型膨胀箱盖总维修量158例，其中， 7、8月维修量较大（图2），主要与高温天气有关。甘肃、辽宁等地维修量较突出（图3）。从维修数据分析发现，高温天气及海拔较高地区，膨胀箱盖降压阀更容易达到开启值，冷却液会随着高温蒸汽流出。温度降低时附在膨胀箱上，积累久了难免误导用户更换膨胀箱盖。
3.2　总装现状调查
总装现场无扭力拧紧标准，员工全凭手感拧紧，存在泄漏冷却液的风险。于是用专用工具对下线车辆膨胀箱盖扭力进行抽检，扭力范围为1N.m~4N.m ，其中，41.27%在
1.5N.m 内，存在泄漏风险。在拧紧扭力抽检过程中发现只有该车型膨胀箱盖较难拧入，调查其他车型均无该现象，用止通规测量膨胀箱壶口，止规可拧入该车型膨胀箱壶口2牙左右，其他车型可完全拧入，判定该车型壶口走上公差。
图2　维修量
3530252015100
（例）
201
60320160420160820160520160920160620161020160720
161120160120160
220151220151120151030
图1　膨胀箱盖泄漏途径
膨胀箱盖降压阀泄漏
膨胀箱盖密封圈与壶口配合处泄漏膨胀箱盖真空阀泄漏图3　地域分布
山西北京内蒙古云南山东
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作者简介
覃红妮： （1988—），女，本科，工程师，现
工作于上汽通用五菱汽车股份有限公司，主要从事发动机及零部件质量改进工作。
盘直径（由2mm 加到到2.5mm ），降低压装时产生裂纹导致阀盘断裂风险。
5　结束语
本文通过对售后维修数据分析、现场调查及故障件的分析，出膨胀箱盖漏水原因，并制定问题解决措
施，有效降低售后膨胀箱盖漏水问题维修量，同时积累问题解决经验，为新产品及其他车型的漏水问题解决提供了思路和参考。
参考文献：
[1]王德钧，浅谈膨胀箱盖的设计[C]. 江苏省汽车工程学会第九届学术年会论文集．
图
4　真空阀盘断裂
真真
客户接待服务岗位：学习负责接待客户，直接与客户交流，斟茶倒水，了解客户的需求，了解客户车辆进厂的目的、故障现象，判断出应该属于哪个工种维修服务，需要做哪些项目，用哪些材料，工时费多少，告知客户，正确开制作业单，引导客户进行维修，安顿客户到客户休息室休息等待，继续与客户沟通推销养护产品，维修作业完毕引导客户结算付款，洗车，礼送客户出门，交待下次保养项目，注意事项。每人轮流当一天值班经理，管理场内的秩序，检查场地的卫生，协调各种突发的问题，负责当天的结算收款，做好结算日报，进厂台账上传给公司，下班前将收到的款项汇总交给服务站站长。
客户回访岗位：学习按照吉利、奇瑞、海马公司要求，凡进站维修的车辆必做3日回访，记录客户的车辆情况，客户对我们的工作有无意见、建议，解答客户提出的各类问题，解决客户的投诉问题，提醒客户下次的保养时间，要做的项目，告知客户下次保养的费用是多少，及时将回访信息上传给公
司及学校。
技术总监岗位：学习负责车辆维修、保养工作完毕后的检查、检验工作，保证车辆合格安全出厂。
配件采购岗位：学习检查配件库存结构情况，做出缺件计划，将配件订单上传到中心库。
钣金、底盘、电路、发动机、喷漆五个岗位，（事故车辆定损是各个岗位的综合应用）均五人一组，轮岗实习，以电脑表格的形式记录作业日期，车牌号，故障现象，故障判断，处理方法，以及操作流程等信息，作业完毕将旧件交给配件值班经理回收，并将各自的作业区域打扫干净，随时保持作业区域的清洁卫生。
各岗位实习结束转入下一个实习岗位前将各自的工作记录、维修记录、操作流程记录整理上传给学校老师。
学生毕业，将通过北京吉利大学、三亚吉利大学平台，推荐毕业生到西南地区相关汽车服务部就业。
3　主要成效和经验
经过我们这几年的不懈努力，校企合作取得了显著成效和积累了许多经验。
通过校企合作，企业和维修技术人员、学校专业教师能进行深入沟通交流，有效发挥校企双方在人才培养方面的优势，形成合力，共同推进学校发展，促进企业生产经营，提高技能水平，搭建互利三赢的平台，获得"产学研"相结合、学校、企业和学生三方受益的多赢局面。校企合作中的优秀毕业生刘胜兴、张维富、田永康、张杨松、韦兴勇、韦明克等分别安置到黔南地区江铃汽车服务站、家喻汽车修理厂、盛达汽车修理厂、五菱汽车服务站、荔波驰长汽车修理厂等单位从事配件管理，客户接待及钣金、底盘、电路、
发动机、喷漆等重要岗位工作。
作者简介
曹彬： （1985.10—），助理讲师，贵州省电子
信息高级技工学校，研究方向：职业教育，汽车技术，汽车营销，汽车服务等。
（上接第58页）
3.3　故障件分析
从退回的故障件分析发现，79%故障不重现，11%真空阀脱出。确认漏水主要有两个原因：1、膨胀箱盖没拧紧，故障不重现。2、真空阀盘断裂导致真空阀脱出（如图4）。
4　解决方案
针对总装现状和故障件的分析结果，对总装现场膨胀箱盖未拧紧、膨胀箱盖难拧、真空阀脱出问题进行措施制定。
4.1　膨胀箱盖未拧紧
控制措施：通过工艺更改，总装改用电上紧扭力（扭力值为5N.m ）确保制造过程的一致性和稳定性，杜绝膨胀箱盖未拧紧导致的漏水风险。
4.2　膨胀箱盖难拧
控制措施：通过工艺更改，修正壶口尺寸公差。
4.3　真空阀脱出
控制措施：通过设计更改增大真空阀阀