生活实用电路：尝试修复电瓶车铅酸蓄电池的单体落后
电瓶车的电池组由多块12v电瓶串联而成，但是，基本上不会同时报废。有可能只是其中一块两块容量下降，也就是常说的单体落后。
所以有些回收电瓶的，测试下容量，就能从一个电池组挑出几块好的。本人有个60v电瓶车，由某威的5块铅酸电池组成，已经2年半了，虽然不常用，有时候半月一月补补充电，但是近来发现，续航里程减到大概8公里就低压报警了。于是，一到家，立马拆开电瓶仓，先测量这5块电压：
第一块
第二块
第三块
第四块电动车电池论坛
第五块
明显，第四块比其他低了2v电压。也就是说因单体容量下降，导致整体续航下降。
不管他，先充满再看看。充满放了几小时，再测电压，测量顺序同上次一样：
第一块
第二块
第三块
第四块
第五块
第一块和第四块电压最高。可以说明的问题是，最起码第四块容量是不够了，导致每次先放完电且先充满，而同组其他电池可能还没充满就因充电电流降低而转灯。
拿下来这块，准备加水修复试试。撬胶粘板，吹风机吹不下来，直接撬烂了。先放电，同时测测容量到底剩多少：
用的摩托车35瓦12v灯泡，2安放电
放电四小时以后，测电压10.5v，基本到了放电电压底线：
计算容量大概只有“2安*4时=8安时”了，要知道这是20安时的电瓶。加水修复试试，超市买来这种蒸馏水：
每个小格先加10ml：
加完放置几小时再说。对我买的蒸馏水产生怀疑，不会买到假货吧，简单测测其电阻：
蒸馏水电阻，1.1m
自来水电阻，0.5m
蒸馏水和自来水电阻对比，蒸馏水明显比自来水电阻大2倍多，不知是确实如此，还是我买的蒸馏水是假货，按理说应该是无穷大电阻啊，不太清楚。静置半天，开始充电10小时再看，充电内部压力增大，个东西盖住覆盖帽，12v铅酸专用脉冲充电：
充电中
充电完成后，先随便把口封住，装入电池仓。据说要三五次充放电，才能看见效果。那就等我的后续吧……
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